Ferrari EasyDrive 530S Owner'S Manual Download Page 27

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MOTORE: per gli intervalli di manutenzione seguire le nor-
me contenute nel libretto uso e manutenzione del motore.
Di massima è opportuno controllare il livello dell’olio ogni 4
ore  di  lavoro  e  sostituirlo  ogni  50  ore.  Impiegare  sempre
olio  di  buona  qualità  tipo  BCS  PowerLube  H3  SAE  15W-
40  (ACEA  A3-08/B3-08,  API  SL/CF,  API  EC  I,  VW  500/
505.00).  Per  i  motori  che  hanno  il  filtro  aria  con  elemento
filtrante  di  carta  occorre  pulirlo  con  aria  oppure  sostituirlo
se è molto intasato.

SCATOLA  CAMBIO:  controllare  il  livello  dell’olio  settima-
nalmente  togliendo  il  tappo  A  e  verificando  che,  a  mac-
china orizzontale, l’olio arrivi tra le due tacche B/C (fig.23).

Se occorre, aggiungere olio per cambi idromeccanici BCS
PowerLube W7 SAE 80W/90 (API GL-5). Sostituire l’olio
la prima volta dopo 20 ore di lavoro, sostituirlo successiva-
mente ogni 100 ore o almeno una volta l’anno.

SOSTITUZIONE  DEL  FILTRO  E  PULIZIA  DEL  TAPPO
MAGNETICO: il cambio è dotato di filtro G e tappo magne-
tico  H  (fig.23/1); il  filtro cod.  58056208  (Ø 66 mm  / alt.  61
mm / M20x1.5 femmina) serve a filtrare le impurità presenti
nell’olio ed il tappo magnetico per catturare i residui ferrosi
che si formano durante l’uso della macchina e che potreb-
bero  compromettere il  funzionamento  del  circuito  idraulico
della trasmissione.

ENGINE: For the maintenance intervals follow the instruct-
tions given in the operating manual of engine. You should
check  the  oil  level  every  4  hours  of  work  and  replace  it
every  50  hours  of  work.  Always  use  good  oil  type  BCS
PowerLube  H3  SAE  15W-40  (ACEA  A3-08/B3-08,  API
SL/CF, API EC I, VW 500/ 505.00). For the engines having
the air fil-ter with the paper filter, clean this element with air
or replace if it is very obstructed.

GEARBOX: Check oil level weekly, removing cap A. Also
check that with the horizontal machine, oil reaches the two
notches B/C (fig.23).

If  necessary,  add  hydro-mechanical  transmission  oil  BCS
PowerLube  W7  SAE  80W/90  (API  GL-5).  The  first  oil
change  should  be  performed  after  20  working  hours,  sub-
sequently after every 100 hours, or at least once a year.

FILTER

REPLACEMENT

AND

MAGNETIC

CAP

CLEANING: The gearbox is fitted with a mesh filter G and
magnetic cap H (fig.23/1); the filter, code 58056208 (Ø 66
mm / height 61 mm / M20x1.5 female) is used to filter the
impurities present in the oil and the magnetic cap captures
the ferrous residue which is formed as the machine is used
and which could impair the normal operation of the
hydraulic circuit of the transmission.

MOTEUR:  Pour  les  intervalles  de  lubrification,  suivre  les
données contenues dans le livret du moteur. En principe il
est  utile  de contrôler  le  niveau  de l’huile  toutes les  4 heu-
res  de  travail  et  de  le  changer  toutes  les  50  heures.  Em-
ployer  toujours  de  l’huile  type  BCS  PowerLube  H3  SAE
15W-40  (ACEA  A3-08/B3-08,  API  SL/CF,  API  EC  I,  VW
500/  505.00).  Pour  les  moteurs  qui  ont  le  filtre  à  air  avec
élément filtrant en papier, le nettoyer à l’air comprimé ou le
remplacer s’il est très obstrué.

BOITE DE VITESSES: Contrôler le niveau de l’huile avec
une fréquence hebdomadaire en ôtant le bouchon A et en
contrôlant que, avec la machine horizontale, l’huile attei-
gne les deux marques B/C (fig.23).

Si  nécessaire,  ajouter  de  l’huile  pour  transmission  hydro-
mécanique  BCS  PowerLube  W7  SAE  80W/90  (API  GL-
5).  Pour  la  première  fois,  changer  l’huile  après  20  heures
de travail, par la suite, toutes les 100 heures ou au moins
une fois par an.
CHANGEMENT  DU  FILTRE  ET  NETTOYAGE  DU  BOU-
CHON MAGNETIQUE: le changement est muni de filtre à
grille G et de bouchon magnétique H (fig.23/1); le filtre cod.
58056208  (Ø  66 mm  /  hauteur  61  mm  /  M20x1,5  femelle)

sert  pour  filtrer  les  impuretés  présentes  dans  l’huile  et  le
bouchon magnétique pour capturer les résidus ferreux qui
se  forment  pendant l’utilisation  de  la  machine  et qui pour-
raient  compromettre  le  fonctionnement  du  circuit  hydrauli-
que de la transmission.

MOTOR:  Para  los  intervalos  de  manutención  seguir  las
normas  contenidas  en  el  librito  de  uso  y  manutención  del
motor.  Es  oportuno  controlar  el  nivel  del  aceite  cada  4
horas  de  trabajo  y  sustituirlo  cada  50  horas.  Reponer
siempre  con  aceite  de  tipo  BCS  PowerLube  H3  SAE
15W-40  (ACEA  A3-08/B3-08,  API  SL/CF,  API  EC  I,  VW
500/ 505.00). Para los motores que tengan el filtro de aire
con  elemento  filtrante  de  papel,  debera  pulirlo  con  aire  o
bien sustituirlo si está muy sucio.

CAJA DE CAMBIO: Controlar el nivel del aceite semanal-
mente

quitando el tapón A y controlando que, con la má-

quina horizontal el aceite llegue entre las dos señales B/C
(fig.23).

Si es necesario, añadir aceite para cambios hidromecáni-
cos BCS PowerLube W7 SAE 80W/90 (API GL-5). Susti-
tuir el aceite la primera vez tras 20 horas de trabajo, susti-
tuirlo posteriormente cada 100 horas o, por lo menos, una
vez al año.

SUSTITUCIÓN  DEL  FILTRO  Y  LIMPIEZA  DEL  TAPÓN
MAGNÉTICO:  el  cambio  está  dotado  de  filtro  G  y  tapón
magnético  H  (fig.23/1).  El  filtro  cód.58056208  (Ø  66 mm /
altura 61mm/  M20x1,5  hembra)  sirve  para  filtrar  las  impu-
rezas  presentes  en  el  aceite  y  el  tapón  magnético  para
capturar  los  residuos  ferrosos  que  se  forman  durante  el
uso de la máquina y que podrían comprometer el funciona-
miento del circuito hidráulico de la transmisión.

MOTOR:  Die  Schmierung  muß  in  den  im  Motorhandbuch
vorgeschriebenen  Zeitabständen  vorgenommen  werden.
Der  Ölstand  soll  grundsätzlich  alle  4  Arbeitsstunden  kon-
trolliert werden. Der Ölwechsel ist nach jeweils 50 Arbeits-
stunden  geprüft  werden.  Immer  ein  Öl  BCS  PowerLube
H3 SAE 15W-40 (ACEA A3-08/B3-08, API SL/CF, API EC
I,  VW  500/  505.00).  Der  Luftfilter  mit  filtrierendem  Papier-
element muß mit Luftdruck gereinigt werden. Sollte es sehr
verstopft sein, muß er ersetzt werden.

GETRIEBEKASTEN:  Den  Ölstand  wöchentlich  nach  Ent-
fernen  der  Füllschraube  A  kontrollieren.  Bei  flach  stehen-
der  Maschine  muss  das  Öl  bis  zu  den  beiden  Markierun-
gen B/C (Abb.23) reichen.

Bei  Bedarf  Öl  für  hydromechanische  Getriebe  Umsteue-
rung BCS PowerLube W7 SAE 80W/90 (API GL-5) auffül-
len.  Das  Öl  zum  ersten  Mal  nach  20  Betriebsstunden  und
dann  alle  100  Stunden  bzw.  mindestens  einmal  pro  Jahr
wechseln.

FILTER  ERSETZEN  UND  MAGNETDECKEL  REINIGEN:
Das  Getriebe  verfügt  über  einen  Filter  G  und  einen  Ma-
gnetdeckel  H  (Abb.23/1);  der  Filter  Best.-Nr.  58056208
(Ø66  mm  /  Höhe  61  mm  /  M20x1,5  Aufnahme)  filtert  die
Unreinheiten im Öl und der Magnetdeckel zieht die Eisen-
reste an, die sich während des Maschinengebrauchs abla-
gern und den Betrieb des Hydraulikkreislaufs des Antriebs
beeinträchtigen könnten.