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PORTUGUESE

– não corte a relva quando estiver molhada; isso pode

reduzir a eficiência da lâmina para a relva que fica
presa e provocar rupturas no tapete de relva;

– no caso de relva muito alta, é bom executar o primei-

ro corte na altura máxima permitida pela máquina,
seguido de um segundo corte à distância de dois ou
três dias.

MANUTENÇÃO

IMPORTANTE – A manutenção regular e minucio-
sa é indispensável para manter ao longo do tempo
os níveis de segurança e as prestações originais
da máquina.

Usar luvas de trabalho resistentes antes de qualquer
operação de limpeza, manutenção ou regulação da
máquina.

Se for necessário ter acesso à parte inferior, inclinar a
máquina exclusivamente pelo lado indicado no
manual do motor, seguindo as relativas instruções.

LIMPEZA

Lavar a máquina cuidadosamente com água depois
de cada corte; remover os detritos de grama e a lama
acumulados dentro do chassis para evitar que, ao
secar, possam dificultar o arranque sucessivo.

A pintura da parte interna do chassis com o tempo
pode desprender-se devido à acção abrasiva da
grama cortada; neste caso, intervir imediatamente
retocando a pintura com uma tinta anti-ferrugem,
para prevenir a formação de ferrugem que levaria à
corrosão do metal.
Desmonte a tampa da transmissão retirando os para-
fusos S (fig. 10) e limpe à volta da transmissão (*) e
das correias de transmissão (*) com uma escova ou ar
comprimido, uma ou duas vezes por ano.

Uma vez por estação, as rodas motrizes (*) devem ser
limpas por dentro. Retire as duas rodas. Limpe a relva
e sujidade da roda dentada e da coroa da roda utili-
zando uma escova ou ar comprimido (fig. 11).

BATERIA (*)

Quando em uso normal, durante a estação, a bateria
é carregada pelo motor. Se for impossível pôr o motor
a trabalhar com a chave de ignição, pode ser devido
à bateria estar descarregada.

Ligue o carregador da bateria (fornecido) à bateria e
depois ligue o carregador à tomada de parede e deixe
a carregar durante 24 horas (fig. 14).

Não se pode ligar o carregador da bateria directa-
mente ao contacto de ligação do motor. Não é possí-
vel pôr o motor a trabalhar com o carregador como
fonte de alimentação e o carregador poderá ficar
danificado.

ARMAZENAMENTO DE INVERNO

Retire a bateria e armazene-a completamente carrre-
gada (ver acima) num local seco, fresco (entre 0°C e
+15°C). Pelo menos uma vez durante o período de
armazenamento de Inverno, a bateria tem que rece-
ber carga de manutenção.

Antes do início da estação, a bateria tem que ser car-
regada novamente, durante 24 horas.

REGULAÇÃO DO CABO DA EMBRAIAGEM (*)

Tipo I

Se o accionamento não acoplar quando o arco da
embraiagem for empurrado contra o guiador, ou se a
máquina de cortar relva parecer funcionar com difi-
culdade ou lentidão, pode ser devido ao facto da
embraiagem da transmissão estar patinar. Nesse
caso a solução será ajustar o cabo da embraiagem de
acordo com o seguinte (com motor parado):

1. Quando o arco da embraiagem está solto, deve

poder rodar a máquina para trás sem resistência.
Se isso não acontecer, aparafuse para dentro o
casquilho de ajuste T até se poder deslocar a
máquina (fig. 15).

2. Quando o arco da embraiagem é pressionado

para dentro cerca de 2 cm (posição 1), deverá sen-
tir-se resistência ao deslocar a máquina. Com o
arco da embraiagem totalmente pressionado
(posição 2), não deverá ser possível deslocar a
máquina. Desaperte o casquilho de ajuste T até
obter essa posição.

Tipo II

Verificar o funcionamento da embraiagem (fig. 16):

1. Desloque a máquina para a frente e para trás com

a transmissão desengatada.

2. Coloque o comando da embraiagem na posição

e desloque a máquina até as rodas dianteiras

bloquearem.

3. Nesta posição, a mola W deverá ser aumentada

cerca de 6 cm da sua posição sem carga, para
oferecer suficiente força de bloqueio na transmis-
são.

4. Se a mola não estiver suficientemente alongada,

ajuste o casquilho roscado I no guiador.

5. Solte primeiro a porca de bloqueio S e ajuste em