56
POLSKI
PL
5.6.2
Mokry, ubity
ś
nieg
Rusz powoli naprzód. Staraj si
ę
nie u
ż
ywa
ć
skrobaczki do
usuwania ubitego
ś
niegu i lodu. Kopanie doprowadzi do
p
ę
kni
ęć
zm
ę
czeniowych obudowy
ś
ruby
ś
nie
ż
nej.Nasypy i
zaspy
ś
niegowe
5.7
Po zako
ń
czeniu pracy
1. Po ka
ż
dym od
ś
nie
ż
aniu nale
ż
y zostawi
ć
silnik na
chodzie przez kilka minut, aby stopnia
ł
lód i
ś
nieg na
od
ś
nie
ż
arce.
2. Sprawdzi
ć
, czy nie ma uszkodzonych lub poluzowanych
cz
ęś
ci. W razie potrzeby nale
ż
y je naprawi
ć
/wymieni
ć
.
3. Dokr
ę
ci
ć
lu
ź
ne po
łą
czenia
ś
rubowe.
4. Wy
łą
czy
ć
ssanie.
5. Zdj
ąć
kabel
ś
wiecy zap
ł
onowej ze
ś
wiecy.
6. Po ka
ż
dym u
ż
yciu od
ś
nie
ż
ark
ę
nale
ż
y wyczy
ś
ci
ć
. Aby
usun
ąć
sól i inne chemikalia najlepiej jest op
ł
uka
ć
j
ą
wod
ą
. Nast
ę
pnie nale
ż
y wytrze
ć
maszyn
ę
do sucha.
6 KONSERWACJA
Przed przyst
ą
pieniem do konserwacji nale
ż
y
zdj
ąć
kabel ze
ś
wiecy zap
ł
onowej.
6.1
Wymiana oleju
Pierwsz
ą
wymian
ę
oleju nale
ż
y przeprowadzi
ć
po 2
godzinach pracy, a nast
ę
pne co 25 godzin lub przynajmniej
raz na sezon. Olej nale
ż
y wymienia
ć
, kiedy silnik jest ciep
ł
y.
Zaraz po wy
łą
czeniu silnika, olej silnikowy jest
bardzo gor
ą
cy. Przed spuszczeniem nale
ż
y
zaczeka
ć
, a
ż
silnik troch
ę
ostygnie. Istnieje ryzyko
oparze
ń
.
1. Wyj
ąć
korek wlewu oleju i wska
ź
nik poziomu oleju.
SN 522: Olej spuszcza si
ę
, wyjmuj
ą
c korek (6:V).
SN 421: Patrz rysunek 10.
2. Umie
ś
ci
ć
na pod
ł
odze pojemnik na olej.
Sprawdzi
ć
, czy korek jest prawid
ł
owo dokr
ę
cony.
Je
ś
li podczas pracy korek si
ę
poluzuje, mo
ż
e doj
ść
do uszkodzenia silnika.
3. SN 522: Za
ł
o
ż
y
ć
korek (6:V).
4. Postawi
ć
od
ś
nie
ż
ark
ę
i wla
ć
nowy olej. Patrz ““Przed
uruchomieniem””.
6.2
Ś
wieca zap
ł
onowa
Przed od
łą
czeniem
ś
wiecy zap
ł
onowej, nale
ż
y oczy
ś
ci
ć
miejsce jej monta
ż
u.
Ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
nale
ż
y wymienia
ć
raz w roku lub co sto
godzin pracy.
Ś
wieca zap
ł
onowa: Champion RV 19 LM lub podobna.
Moment obrotowy dokr
ę
cania: 24-27 Nm.
Szczelina mi
ę
dzy elektrodami: 0,7-0,8 mm
6.3
Ga
ź
nik
Ga
ź
nik jest ustawiony fabrycznie. Je
ś
li b
ę
dzie wymaga
ć
regulacji, nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z autoryzowan
ą
stacj
ą
serwisow
ą
.
7 SMAROWANIE
Przed przyst
ą
pieniem do konserwacji nale
ż
y zdj
ąć
kabel ze
ś
wiecy zap
ł
onowej.
Nasmarowa
ć
ko
ł
o z
ę
bate d
ź
wigni regulacyjnej i wyrzutnik
przed przechowaniem od
ś
nie
ż
arki przez lato. Stosowa
ć
smar
przylegaj
ą
cy, np. Lubriplate.
8 SERWISOWANIE I NAPRAWY
8.1
Regulacja linki (SN 522)
Linka steruj
ą
ca d
ź
wigni
ą
nap
ę
du
ś
ruby
ś
nie
ż
nej zosta
ł
a
wyregulowana w fabryce. Wszelkie regulacje przeprowadza
si
ę
w nast
ę
puj
ą
cy sposób:
1. Odczepi
ć
link
ę
przy d
ź
wigni nap
ę
du
ś
ruby
ś
nie
ż
nej
(4:M).
2. Zdj
ąć
obudow
ę
i od
łą
czy
ć
link
ę
od odpowiedniego
otworu w p
ł
ytce. Patrz rysunek 12.
3. W razie potrzeby nale
ż
y umie
ś
ci
ć
link
ę
w nowym
otworze. Za
ł
o
ż
y
ć
obudow
ę
, zaczepi
ć
link
ę
na d
ź
wigni
nap
ę
du
ś
ruby
ś
nie
ż
nej.
4. Uruchomi
ć
od
ś
nie
ż
ark
ę
i sprawdzi
ć
jej prac
ę
.
Ś
ruba
ś
nie
ż
na powinna si
ę
obraca
ć
po za
łą
czeniu d
ź
wigni
nap
ę
du i pozosta
ć
w bezruchu po jej zwolnieniu. W
przeciwnym razie nale
ż
y powtórzy
ć
powy
ż
sz
ą
procedur
ę
.
8.2
Os
ł
ona paska (SN 522)
1. Zdj
ąć
os
ł
on
ę
paska (13:C), odkr
ę
caj
ą
c dziesi
ęć
ś
rubek
(13:D). Pi
ęć
ś
rubek znajduje si
ę
na zewn
ą
trz, trzy pod
spodem i dwie od góry.
2. Ponownie z
ł
o
ż
y
ć
ca
ł
o
ść
, powtarzaj
ą
c czynno
ś
ci w
odwrotnej kolejno
ś
ci.
Uwaga! Jedna
ś
rubka jest krótsza ni
ż
pozosta
ł
e. Nale
ż
y
dopilnowa
ć
, aby wkr
ę
ci
ć
j
ą
w odpowiednie miejsce.
8.3
Wymiana paska nap
ę
dowego (SN 522)
Pasek nap
ę
dowy wymienia si
ę
w nast
ę
puj
ą
cy sposób:
1. Zdj
ąć
os
ł
on
ę
paska. Patrz powy
ż
ej.
2. Zdj
ąć
pasek nap
ę
dowy (14:E) z kó
ł
pasowych (14:F) i
(14:G). Nale
ż
y uwa
ż
a
ć
, aby nie uszkodzi
ć
prowadnicy
paska (14:H).
3. Za
ł
o
ż
y
ć
nowy pasek, powtarzaj
ą
c powy
ż
sze czynno
ś
ci w
odwrotnej kolejno
ś
ci.
4. Sprawdzi
ć
, czy pasek nap
ę
dowy (14:E) zosta
ł
prawid
ł
owo za
ł
o
ż
ony na ko
ł
a pasowe.
Uwaga! Po za
łą
czeniu d
ź
wigni nap
ę
du
ś
ruby
ś
nie
ż
nej, luz
mi
ę
dzy prowadnic
ą
paska (14:H) i paskiem nap
ę
dowym
(14:E) powinien wynosi
ć
2 mm.
5. Za
ł
o
ż
y
ć
os
ł
on
ę
paska. Patrz powy
ż
ej.
8.4
Wymiana
ś
ruby
ś
nie
ż
nej (SN 522)
1. Zdj
ąć
os
ł
on
ę
paska i pasek nap
ę
dowy. Patrz powy
ż
ej.
2. Zablokowa
ć
ś
rub
ę
ś
nie
ż
n
ą
kawa
ł
kiem drewna (15:I).
3. Zdj
ąć
ko
ł
o pasowe (15:J) z osi.
Uwaga! Gwint jest lewoskr
ę
tny
4. Odkr
ę
ci
ć
zespó
ł
ł
o
ż
yska (15:K) od lewej strony
od
ś
nie
ż
arki i wyci
ą
gn
ąć
ś
rub
ę
ś
nie
ż
n
ą
.
5. Ponownie z
ł
o
ż
y
ć
ca
ł
o
ść
, powtarzaj
ą
c czynno
ś
ci w
odwrotnej kolejno
ś
ci.
Summary of Contents for SN 421
Page 2: ...2 T A U B A L I H SN 522 R Q O N H E SN 522 E L H M U SN 522 V 1 3 5 2 4 6...
Page 3: ...3 SN 421 O R N SN 421 E L H M SN 421 7 9 11 8 10 12...
Page 4: ...4 C D I J K SN 421 D D D E F G H SN 421 L M SN 421 N 13 15 17 14 16 18...
Page 5: ...5 duga SN 421 O SN 421 Q Q SN 421 U P SN 421 SN 421 T R R S V SN 421 19 21 23 20 22 24...
Page 58: ...58 RU 1 1 1 1 2 3 2 2 C 2 2 1 2 2 a b c d 2 3...
Page 59: ...59 RU a b c 2 4 3 3 1 1 2 3 4 5...
Page 83: ...NOTES...
Page 84: ...GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S Sweden Manufactured by...