Elettro CF Plasma 420, Instruction Manual

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cabo vermelho para o arco piloto P . Cortar o tubo isolador K2 e
aparafusar o corpo adaptador U da ligação Q . Montar o novo
corpo adaptador seguindo ao contrario as operações
precedentes. Para a bloqueagem das roscas do corpo
adaptador
U sobre a ligação Q utilizar adesivo selante para as
roscas. As fichas N e O do cabo de comando devem ser ligados
aos contactos 1 e 9 do corpo adaptador U . As fichas P do cabo
vermelho para o arco piloto devem ser ligados aos contactos 5
e 6 do corpo adaptador
U . O tubo K2 serve de isolamento e faz
aderir a ligação Q aquecendo-o.
4) Substituição do cabo R – só art. 424 (ver fig. 11a).
Para a substituição do cabo realizar as operações indicadas
indicadas nos pontos 2 e 3, realizar a conexão
S .
N.B. A conexão S deve ser cuidadosamente isolada.
5) Substituição da empunhadura com botão.
(fig. 11) Para
substituir a empunhadura com botão é necessário seguir as
operações indicadas no ponto 2.
3.7 MANUTENÇÃO E CONTROLO
É importante manter limpo o injector de partículas de metal.
Não usar corpos pontiagudos para não deteriorar o furo do
injector. Também se a máquina estiver provida de dispositivo
automático para a descarga do condensador, que entra em
funcionamento cada vez que se fecha a alimentação do ar,
periodicamente deverá controlar para que na bacia do redutor
não haja restos de condensados. Periodicamente é necessário
limpar o interior da máquina do pó metálico acumulado, usando
ar comprimido. As operações que podem aceder ao interior da
máquina devem ser realizados depois de ter tirado o cabo da
alimentação da tomada.
3.7.1. PROCEDIMENTOS A TER DEPOIS DE UMA
INTERVENÇÃO DE CONSERTO
Depois de ter realizado um conserto, deverá ter em atenção
para reordenar o conjunto de cabos de modo que haja um
isolamento seguro entre o lado primário e o secundário da
máquina. Evitar que os fios possam andar em contacto com
partículas em movimento ou partes que se aquecem durante o
funcionamento. Remontar todos os fechos como na máquina
original de modo a evitar que, se acidentalmente um condutor
se parte ou descola, possa encontrar-se com um ligamento
entre o primeiro e o segundo.