14
Figure
6
. Robinet de gaz, haut
Figure
7
. Robinet de gaz, côté
Branchement de gaz au pilote
Installez le raccord dans la sortie de gaz du pilote
(voir Fig.
2
), en tournant pour serrer avec les doigts.
Insérez un tuyau propre ébarbé jusqu’au fond
du raccord. Tout en tenant solidement le tuyau,
serrez lentement le raccord jusqu’à ce que vous
sentiez un léger « mouvement ». Serrez le raccord
1 ½
tour de plus.
Conversion du gaz naturel au GPL.
Consultez les
instructions d’installation de la trousse de conversion.
Réglage de la pression de sortie
Ce contrôleur est expédié de l’usine avec un
régulateur réglé sur
3,5
po WC (gaz naturel
plein débit). Au besoin, le régulateur peut être
ajusté en fonction de la pression de sortie qui varie
habituellement entre
2,5
et
5
po WC (gaz naturel)
et
7,5
à
12
po WC (GPL).
Ne tournez pas la vis de
réglage au-delà de ses limites d’ajustement facile.
Les prises pour l’essai de pression à l’entrée / la sortie
mesurent
1
/
8
po NPT (voir Fig.
2
). Pour tester la
pression, le bouchon de la prise de pression de sortie
doit être enlevé et un raccord de boyau différent doit
être installé. Après avoir testé la pression à l’aide d’un
manomètre, retirez le raccord du boyau et réinstallez
le bouchon. Serrez à 60 po-lb au maximum.
INSTALLATION
1.
Fixez le manomètre à la prise de pression
de sortie du robinet.
2.
Mettez le système sous tension pour allumer
le brûleur principal.
3.
Retirez le raccord de tuyau cannelé.
4.
Pour RÉDUIRE la pression de sortie
, tournez la
vis de réglage (sous le raccord de tuyau cannelé)
dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre.
Pour ACCROÎTRE la pression de sortie
,
tournez la vis de réglage dans le sens des
aiguilles d’une montre.
5.
Remplacez le raccord de tuyau cannelé.
Actionnez le robinet deux ou trois fois pour
vérifier le réglage du régulateur.
Ajustement du gaz au pilote
Ce contrôle a été réglé en usine et la flamme du
pilote ne requiert habituellement pas d’ajustement
supplémentaire.
Si la flamme du pilote a besoin d’être ajustée, retirez
la vis du couvercle de réglage du pilote ainsi que le
joint d’étanchéité (voir Fig. 6).
Pour RÉDUIRE la
flamme du pilote
, tournez la vis de réglage du pilote
(sous la vis du couvercle) dans le sens des aiguilles
d’une montre.
Pour AUGMENTER la flamme
du pilote
, tournez la vis de réglage du pilote dans le
sens contraire aux aiguilles d’une montre. Replacez le
joint et serrez la vis du couvercle.
ADAPTATEUR
DE BORNE
¼ po x 3/16 po
VIS DU COUVERCLE
DE RÉGLAGE DU PILOTE
0,58
4,53
4,00
ENTRÉE ½ po – 14 NPT
AVEC ÉCRAN
ENTRÉE
1
/
8
po – 27 NPT
PRISE DE PRESSION
4,00 R
RAYON DE GIRATION
LE RACCORD DE TUYAU
CANNELÉ DOIT ÊTRE
RÉINSTALLÉ SI LE
RÉGULATEUR EST
RÉAJUSTÉ
LA VIS DE RÉGLAGE
DE LA PRESSION
SE TROUVE SOUS
LE RACCORD
DE TUYAU CANNELÉ
PRISE DE PRESSION
DE SORTIE
1
/
8
po – 27 NPT
RACCORD DE SORTIE
DE GAZ DU PILOTE
POUR TUYAU
DE ¼ po D.E.
SORTIE ¾ po – 14 NPT
AVEC ÉCRAN
,88
1,44
2,87
1,25
5,09
3,89
RÉF.
,89
1,08
,88
ADAPTATEUR
DE BORNE
¼ po x 3/16 po
VIS DU COUVERCLE
DE RÉGLAGE DU PILOTE
0,58
4,53
4,00
ENTRÉE ½ po – 14 NPT
AVEC ÉCRAN
ENTRÉE
1
/
8
po – 27 NPT
PRISE DE PRESSION
4,00 R
RAYON DE GIRATION
LE RACCORD DE TUYAU
CANNELÉ DOIT ÊTRE
RÉINSTALLÉ SI LE
RÉGULATEUR EST
RÉAJUSTÉ
LA VIS DE RÉGLAGE
DE LA PRESSION
SE TROUVE SOUS
LE RACCORD
DE TUYAU CANNELÉ
PRISE DE PRESSION
DE SORTIE
1
/
8
po – 27 NPT
RACCORD DE SORTIE
DE GAZ DU PILOTE
POUR TUYAU
DE ¼ po D.E.
SORTIE ¾ po – 14 NPT
AVEC ÉCRAN
,88
1,44
2,87
1,25
5,09
3,89
RÉF.
,89
1,08
,88
INSTRUCTIONS D’ALLUMAGE
