El sistema AdvanceTrac
威
con RSC
威
incluye un botón AdvanceTrac
威
con
RSC
威
ubicado en la parte central del
tablero de instrumentos y un icono
de “automóvil patinando”
en el
grupo de instrumentos. El icono de
⬙
automóvil patinando
⬙
se encenderá temporalmente durante el
arranque como parte de una autoprueba normal del sistema o al manejar
si una situación hace que el sistema AdvanceTrac
威
con RSC
威
entre en
funcionamiento. Si el icono
se enciende en forma permanente,
verifique que el sistema AdvanceTrac
威
con RSC
威
no haya sido
desactivado manualmente con el botón del módulo central del tablero de
instrumentos. Si el icono del “automóvil patinando
permanece
iluminado en forma permanente o si el centro de mensajes (si está
equipado) muestra SERVICE RSC NOW, solicite que un distribuidor
autorizado repare inmediatamente le sistema del vehículo.
Cuando AdvanceTrac
威
con RSC
威
realiza una autoprueba normal del
sistema, algunos conductores pueden observar un leve movimiento del
freno y/o un ruido sordo o de chirrido luego del arranque y al avanzar.
Cuando se produce un evento que activa AdvanceTrac
威
con RSC
威
, usted
podría experimentar lo siguiente:
•
Una leve desaceleración del vehículo
•
La luz indicadora “automóvil patinando”
destellará.
•
Una vibración en el pedal del freno si tiene el pie sobre él
•
Si la condición de conducción es severa y su pie no está sobre el
freno, el pedal de freno puede moverse mientras el sistema aplica una
mayor fuerza de frenado. Puede que también escuche un silbido de
aire que sale desde abajo del tablero durante esta condición grave.
•
El pedal de freno puede sentirse más duro que de costumbre.
Sistema de control de tracción (TCS)
El TCS es un sistema que ayuda al conductor a mantener la tracción de
las ruedas del vehículo, por lo general cuando se conduce en superficies
resbalosas y/o en carreteras montañosas, al detectar y controlar el
patinamiento de las ruedas.
El giro excesivo (o patinamiento) de las ruedas se controla de dos
formas que pueden funcionar de modo independiente o en tándem:
control de tracción del motor y control de tracción de los frenos. El
control de tracción del motor limita el patinamiento de las ruedas al
Manejo
318
2010 Explorer
(exp)
Owners Guide
USA
(fus)
