Vertikal-Schlegelschneidwerk VS-122
Die in dieser Anleitung enthaltenen Abbildungen, Beschreibungen und Daten sind begrenzt auf die wichtigen Details und sind nur teilweise verbindlich. Der Hersteller behält das Recht vor, jederzeit und
auch ohne Ankündigung, Änderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorzunehmen.
ESM # 902.0976
Gleitkufen
Die Gleitkufen (Abb.4/h) dienen der Schnitthöhenführung des Schneidwerks, 3 Höheneinstellungen sind möglich bei ca. 35 mm, 50 mm und 65 mm.
Eine Einstellung der Schnitthöhe sollte immer auf festem und ebenem Untergrund folgenderweise durchgeführt werden.
1.
Befestigungsschrauben der Gleitkufen lösen.
2.
Folgend die vorderen Schrauben entsprechend der gewünschten
Schnitthöhe umstecken.
3.
Mittels der hinteren Langlöcher anschließend die Gleitkufen so
einstellen, dass diese gleichmäßig mit der ganzen Länge auf dem
Boden, oder möglichst parallel dazu liegen (sofern erreichbar). Eine
leicht nach vorne gestürzte Lage des Schneidwerks zum Boden ist
anzustreben.
4.
Alle Schrauben wieder gut festziehen.
Keilriemen
Der Keilriemen (j) überträgt das Drehmoment auf beide Messerwellen und beeinflusst das Arbeitsergebnis maßgeblich. Überprüfung, Austausch und
Einstellung des Keilriemens sollte regelmäßig und folgenderweise durchgeführt werden.
Keilriemenwechsel bei Versionen mit Winkelgetriebe:
1.
Vertikal-Schlegelschneidwerk von der Trägermaschine abbauen (Herstellerangaben beachten!) und Abdeckbleche (c, b) demontieren.
2.
Riemenspanner (g) ganz entspannen.
3.
Das Antriebsgehäuse (a) nach Entfernen der Befestigungsschrauben (d) etwas anheben und den defekten Keilriemen (j) von der Keilriemenscheibe
(k) nehmen.
4.
Antriebsgehäuse (a) ganz abnehmen, jetzt kann der Keilriemen (j) von allen Keilriemenscheiben abgenommen werden.
5.
Neuen Keilriemen nach Abb. 7 auflegen. Hierbei ist es vorteilhaft, den Keilriemen noch nicht um die Keilriemenscheibe des Riemenspanners (g) zu
legen. Somit ist genügend Länge vorhanden, um den Keilriemen so zu legen, dass in der Mitte eine große Schlaufe (i) gelegt werden kann, die
größer als die Antriebskeilriemenscheibe (k) ist.
6.
Jetzt das Antriebsgehäuse (a) wieder aufsetzen, hierbei darauf achten, dass der Keilriemen nicht eingeklemmt wird.
7.
Bevor das Antriebsgehäuse (a) verschraubt wird, den Keilriemen (j) auf die Antriebskeilriemenscheibe (k) legen.
8.
Nun auch den Keilriemen um den Riemenspanner (g) legen und prüfen, ob der Keilriemen entsprechend der Skizze auf allen Keilriemenscheiben
aufliegt.
9.
Jetzt den Keilriemen spannen, indem die Druckfeder (h) auf x=44 mm vorgespannt wird.
10. Anschließend Probelauf durchführen und Sechskantmuttern am Riemenspanner gut kontern.
11. Abdeckbleche (b, c) wieder montieren.
