Eurosystems RDR05, Instruction Manual, Page: 9 / 36

9
I
5 - MONTAGGIO SACCO RACCOGLIERBA
(Fig.2-3)
Per il montaggio sono necessari questi elementi:
1 telaio
1 sacco in tela con fermagli
1 asta
3 dadi M 8 autobloccanti
5 rondelle Ø 9x24
7 - MONTAGGI
(Fig.5-17)
MONTAGGIO/IMBALLAGGIO
Il trattorino è racchiuso in un cartone e pronto per l’uso, escluso sedile, volante, cesto
raccoglierba e ruote anteriori. Fare attenzione al momento del disimballaggio.
1) Togliere tutti i pezzi dall’imballo ed eliminare il cartone ed i materiali di imballo smal-
tendoli nelle apposite discariche a salvaguardia dell’ambiente.
2) Controllare la dotazione
3) Iniziare il montaggio
MONTAGGIO DEL VOLANTE
1) Fissare il volante (2) spingendo fino al collegamento con il piantone stesso (1).
2) Assicurare il volante (2) con il perno (3) passando il medesimo attraverso i fori (sul
piantone dello sterzo e sul volante)
MONTAGGIO DEL SEDILE
1- Fissare il sedile (4) alla piastra di supporto (5) tramite le 4 viti M8x16. Assemblate
con 4 rondelle Ø 9x24.
2- Prima di serrare le viti, occorre regolare la posizione del sedile sulle asole della piastra,
in base alle esigenze dell’utilizzatore.
E’ severamente proibito mettere in moto il trattorino (anche per prova) senza
aver completamente terminato il montaggio.
Controllare regolarmente il fissaggio dei bulloni
Il foro sul volante e sul piantone dello sterzo devono trovarsi perfettamente
sovrapposti.
8 - REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO
(Fig.6-7)
REGOLAZIONE
1- Spostare la leva di regolazione (5) verso l’esterno, per sganciarla dalla sede.
2- Posizionare la leva in corrispondenza della tacca prescelta
3- Lasciare lentamente la leva fino all’incastro nella tacca.
La regolazione è fissata.
Prima di regolare l’altezza di taglio è assolutamente necessario disinserire
l’apparato di taglio ed attendere che la lama si sia completamente fermata.
SVUOTAMENTO DEL CESTO DI RACCOLTA
Svuotare il cesto tempestivamente, prima che travasi.
La spia arancione indica che il cesto è pieno.
Non continuare a riempire il cesto se la spia arancione posta sotto il
volante si accende.
Spegnere il motore.
1- Afferrare l’asta e capovolgere il cesto. Scuotere il sacco un paio di volte fino al suo
completo svuotamento.
2- Riportare lentamente il sacco nella posizione originale
3- Riaccendere il motore.
6 - MONTAGGIO RUOTE ANTERIORI
(Fig.4)
1) Montare le ruote anteriori sui perni (1) montando una rondella (2), la ruota (3) e due
rondelle (4).
2) Fissare con il fermo (5).
Attenzione! Montare la ruota con l'ingrassatore verso l’esterno.
Fare scorrere il sacco sul telaio e fissarlo con le apposite canaline a fermaglio. Fissare
l’asta con le quattro rondelle Ø 9x24 (due prima e due dopo la telatura del sacco) e i
due dadi M8.
Bloccare la maniglia con rondella e dado.
MONTAGGIO SACCO RACCOGLI ERBA
Fissare il cesto alla parte posteriore del trattorino con le due viti TE M 6x35, due distanziali
Ø 12 h.20, due piastrine a Z, due rondelle e due dadi M6 autobloccanti..
Fissare la copertura cesto al cofano motore inserendo le due spine Ø 5x50.
M ONTAGGIO PIASTRA RILEVAMENTO CESTO PIENO
Inserire la piastra (12) nell’asola (13).
NOZIONI BASE PER IL TAGLIO DEL PRATO
La moderna tecnica per il giardinaggio ha concepito e costruisce apparecchi per
ridurre il lavoro (rasaerba con sacco raccoglierba). Per mantenere il prato verde e sof-
fice, occorre tagliarlo ed arieggiarlo regolarmente.
Naturalmente deve essere anche concimato.
Tagliare sempre con lame affilate ed integre per non “sfrangiare l’erba e non farla in-
giallire”.
Un taglio netto viene raggiunto con andature regolari e diritte.
Le corsie devono sovrapporsi sempre di alcuni centimetri, per evitare strisce di ciuffi
d’erba.
La frequenza dei tagli è legata alla capacità di crescita dell’erba. Nella piena
stagione (Maggio-Giugno) spesso (due volte ogni settimana) oppure almeno una
volta alla settimana. L’altezza di taglio deve essere tra 4 – 6 cm e la crescita tra un
taglio e l’altro non deve superare i 4-5 cm.
Con caldo e siccità, il prato deve essere tagliato 1,5 cm più alto del normale, per
evitare il disseccamento del terreno e dell’apparato radicale.
Se il prato occasionalmente è più alto del solito, non fare l’errore di riportarlo
subito all’altezza originale. Questo lo può danneggiare. Non tagliare più della metà
dell’altezza necessaria.
fig. 8
fig. 9
Prima di iniziare il taglio del prato, occorre togliere eventuali corpi estranei dallo stesso.
Durante il lavoro bisogna fare attenzione ad eventuali corpi estranei, rimasti sul
prato.L'utilizzatore è responsabile verso terzi nella zona di lavoro.
Quando il motore è in movimento, bisogna assolutamente evitare di avvicinarsi con la mano
o le punte dei piedi, sotto il bordo della carcassa o nell'apertura di espulsione della stessa.
9 - PREDISPOSIZIONE PROTEZIONI
(Fig.8-9)
10 - FUNZIONAMENTO (Fig. 10-11-12-13-14-15-16-17)
PRIMA MESSA IN MARCIA
Mettere in marcia il trattorino solo dopo aver completamente terminato il montaggio. Prima
di avviare riempire il serbatoio della benzina e quello dell'olio, collegare i cavi rossi al polo
positivo della batteria ed il cavo nero a quello negativo (la batteria si trova nel vano ricavato
sulla scocca, a destra del sedile). La prima messa in marcia dovrà essere effettuata da
persone addestrate che abbiano letto e compreso pienamente le presenti istruzioni d'uso.
Benzina Priva di piombo (n° ottani minimo 77)
Olio per motori SAE 30 ("SE", "SF" O "SG")
Mezzi per l'impiego
Adoperare per l'impiego del trattorino unicamente:
È responsabilità dell’operatore verificare che durante le fasi di lavoro non vi siano persone o animali
all’interno della zona di sicurezza che si estende per cinque metri intorno alla macchina.
AVVIAMENTO ELETTRICO DEL MOTORE
Gli scarichi contengono monossidi di carbonio, un pericoloso gas mortale.
Non accendere il motore in ambienti chiusi o mal aerati.
Avviare la macchina su una superficie con erba non troppo alta.
Azionare l’avviamento elettrico (8 Fig.11) solo stando seduti sul trattorino con leva innesto
lama (4 Fig.12) in posizione stop e freno inserito.
1- Portare la leva inserimento lama (4) in posizione STOP.
2- Posizionare la leva comando gas (5) sulla posizione di avviamento.
3- Premere il pedale del freno (7) e tirare la leva per bloccare il freno (10) (freno di
stazionamento).
4- Girare la chiave verso destra e rilasciarla, dopo l’avvenuto avviamento, in posizione
“RUN”. Se il motore non dovesse avviarsi entro 5 secondi, per evitare danni alla batteria,
attendere circa 10 secondi per un ulteriore tentativo.
5- Posizionare la leva (5) tra e , a seconda del numero di giri necessario
per lavorare adeguatamente.
Non azionare la chiave di accensione durante la marcia!
MESSA IN FUNZIONE DEL MOTORE
Eseguire la messa in marcia solo dopo aver rifornito a sufficienza i serbatoi di
benzina e olio.
Osservare scrupolosamente le norme contenute nell'allegato libretto di uso e
manutenzione realizzato dal costruttore del motore!
RIFORNIMENTO DI BENZINA
Pericolo di esplosione! Riempire il serbatoio solo in luogo aperto! Non effettuare
rifornimento con motore acceso o molto caldo! Non fumare!
Conservare il carburante in contenitori progettati appositamente per lo scopo.
Se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allontanare la macchina
dalla zona interessata ed evitare di creare scintille o possibili focolai di incen-
dio, fintanto che non si siano dissipati i vapori di benzina.
Il serbatoio si trova sul fianco destro della macchina.
1- Svitare il tappo del serbatoio (2) e riempire con benzina senza piombo.
2- Richiudere il tappo del serbatoio.