Figur
e 2: Car
abiner Use in F
all Pr
ot
ec
Ɵ
on
Applic
a
Ɵ
ons
A
B
C
D
E
F
Fall Arr
es
t:
Car
abiner on Anchor
ag
e-end of Shock Absorbing Lan
yar
d
W
ork P
osi
Ɵ
oning:
Car
abiner on Anchor
ag
e-end of R
ebar P
osi
Ɵ
oning
Lan
yar
d
R
es
tr
ain
t:
Car
abiner on Anchor
ag
e-end of R
es
tr
ain
t Lan
yar
d
Climbing:
Car
abiner c
onnect
ed t
o Sleev
e/Gr
ab
Suspension/P
er
sonnel Riding:
Car
abiner on Suspension Line c
onnect
ed
to Suspension Y
ok
e.
R
escue:
Car
abiner on r
escue line c
onnect
ed t
o R
etriev
al Y
ok
e.
Figur
a 2: Uso del mosque
tón en aplic
aciones de pr
ot
ección con
tr
a c
aídass
A
B
C
D
E
F
De
tención de c
aídas:
Mosque
tón en el e
xtr
emo del anclaje de
la Cuer
da c
on amor
Ɵ
guación
P
osicionamien
to del tr
abajo:
Mosque
tón en el e
xtr
emo del anclaje de la
Cuer
da de posicionamien
to c
on r
efuerz
o
R
es
tricción:
Mosque
tón en el e
xtr
emo del anclaje del Cor
dón de r
es
tricción
Esc
alar:
Mosque
tón c
onect
ado a mang
a/
ag
arr
e
Mon
taje de per
sonal/
suspensión:
Mosque
tón en línea de suspensión
conect
ado al balancín de suspensión.
R
esc
at
e:
Mosque
tón en línea de suspensión c
onect
ado al balancín de
re
Ɵ
rada.
TUCON
DSCARA2.1
