Notice d’utilisation ULTRA DUO PLUS 80
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19. Dysfonctionnements et messages d’erreurs
[ TENSION D‘ENTREE ]
La tension d‘entreé est
de 10.20V.
Veuillez vérifier la tension.
0 ] NiMH 6S 3300mAh
CYCLE : D->D 1x 10m
CHG. : 3.3A 5mV/C
DCHG. : 5.0A 0.8V/C
[ PAS D‘ACCU ]
Aucun accu n'est connecté
à la sortie.
[INVERS. DE POLARITE]
La polarité de l'accu
est inversée à la sortie !
[ INTERRUPTION ]
La connexion avec l'accu
est interrompue.
[ COURT-CIRCUIT ]
La sortie est
court-circuitée.
[TENSION TROP BASSE ]
La tension de sortie est
trop basse à celle du nombre
d'éléments sélectionné.
[TENSION TROP ELEVEE]
La tension de sortie est
supérieure à celle du nombre
d'éléments sélectionné.
[ CAPTEUR DE TEMP. ]
La polarité du capteur de
tempértaure est inversée
ou il est défaillant.
[TEMP.ACCU TROP BASSE]
La température de l'accu est
trop basse pour une utilisation
en toute sécurité.
[TEMP.ACCU TROP ELEVEE]
La température de l'accu est
supérieure pour une utilisation
en toute sécurité.
[TEMPERATURE INTERNE]
La température interne est
trop élevée.
[COMMUNICATION DES DONNEES]
Contactez le SAV.
[TENSION BAL. TROP ELEVEE]
Tension de balancer trop
élevée.
[TENSION BAL.TROP FAIBLE]
Tension de balancer trop
faible.
[ERR.NOMBRE D'ELEMENTS]
Le nombre d'éléments connectés
ne correspond au nombre
d'éléments du réglage.
[ Pas en MODE BAL. ]
Ne pas charger LiXX
dans ce mode.
<ATTENTION!!>
L e b a l a n c e r e s t
r a c c o r d é .
<ATTENTION!!>
L e b a l a n c e r n ' e s t
p a s c o n n e c t é .
Le chargeur est équipé de nombreux systèmes de protection et de surveillance pour le contrôle des différentes fonctions et de l’électronique
de l’appareil. Le dépassement de seuils conduit dans certains cas à une réduction automatique des réglages du chargeur (par ex. du
courant de charge ou de décharge) ou à une interruption de la procédure de charge (par ex. lorsque la batterie de voiture arrive en fin de
charge). En cas de dysfonctionnement, les causes s’affichent en blanc sur fond noir. La plupart des causes de dysfonctionnement sont
souvent évidentes. La liste ci-dessous est cependant très utile pour la recherche d’erreurs. Les messages d’alerte et les avertissements
sonores peuvent être désactivés avec la touche ESC.
Si la tension d’alimentation (par ex. de la batterie de voiture) chute en dessous de 10,7 V, c’est ce message d’alerte qui
s’affiche
Si au lancement de la charge aucun accu n’est branché sur la sortie sélectionné, c’est ce message d’alerte qui s’affiche.
Si un accu est branché sur les prises de charge du chargeur avec une mauvaise polarité, c’est ce message d’alerte qui
s’affiche.
Si le chargeur détecte une interruption de la liaison accu-chargeur durant la charge ou la décharge, c’est ce message d’alerte qui
s’affiche. Si ce message apparaît en cours d’utilisation, cela peut provenir d’un faux contact.
Remarque: Ce message d’alerte est
également affiché lorsque vous interrompez la charge en débranchant le cordon de charge.
Si le chargeur détecte un court-circuit au niveau de la sortie de charge sélectionnée, c’est ce message-là qui s’affiche. Si ce
message apparaît en cours d’utilisation, cela peut provenir d’un accu ou cordon de charge défectueux.
Si le chargeur détecte une tension trop basse au niveau de la sortie de charge sélectionnée, c’est ce message d’alerte
qui s’affiche. Vérifiez et corrigez éventuellement le type d’accu et le nombre d’éléments enregistrés.
Si le chargeur détecte une tension trop élevée au niveau de la sortie de charge sélectionnée, c’est ce message d’alerte
qui s’affiche. Vérifiez et corrigez éventuellement le type d’accu et le nombre d’éléments enregistrés.
La sonde de température est branchée à l’envers ou défectueuse. Vérifiez la sonde et faites les corrections nécessaires.
Température de l’accu trop basse (ce message n’apparaît que lorsque la sonde de température est branchée et fixée
sur l’accu).
DANGER: Si malgré tout vous chargez cet accu, celui-ci peut se détériorer! Risque d’incendie!
