22
Figura
6
. Vista superior de la válvula de gas
Figura
7
. Vista lateral de la válvula de gas
Conexión para gas con piloto
Instale el conector en la salida de gas con piloto
(vea la Fig.
2
), girándolo hasta que quede bien
ajustado a mano. Introduzca un tubo limpio sin
rebaba hasta el final del conector. Mientras sostiene
el tubo con firmeza, ajuste lentamente el conector
hasta que sienta que cede ligeramente. Ajuste el
conector girándolo
una vuelta y media
más.
Conversión de gas natural a gas L.P.
Refiérase a las
instrucciones de instalación del kit de conversión.
Ajuste de presión de salida
Este control se envía de fábrica con el regulador
configurado en
3.5 pulg.
W.C. (flujo completo de
gas natural). Si lo requiere, puede ajustar el regulador
para presiones de salida que normalmente van de
2.5
a
5 pulg.
W.C. (gas natural) o
7.5
a
12 pulg.
W.C.
(gas L.P.).
No fuerce el tornillo de ajuste más allá
de los límites en que se puede ajustar fácilmente.
Los puertos para pruebas de presión de entrada y
salida tienen
1/8 pulg.
NPT (vea la Fig.
2
). Para probar
la presión, tendrá que quitar el tapón del grifo de
presión de salida e instalar un conector separado
para manguera. Después de probar la presión con
un manómetro, retire el conector para la manguera
y reinstale el tapón. Apriételo a
60
pulg./lb máximo.
INSTALACIÓN
1.
Conecte el manómetro al gripo de presión
de salida de la válvula.
2.
Energice el sistema para encender el
quemador principal.
3.
Retire el conector de púa de la manguera.
4.
Para REDUCIR la presión de salida,
dele
vuelta al tornillo de ajuste (que se encuentra
debajo del conector de púa de la manguera)
en sentido contrario a las agujas del reloj.
Para AUMENTAR la presión de salida,
gire el tornillo de ajuste en sentido de las
agujas del reloj.
5.
Coloque de nuevo el conector de púa de la
manguera. Cicle la válvula dos o tres veces
para verificar el ajuste del regulador.
Ajuste de gas del piloto
Este control se configuró de fábrica y normalmente
no requiere ajuste adicional de la llama del piloto.
Si la llama del piloto requiere ajuste, retire el tornillo
y la junta de la cubierta para ajustar el piloto (vea la
Fig.
6
).
Para REDUCIR la llama del piloto,
gire el
tornillo de ajuste del piloto (debajo del tornillo
de la cubierta) en sentido de las agujas del reloj.
Para AUMENTAR la llama del piloto,
gire el tornillo
de ajuste del piloto en sentido contrario a las agujas
del reloj. Vuelva a colocar el sello y apriete el tornillo
de la cubierta.
ADAPTADOR
DE TERMINALES
DE 1/4” X 3/16”
TORNILLO
AJUSTABLE
DE LA CUBIERTA
DEL PILOTO
.58
4.53
4.00
ENTRADA DE
1/2 PULG-14 ROSCAS
N.P.T. CON PANTALLA
GRIFO DE PRESIÓN
DE ENTRADA
DE 1/8 PULG-27 N.P.T.
4.00 R
RADIO DE GIRO
EL CONECTOR DE PÚA
DE LA MANGUERA DEBE
REINSTALARSE SI REAJUSTA
EL REGULADOR
EL TORNILLO DE AJUSTE
DE PRESIÓN SE ENCUENTRA
DEBAJO DEL CONECTOR
DE PÚA DE LA MANGUERA
GRIFO DE PRESIÓN
DE SALIDA
1/8 PULG- 27 N.P.T.
CONEXIÓN DE SALIDA
DEL PILOTO DEL
GAS PARA TUBO
CON DIÁMETRO
EXTERNO DE ¼ PULG.
SALIDA DE 3/4 PULG
-14 ROSCAS N.P.T.
CON PANTALLA
.88
1.44
2.87
1.25
5.09
3.89
REF.
.89
1.08
.88
ADAPTADOR
DE TERMINALES
DE 1/4” X 3/16”
TORNILLO
AJUSTABLE
DE LA CUBIERTA
DEL PILOTO
.58
4.53
4.00
ENTRADA DE
1/2 PULG-14 ROSCAS
N.P.T. CON PANTALLA
GRIFO DE PRESIÓN
DE ENTRADA
DE 1/8 PULG-27 N.P.T.
4.00 R
RADIO DE GIRO
EL CONECTOR DE PÚA
DE LA MANGUERA DEBE
REINSTALARSE SI REAJUSTA
EL REGULADOR
EL TORNILLO DE AJUSTE
DE PRESIÓN SE ENCUENTRA
DEBAJO DEL CONECTOR
DE PÚA DE LA MANGUERA
GRIFO DE PRESIÓN
DE SALIDA
1/8 PULG- 27 N.P.T.
CONEXIÓN DE SALIDA
DEL PILOTO DEL
GAS PARA TUBO
CON DIÁMETRO
EXTERNO DE ¼ PULG.
SALIDA DE 3/4 PULG
-14 ROSCAS N.P.T.
CON PANTALLA
.88
1.44
2.87
1.25
5.09
3.89
REF.
.89
1.08
.88
INSTRUCCIONES DE ENCENDIDO
