7. Unscrew the adjusting screws for the
end position cushioning on both sides
until the desired cushioning is reached.
The piston should reach the end po-
sition but not strike hard against it. If
the piston knocks too hard against
the end posiition, it may bounce back
out of the end position.
If the piston makes a loud metallic
knocking sound,
8. interrupt the test run.
The cause of the metallic knocking
could be:
- the mass moment of inertia of the
moving mass is too high
- the rotation speed of the moving
mass is too high
- there is no compressed air cushion
on the exhaust side.
9. Make sure that the causes of the
knocking are remedied.
10. Repeat the test run.
When all necessary modifications have
been made,
11. conclude the test run.
7. Drehen Sie beidseitig die Stellschrau-
ben für die Endlagendämpfung auf,
bis die gewünschte Dämpfung erreicht
ist.
Der Kolben soll die Endlage sicher
erreichen, aber nicht hart anschla-
gen. Zu hartes Anschlagen bewirkt
ein Rückprellen des Kolbens aus der
Endlage.
Bei hörbar hartem Anschlagen des Kol-
bens:
8. Unterbrechen Sie den Probelauf.
Ursachen für metallisches Anschla-
gen können sein:
- Massenträgheitsmoment der
beweglichen Masse zu hoch
- Drehgeschwindigkeit der
beweglichen Masse zu hoch
- kein Druckluftpolster auf der
Abluftseite
9. Sorgen Sie für Abhilfe der oben
genannten Ursachen.
10. Wiederholen Sie den Probelauf.
Bei erfolgter Erfassung aller notwendi-
gen Korrekturen:
11. Beenden Sie den Probelauf.
Bild 40/Fig. 40
9705 NH
D/GB 25