FMS 1086466, Operating Instructions Manual

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10. Insertion / raccordement de la batterie de propulsion
Attention, important !
Avant de raccorder la batterie de propulsion au modèle réduit, vous devez mettre l’émetteur en marche.
Veillez alors à ce que le levier de commande / interrupteur pour la fonction du moteur se trouve complète-
ment en bas (moteur éteint).
Vous pouvez sinon également détacher l’hélice rabattable du moteur durant les travaux de réglage. À cet
effet, observez les remarques dans le chapitre 15 pour le remplacement de l’hélice rabattable.
Montez la batterie de propulsion (1) au centre de la pointe du fuselage puis fixez-la à l’aide de la bande auto-
agrippante (2). Raccordez-la à l’électronique du modèle réduit à l’aide du connecteur à fiches irréversible (3).
L’électronique contrôle maintenant la tension de la batterie ainsi que la position « Moteur éteint ». Au bout d’env. 2
secondes, une séquence sonore est émise (en démarrant brièvement le moteur). Cela vous indique que le modèle
réduit est opérationnel.
L’aileron, la gouverne de direction, la gouverne de profondeur, les volets de courbure ainsi que le moteur réagissent
maintenant aux mouvements des leviers de commande / interrupteurs sur l’émetteur. Pour le régulateur de vol,
observez également les remarques dans le chapitre 14.
La figure 8, n° 4, montre le régulateur de vol, qui devrait de préférence être monté sur le côté du fuselage
à l’aide d’un ruban adhésif double face.
Les connecteurs / prises femelles assortis entre eux devraient être installés sur la batterie de propulsion
ainsi que sur le régulateur de vol. Un connecteur assorti pour la batterie n’est pas compris dans l’étendue
de la livraison et doit être acheté séparément. Lors du brasage, respectez la polarité (câble rouge =
plus / +, câble noir = moins / -).
Figure 8