F.F. Group GPG 10600TE HD, Original Instructions Manual

Page: 25 / 80

www.ffgroup-tools.com
25 Italiano |
7.6) dal bocchettone di riempimento dell'olio
motore (Fig. 7.1).
2. Controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio
deve raggiungere il labbro (Fig. 7.7) del bocchet -
tone di riempimento dell'olio. Se necessario, ag-
giungere olio a sufficienza per portare il livello
dell'olio al bordo del bocchettone di riempimen-
to dell'olio, fino al livello superiore e non inferio -
re al livello inferiore.
3. Riposizionare il tappo di riempimento dell'olio e
serrare adeguatamente.
Per cambiare l'olio:
1. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio dal
bocchettone di riempimento dell'olio motore.
2. Posizionare un apposito contenitore (Fig. 7.3)
sotto il foro di scarico olio (Fig. 7.2) per rac -
cogliere l'olio esausto.
3. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (Fig. 7.4)
e la rondella (Fig. 7.5) per far defluire completa -
mente l'olio.
4. Riposizionare il tappo di scarico olio con la relati-
va rondella e serrare opportunamente.
5. Aggiungere gradualmente olio quanto basta per
portare il livello dell'olio al bordo del bocchet-
tone di riempimento dell'olio, fino al livello supe -
riore e non inferiore al livello inferiore.
6. Riposizionare il tappo di riempimento dell'olio e
serrare adeguatamente.
NOTA
Se il motore funziona frequentemente in circostanze
estremamente polverose o di altro tipo, cambiare
l'olio motore ogni 25 ore.
AVVERTIMENTO
Far funzionare il motore a basso livello dell'olio caus-
erà danni al motore.
FILTRO DELL'ARIA
AVVERTIMENTO
L'utilizzo del motore senza filtro dell'aria o con un filtro
dell'aria danneggiato consentirà allo sporco di entrare
nel motore, causando una rapida usura del motore.
Per controllare, pulire o sostituire il filtro dell'aria:
1. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (Fig.
8.1).
2. Assicurarsi che l'elemento del filtro dell'aria (Fig.
8.2) sia privo di sporco e in buone condizioni. Se è
sporco, rimuoverlo e pulirlo.
3. Per pulire un elemento del filtro dell'aria in schi -
uma, lavarlo con detersivo per la casa e acqua
calda e lasciarlo asciugare. Quindi immergerlo
in olio motore saturo pulito e spremere delicata-
mente l'olio in eccesso. Se necessario, sostituirlo
con uno nuovo.
Per pulire un elemento del filtro dell'aria in carta,
pulire lo sporco leggero picchiettandolo delicata-
mente alcune volte su una superficie dura e sostitu -
irlo se è presente sporco pesante.
4. Pulire l'interno della scatola del filtro dell'aria e
coprire dallo sporco con un panno morbido. Se il
motore è dotato di filtro dell'aria del tipo a bag -
no d'olio, sostituire l'olio con olio motore nuovo.
5. Reinstallare l'elemento del filtro dell'aria e se -
guire la procedura inversa per rimettere in po-
sizione il coperchio del filtro dell'aria.
AVVERTIMENTO
Non pulire mai il filtro dell'aria con detergenti infiam -
mabili oa basso punto di infiammabilità per evitare il
rischio di incendio o esplosione.
NOTA
Se il motore funziona frequentemente in condizioni
polverose o di altro tipo, pulire il filtro dell'aria ogni
10 ore e aggiungere il cambio dell'olio con uno nuovo.
Se necessario, sostituire l'elemento del filtro dell'aria
ogni 25 ore.
CANDELA
Per mantenere la candela (Fig. 9.4):
1. Rimuovere il cappuccio candela (Fig. 9.1) per ac -
cedere alla candela (Fig. 9.2).
2. Utilizzare uno strumento per candele appropria-
to (Fig. 9.3) per rimuovere con cautela la candela.
3. Ispezionare le condizioni della candela e del suo
elettrodo. Deve essere pulito e non indossato.
Verificare che la distanza tra gli elettrodi sia com -
presa tra 0,7 e 0,8 mm. Se necessario, sostituire
la candela con una nuova.
4. Infilare a mano con cautela la candela nel mo -
tore.
5. Una volta filettata, utilizzare l'apposito attrez -
zo per candele per serrare la candela, facendo
attenzione a non esercitare una forza eccessiva
danneggiando le filettature.
6. Rimontare il cappuccio della candela.
AVVERTIMENTO
Non permettere mai che sporco o detriti entrino
nell'alesaggio del cilindro. Prima di rimuovere la can-
dela, pulire accuratamente la candela e l'area della
testata.
TAZZA SEDIMENTI CARBURANTE
AVVERTIMENTO
Mantenere il carburatore del carburante solo all'ap-
erto e in aree ben ventilate.
Per mantenere la tazza di sedimentazione del car-
burante:
1. Portare la valvola del carburante in posizione
“OFF” (Fig. 10.1).
2. Rimuovere la coppa sedimenti carburante del
carburatore (Fig. 10.1) con il suo anello di tenuta
in gomma (Fig. 10.1).
3. Lavare le parti rimosse in solvente, asciugarle ac-
curatamente.
AVVERTIMENTO
Non pulire mai la coppa del sedimento del carburante
con detergenti infiammabili o a basso punto di infiam -
mabilità per evitare il rischio di incendio o esplosione.
4. Se necessario, sostituire l'anello di tenuta in
gomma con uno nuovo.
5. Reinstallare l'anello di tenuta in gomma e la cop-
pa dei sedimenti e fissarli in posizione.
6. Portare la valvola del carburante in posizione
"ON" e controllare eventuali perdite di carbu-
rante.
FILTRO DEL CARBURANTE
Il serbatoio del carburante può essere dotato di un
filtro, a seconda del modello di motozappa, situato
in corrispondenza del tappo del serbatoio. Il filtro
del carburante può essere estratto e deve essere
controllato periodicamente. Se il filtro è sporco, pu -