Generac Power Systems CorePower/ES Generator, Installation Manuallines

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8. Mettre manuellement le mécanisme du commutateur de transfert sur
la position de secours ou du générateur, c-à-d. que le disjoncteur
branché au générateur doit être fermé.
TEST OPÉRATIONNEL
1. Mettre sous tension l’alimentation en carburant.
2. Fixer le manomètre à carburant au point de test du régulateur de
carburant.
3. Remettre en place le fusible dans le panneau de commande du
générateur et mettre le commutateur sur la position manuelle, ce qui
démarrera le moteur.
4. Laisser le générateur chauffer. Mettre le disjoncteur principal du
générateur sur la position ON (Marche) ou CLOSED (Fermée).
L’alimentation du générateur est désormais fournie au commutateur
de transfert.
5. Vérifier la tension et la fréquence de la sortie du générateur au niveau
des bornes du commutateur de transfert. La tension phase à phase
doit être de 240 V (+/- 10 VCA) et la tension phase à neutre doit être
d’environ 120 V. La fréquence doit être 62 – 63 Hz. Si la tension ou
la fréquence est incorrecte, se reporter au manuel d’entretien pour
les instructions relatives au réglage.
6. Une fois que la tension et la fréquence de la sortie du générateur
ont été confirmées et sont correctes, mettre le disjoncteur de
sortie principal du générateur sur la position OFF (Arrêt) ou OPEN
(Ouverte), puis mettre le commutateur du panneau de commande
sur la position off (arrêt).
7. Mettre manuellement le mécanisme du commutateur de transfert
sur la position de réseau public, c-à-d. que le disjoncteur branché au
disjoncteur du réseau public de 50 A doit être fermé.
8. Mettre le disjoncteur bipolaire de 50 A monté dans le panneau
de distribution principal sur la position ON (Marche) ou CLOSED
(Fermée). Mettre le commutateur du panneau de commande du
générateur sur la position Auto. Pour indiquer que le panneau de
commande du générateur est capable d’identifier la présence de la
tension du réseau public, la DEL VERTE « Ready » (Prêt) du système
s’allumera sur le panneau de commande du générateur. (Ne pas tenir
compte des DEL ROUGES clignotantes à ce moment.) Le moteur
ne doit PAS démarrer. Mettre le disjoncteur de sortie principal du
générateur sur la position ON (Marche) ou CLOSED (Fermée).
9. Mettre le disjoncteur bipolaire de 50 A monté dans le panneau de
distribution principal sur la position OFF (Arrêt) ou OPEN (Ouverte).
Après un court délai, le générateur démarrera. Le mécanisme du
commutateur de transfert doit automatiquement passer de la position
de réseau public à la position de secours.
10. Mettre un par un chaque disjoncteur dans le centre de distribution
sur la position ON (Marche) ou CLOSED (Fermée). Une fois que tous
les disjoncteurs sont fermés et que le générateur alimente toutes
les charges de priorité. Vérifier la pression de carburant au niveau
du régulateur de carburant. Lors de l’alimentation des charges, la
pression de carburant ne doit PAS être inférieure à :
• Combustible au gaz naturel = Colonne d’eau de 5 po.
• Combustible à la vapeur de PL = Colonne d’eau de 10 po.
11. Mettre le disjoncteur bipolaire de 50 A monté dans le panneau
de distribution principal sur la position ON (Marche) ou CLOSED
(Fermée). Le mécanisme du commutateur de transfert doit
automatiquement se mettre sur la position de réseau public.
Le générateur continuera à fonctionner pendant une période de
refroidissement prédéterminée puis s’arrêtera automatiquement.
12. Les tests opérationnels sont terminés. Se reporter au manuel
d’entretien pour les instructions sur le réglage du programme de test
du générateur.