FMS 1086466, Operating Instructions Manual

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« 10 » = Comportement en cas de sous-tension
Vous pouvez ici sélectionner le comportement du régulateur de vol lorsque la détection des sous-tensions est
activée (voir rubrique du menu « 3 »).
Si vous sélectionnez « Réduction de puissance », la puissance du moteur est réduite dès que la limite de sous-
tension est atteinte. Si vous sélectionnez « Éteindre le moteur », le moteur est complètement éteint dès que la limite
de sous-tension est atteinte.
Avec le réglage « Réduction de puissance », le moteur continue de tourner et de consommer l’énergie de
la batterie. Afin d’éviter une décharge totale néfaste de la batterie, il est recommandé d’éteindre le moteur
le plus rapidement possible et d’amorcer l’atterrissage lorsque le réglage « Réduire la puissance » est
sélectionné.
Nous vous recommandons également de régler la détection des sous-tensions à 3,2 V par cellule pour le
réglage « Réduire la puissance ».
Messages d’avertissement :
Lorsque le régulateur de vol ne fonctionne pas, cela peut avoir plusieurs causes. En tel cas, le régulateur de vol
émet des signaux d’avertissement.
1. Lorsque des tonalités continues sont audibles (*****), le levier de commande pour la régulation de la vitesse ne
se trouve pas en position basse (moteur éteint).
2. Lorsque des tonalités continues sont audibles avec une pause d’une seconde (* * * *), l’état de la tension
de la batterie de la batterie de propulsion raccordée est indéfinie. Contrôlez l’état de charge de la batterie de
propulsion.
3. Lorsque des tonalités continues sont audibles avec une pause brève (* * * * *), le régulateur de vol ne recon -
naît pas correctement le signal de l’émetteur pour le réglage de la vitesse de rotation. En tel cas, observez le
chapitre 14. a).