MISTRAL
IT
ALIANO
Guida per l’installatore
Pagina
Nel caso in cui le dimensioni del pilastro o la posizione della
cerniera non permettano l’installazione dell’operatore, per
mantenere la quota A determinata sarà necessario eseguire
una nicchia sul pilastro come indicato in Fig. 5. Le dimensioni
della nicchia devono essere tali da consentire un’agevole
installazione, rotazione dell’operatore ed azionamento del
dispositivo di sblocco.
3.4. INSTALLAZIONE DEGLI OPERATORI
Fissare la staffa posteriore nella posizione determinata prece-
dentemente. Nel caso di pilastro in ferro saldare accuratamen-
te la staffa direttamente sul pilastro (Fig. 6). Nel caso di pilastro
in muratura, utilizzare l’apposita piastra (optional) per il fissag-
gio ad avvitare (Fig. 7) utilizzando adeguati sistemi di fissaggio.
Saldare quindi accuratamente la staffa alla piastra.
Durante le operazioni di fissaggio verificare con una livella
la perfetta orizzontalità della staffa.
Assemblare l’attacco posteriore all’operatore come indicato
in Fig. 8.
Predisporre l’operatore per il funzionamento manuale (vedi
par. 5)
Estrarre completamene lo stelo fino a battuta, fig. 9 rif.
a
.
Ribloccare l’operatore (vedi par. 5.1)
Ruotare di mezzo / un giro lo stelo in senso orario, Fig. 9 rif.
b
Assemblare la staffa anteriore come indicato in Fig. 10.
Fissare l’operatore alla staffa posteriore tramite i perni in do-
tazione come indicato in Fig. 11.
Chiudere l’anta e, mantenendo l’operatore perfettamente
orizzontale, individuare il punto di fissaggio della staffa ante-
riore (Fig. 12).
Fissare provvisoriamente la staffa anteriore tramite due punti
di saldatura (Fig. 12).
Nel caso la struttura del cancello non permetta un solido
fissaggio della staffa è necessario intervenire sulla struttura
del cancello creando una solida base d’appoggio.
Sbloccare l’operatore (vedi par. 5) e verificare manualmente
che il cancello sia libero di aprirsi completamente fermandosi
sugli arresti meccanici di finecorsa e che il movimento dell’anta
sia regolare e privo di attriti.
Eseguire gli interventi correttivi necessari e ripetere dal punto
8.
Svincolare momentaneamente l’operatore dalla staffa ante-
riore e saldare definitivamente la staffa.
Nel caso la struttura dell’anta non permetta di saldare
la staffa è possibile utilizzare l’apposita staffa ad avvitare
(optional), utilizzando adeguati sistemi di fissaggio (Fig.13).
Agire quindi come riportato per la staffa a saldare
È consigliato ingrassare tutti i perni di fissaggio degli attac-
chi.
3.5. CABLAGGIO DELL’OPERATORE
Nella parte inferiore dell’operatore è stata alloggiata una morset-
tiera per il collegamento del motore, degli eventuali finecorsa e
per la messa a terra dell’operatore.
Per i collegamenti deve essere utilizzato un cavo con guaina
idonea per posa mobile esterna.
Per il cablaggio del motore agire come segue:
Liberare uno dei due fori prefatturati sul coperchietto in do-
tazione, Fig. 14, nel caso di operatori con finecorsa devono
essere liberati entrambi i fori.
Montare il pressacavo in dotazione.
Eseguire i collegamenti del motore e della massa a terra fa-
cendo riferimento alla Fig. 15 e alle tabelle seguenti.
Mistral 230 Vac (115 Vac)
Pos.
Colore
Descrizione
a
Blu (Bianco)
Comune
b
Marrone (Rosso)
Fase 1
c
Nero (Nero)
Fese 2
T
Giallo/Verde (Verde)
Messa a terra
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
1.
2.
3.
Mistral 24 Vdc
Pos.
Colore
Descrizione
a
Blu
Fase 1
b
Non utilizzato
—
c
Marrone
Fase 2
T
Non utilizzato
—-
Per gli operatori omologati CSA-UL è obbligatorio, al fine di
mantenere l’omologazione, posizionare il condensatore fis-
sato in modo stabile all’interno di un contenitore omologato
CSA-UL
Chiudere il coperchio con le quattro viti in dotazione, Fig. 16.
3.6. FINECORSA
I modelli “
LS
” dispongono di finecorsa sia in apertura che in chiusu-
ra, richiedono quindi l’utilizzo di una apparecchiatura elettronica
in grado di gestire questi ingressi.
I finecorsa intervengono per i primi ed ultimi 30 mm della
corsa. È quindi necessario che l’operatore, durante la fase
di apertura, utilizzi tutta la corsa a disposizione. Corse minori
possono limitare od annullare completamente il campo di
regolazione dei finecorsa.
3.6.1. C
ablaggio
dei
fineCoRsa
Il cablaggio dei finecorsa viene realizzato nella stessa morsettiera
dove è stato eseguito il cablaggio del motore. Per eseguire il ca-
blaggio dei finecorsa procedere come segue:
Aprire anche il secondo foro prefatturato sul coperchietto,
Fig.17.
Montare il passacavo in dotazione, Fig.17.
Infilare il cavo e collegarlo ai morsetti rispettando i colori speci-
ficati nella tabella seguente (con riferimento alla figura 18).
Pos.
Colore
Descrizione
a
Blu
Comune
b
Marrone
Finecorsa di chiusura (FCC)
c
Nero
Finecorsa di apertura (FCA)
Chiudere il coperchio con le quattro viti in dotazione.
Per il collegamento dei finecorsa utilizzare cavo per posa
mobile da esterno con conduttori di sezione 0.5 mm
2
.
Durante il cablaggio fare attenzione ai colori dei fili come
specificato nella precedente tabella.
3.6.2. R
egolazione
dei
fineCoRsa
Per eseguire la regolazione dei finecorsa procedere come se-
gue:
Svitare la vite di fissaggio superiore, Fig. 19 rif.
a
, e sfilare il
coperchietto, Fig. 19 rif.
b
.
Per regolare il finecorsa di
chiusura
FCC
agire sulla vite di
regolazione, Fig. 20 rif.
a
, ruotandola in senso orario per au-
mentare la corsa dello stelo e, viceversa, in senso antiorario
per ridurla.
Per regolare il finecorsa di
apertura
FCA
agire sulla vite di
regolazione, Fig. 21 rif.
a
, ruotandola in senso antiorario per
aumentare la corsa dello stelo e, viceversa, in senso orario
per ridurla.
Eseguire un paio di cicli di prova per verificare il corretto posi-
zionamento del finecorsa. Qualora fosse necessario regolare
nuovamente i finecorsa ripetendo dal punto 2.
Riposizionare coperchietto, Fig. 19 rif.
b
, e serrare nuovamente
la vite di fissaggio, Fig. 19 rif.
a
.
4.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
