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KS-KR-KCs-KC56_U211600
IT
Accesso alla cinghia di trasmissione
- Sul lato ingresso aria, allentare le viti che bloccano i dispositivi di
fissaggio reti e aprire le reti di protezione.
- Se presente, rimuovere il carter di protezione della cinghia (solo
per KS KR).
- Rimuovere le alette di ispezione superiori agendo sulle viti di
fissaggio ai lati delle alette stesse (solo per KCs).
Sostituzione della cinghia di trasmissione
- Per rimuovere la cinghia usurata, spingere i rami della cinghia nella
zona intermedia alle pulegge verso l’interno del ventilatore (lato
uscita aria) e contemporaneamente ruotare l’elica. Una volta liberata
dalle pulegge, sfilare la cinghia tra una pala dell’elica ed il boccaglio,
ripetendo questa operazione per le altre pale.
- Inserire la nuova cinghia di trasmissione tra una pala dell’elica ed il
boccaglio, operando conseguentemente per le altre pale.
- Alloggiare la cinghia sulla puleggia motore e per quanto possibile
sulla puleggia condotta; quindi ruotare con forza l’elica per far saltare
per intero la cinghia all’interno della gola della puleggia condotta.
Verifica e regolazione della tensione della cinghia per modelli
senza tensionatore automatico della cinghia (ABT)
- Premere i rami della cinghia
nella zona intermedia, a circa
30 cm dalla puleggia motore;
se si riscontra una distanza
tra i rami della cinghia di
circa 12/13 cm significa che
la tensione è corretta. Se si
riscontra una distanza diversa
significa che la tensione è al
di fuori del valore di progetto.
In questo caso il sistema
di slittamento della piastra
motore consente di ripristinare
il valore corretto di tensione.
- Allentare le viti M8 che fissano la piastra motore
- Far slittare la piastra motore fino a raggiungere la posizione con
tensione della cinghia ottimale.
- Serrare nuovamente i 2 dadi M8 alla coppia di serraggio prescritta al
paragrafo “Controllo serraggio viti”.
- Ricontrollare la tensione e, se il caso ripetere le operazioni di verifica
e regolazione.
Verifica e regolazione della tensione della cinghia per modelli
con tensionatore automatico della cinghia (ABT)
- Verificare con apposito strumento che la frequenza di vibrazione
del ramo lungo della cinghia (quello in cui non agisce l’ABT) sia
compresa tra i 28 e 35Hz o per il KC 56 fra i 25 e 30 Hz.
30
cm
12/13 cm
7.2 PULIZIA DELLA MACCHINA
AVVERTENZA
Non eseguire mai operazioni di pulizia con ventilatore in funzione.
Anche per la pulizia esterna della macchina, delle reti di protezione
e delle alette della serranda di chiusura, è prescritto il preventivo
scollegamento del ventilatore dalla rete di alimentazione elettrica.
Osservare le seguenti disposizioni, da eseguire periodicamente,
per garantire una corretta pulizia e quindi un buon funzionamento
del prodotto.
•
Pulire la carcassa del motore regolarmente con una spazzola o
con aria compressa (non spruzzare acqua o vapore).
La regolare pulizia del motore è particolarmente importante
quando il ventilatore opera in ambienti particolarmente polverosi
o sporchi, poichè il motore deve essere in grado di dissipare il
calore generato.
•
Sul fondo della struttura portante sono presenti fori per lo
scarico dell’eventuale acqua formatasi; mantenere il fondo
pulito ed i fori liberi per evitare fenomeni di corrosione.
•
Mantenere pulite le alette della serranda e le reti di protezione
per evitare l’accumulo di sporcizia che riduce la sezione di
passaggio dell’aria peggiorando quindi le prestazioni.
•
Mantenere puliti i leveraggi delle alette della serranda sotto il
coprispalla.
Sul modello KS (A) prestare notevole attenzione alla pulizia del
dispositivo di movimentazione della vela. Sul modello KS (B)
pulire accuratamente il meccanismo centrifugo apertura alette.
•
Le pale dell’elica non necessitano di particolari manutenzioni
poiché sono autopulenti.
•
Quando si utilizza un’idropulitrice ad alta pressione per
la pulizia, non dirigere mai il getto d’acqua o di vapore
direttamente sul motore o sulla puleggia centrale o sopra i
meccanismi di apertura.
7.3 LUBRIFICAZIONE DELLA MACCHINA
Il cuscinetto a sfera inserito nella puleggia condotta è lubrificato
a vita e non necessita di particolari cure; lo stesso vale anche per
i cuscinetti del motore.
Le parti in plastica (leveraggi) che muovono le alette della
serranda non devono essere assolutamente lubrificate od
ingrassate per evitare dannosi accumuli di polveri e depositi.
7.4 REGOLAZIONE E SOSTITUZIONE DELLA
TENSIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE
AVVERTENZA
Quando si interviene sulla macchina è necessario che tutto il personale
ne sia a conoscenza. In caso di intervento manutentivo apporre un
cartello segnaletico sull’interruttore di alimentazione elettrica per inibire
un azionamento accidentale da parte di un secondo operatore.
AVVERTENZA
La manutenzione deve essere eseguita solo da personale addestrato
nel rispetto delle norme sulla sicurezza e delle prescrizioni indicate
dal presente Manuale. Prima di procedere al collegamento alla rete,
isolare la linea elettrica aprendo l’interruttore principale.
Il ventilatore, nelle versioni preassemblate, viene fornito con un
tensionamento della cinghia corretto. Nelle versioni KD, in fase di
installazione, occorre seguire la seguente procedura per un corretto
tensionamento della cinghia. Per garantire una maggiore durata del
ventilatore è consigliato verificare il tensionamento della cinghia a fine
installazione ed ogni volta che si effettua un ciclo di manutenzione. Quando
la cinghia si presenta sfilacciata, con evidenti segni di usura, o nel caso di
strappo, occorre intervenire per sostituirla seguendo le istruzioni.
