Italiano
•
Manuale dell’utente
78
2. FUNZIONAMENTO
Componenti principali
1
2
3
4
5
1. Asta della frizione del cambio.
Viene utilizzato
per controllare il movimento e l’arresto della
macchina.
2. Leva dell’acceleratore.
Controlla la velocità del
motore.
3. La leva dello sterzo.
Viene utilizzato per
controllare la svolta a destra e a sinistra del veicolo.
4. La leva del cambio.
Viene utilizzato per
controllare l’avanzamento, la retromarcia o per
modificare la velocità del veicolo.
5. L’asta della frizione.
Sollevare il contenitore
dopo aver tenuto la maniglia. Dopo aver abbassato
il contenitore, rilasciare la maniglia per bloccare il
contenitore (solo contenitore manuale).
Controlli preliminari
Prima di partire è necessario effettuare i controlli preliminari all’utilizzo.
1) Carburante
• La benzina è estremamente infiammabile ed esplosiva in determinate condizioni. Non fumare, né
lasciare fiamme libere o scintille nell’area in cui si effettua il rifornimento o lo stoccaggio della benzina.
• Non riempire eccessivamente il serbatoio (non deve esserci benzina nel bocchettone di rifornimento).
Dopo il rifornimento, assicurarsi che il tappo di rifornimento del carburante sia saldamente in posizione e
chiuso.
• Fare attenzione a non versare il carburante durante il rifornimento. Il carburante versato o i fumi del
carburante possono innescare un incendio. In caso di versamento di carburante, accertarsi che l’area sia
completamente asciutta prima di avviare il motore.
• Aprire il tappo del serbatoio e verificare la quantità di carburante. Se è insufficiente, riempire il serbatoio
fino al segno.
• Nota: utilizzare benzina per autoveicoli senza piombo.
2) Olio motore
• Il funzionamento del motore con un basso livello di olio può danneggiare seriamente il motore.
• Rimuovere il tappo dell’olio e pulire l’asta di livello dell’olio con un panno.
• Inserire l’asta nel collare senza avvitarla.
• Se il livello è basso, rabboccare con l’olio raccomandato fino al segno superiore sul bocchettone di
riempimento.
Utilizzare un olio detergente per motori a 4 tempi certificato 10W30 o 15W40 di qualità superiore che
soddisfi o superi i requisiti stabiliti dalle case automobilistiche statunitensi per la classificazione di servizio
API SG, SF.
