4/ CONTROL DEL NIVEL DE CARGA DEL BOOSTER:
Compruebe que el BOOSTER no está conectado
a su cargador. Para los modelos 12V, compruebe que el BOOSTER no está
conectado con el cargador de mechero.
Para los Booster 12 Voltios (B12.1A y B12.2A):
Pulse
el botón amarillo «Test» (comprobación) del BOOSTER
• Si el o los
LED verdes se encienden
es que el booster
está bien cargado o que está todavía conectado a su
cargador.
En este caso, desconectar el cargador par poder controlar el nivel de carga.
• Si solo
un LED amarillo se enciende, se puede utilizar el booster una vez
pero sin toda su potencia.
• Si
uno o dos LED rojos se encienden, ponga a cargar el booster de inmediato y no lo utilice.
Para los Booster 24 Voltios (B24.1 y B24.2):
Pulse
el botón amarillo «Test» del BOOSTER
• Si la
tensión está en el sector ROJO
(<24V),
ponga a cargar el booster de inmediato y no lo utilice.
• Si la
tensión está en el sector AMARILLO
(>24V et <24,8V), puede utilizar el booster una vez pero sin toda su potencia.
• Si la
tensión está en el sector VERDE
(>24,8 et <26,2), el
booster está cargado.
De todas formas, lo ideal es que
se esté cargando constantemente.
5/ USO DEL BOOSTER:
Para los Booster 12 Voltios (B12.1A y B12.2A):
Compruebe el nivel de carga del booster. Cuando pulse el botón de comprobación, deberá encenderse como mínimo un LED
amarillo. Se recomienda que el LED verde esté encendido para funcionar a pleno rendimiento.
Para los Booster 24 Voltios (B24.1 y B24.2):
Compruebe el nivel de carga del booster. La tensión debe ser superior a 24V cuando pulse el botón de comprobación. Se
recomienda que el voltímetro esté en el sector verde para funcionar a pleno rendimiento.
Para los Booster 12V y 24V:
- Compruebe que el interruptor de potencia está desconectado en
OFF.
- El BOOSTER debe estar colocado de forma estable.
- Conecte la pinza roja «polo positivo» al polo positivo del vehículo.
- Conecte la pinza negra «polo negativo» al polo negativo del vehículo.
- Compruebe que la alarma no suena, si lo hiciera, quiere decir que hay una inversión de la polaridad.
- Gire el interruptor de potencia en
ON.
-
¡No espere! Accione de inmediato el arranque del vehículo durante 8 segundos máximo.
Espere 30 segundos
antes de volver a intentarlo.
-
Luego tras arrancar el motor del vehículo, desenchufe el BOOSTER empezando por el polo negativo (pinza
negra).
A continuación, desenchufe el polo positivo (pinza roja).
- Coloque en su sitio las pinzas con los cables bien enrollados.
- Gire el interruptor de potencia en
OFF.
- Ponga el BOOSTER a cargar cuanto antes.
6/ USO DEL BOOSTER CON EL «CARGADOR DE MECHERO»:
Para los Booster 12 Voltios (modelos B12.1A y B12.2A):
Puede conectar el BOOSTER a un vehículo con la ayuda del cargador de mechero suministrado en los dos casos siguientes:
- Para realizar una carga de refuerzo del BOOSTER entre dos usos. Este modo de carga no sustituye una carga continua con
el cargador suministrado con el booster FACOM.
- Para alimentar un vehículo mediante una toma secundaria.
COMPRUEBE LA COMPATIBILIDAD DEL VEHÍCULO CON ESTE TIPO DE USO ANTES DE REALIZARLO.
NO SE DEBE CONECTAR UN VEHÍCULO 12V MEDIANTE LA TOMA «CARGADOR DE MECHERO» À UN BOOSTER 24V.
NO SE DEBE CONECTAR UN BOOSTER 24V À UN VEHÍCULO 12V MEDIANTE LA TOMA «CARGADOR DE MECHERO».
