RUS
44
-90°/-45°/0°/+45°/+90°. Потяните для этого рычаг
(рис. 5/поз. B) назад, затем поверните
вращающуюся ручку в нужную позицию и
зафиксируйте рычаг вновь, переведя его вновь.
Различные устанавливаемые позиции облегчают
работу на уровне выше головы или в тяжело
доступных местах.
Внимание:
Регулировку вращающейся ручки
разрешается осуществлять только при
выключенном двигателе.
6. Перед вводом в эксплуатацию
6.1 Топливо и масло
Рекомендуемое топливо
Используйте только смесь из нормального, не
содержащего свинца бензина и специального
масла для 2-х тактового двигателя. Смешивайте
топливную смесь согласно таблице топливных
смесей.
Внимание:
Запрещено использовать топливную
смесь, которая хранилась больше, чем 90 дней.
Внимание:
Не используйте 2-х тактовое масло с
рекомендованным соотношением смеси 100:1.
Если из-за недостаточности смазки произойдет
повреждение двигателя, то на двигатель
гарантия изготовителя не распространяется.
Внимание:
используйте для транспортировки и
хранения топлива только предназначенные для
этого и имеющие допуск емкости.
Налейте нужное количество бензина и 2-х
тактового масла в приложенную емкость
смешивания (смотрите на нанесенной шкале).
Затем хорошо взболтните для смешивания
емкость.
6.2 Таблица топливной смеси:
Мера смешивания: 40 частей бензина на 1 часть
масла
7. Эксплуатация
Необходимо принять во внимание
законодательные предписания по проведению
мероприятий для защиты от шума, которые на
местах могут отличаться друг от друга.
7.1 Пуск двигателя в холодном состоянии
(рис. 3-5)
Заполните бензиновый бак соответствующей
бензиновой смесью.
1.
Установите устройство на ровную
поверхность.
2.
Рычаг привода воздушной заслонки (рис.
4/поз. 5) установите на „ “.
3.
Нажмите 10 раз бензиновый насос (Primer)
(рис. 4/поз. 9).
4.
Переключатель включено-выключено (рис.
3/поз.6) перевести в позицию „I“.
5.
Зафиксируйте позицию дроссельного рычага.
Для этого приведите в действие блокировку
дроссельного рычага (рис. 3/поз. 13), а затем
дроссельный рычаг (рис. 3/поз. 14) и путем
одновременного нажатия стопорной кнопки
(рис. 3/поз. 7) зафиксировать дроссельный
рычаг.
6.
Удерживайте устройство за переднюю
рукоятку правой рукой, а левой рукой
вытяните пусковой трос (рис. 5/поз. A) до тех
пор, пока не почувствуете в первый раз
сопротивление (примерно 10 см). Теперь
дерните быстро пусковой трос 4-е раза.
Устройство должно запуститься.
Внимание:
Не отпускайте пусковой трос с
силой обратно. Это может привести к
повреждениям.
7.
Если двигатель запустился, то переведите
рычаг воздушной заслонки немедленно в
позицию “ ” и дайте устройству поработать
примерно 10 секунд для разогрева.
Внимание:
благодаря фиксации
дроссельного рычага режущее
приспособление начинает работать при
запущенном двигателе.
В заключении разблокировать дроссельный
рычаг путем простого приведения в движение
(двигатель возвращается в режим холостого
хода).
8.
Если двигатель не запустился, то повторите
вновь шаги 6-7.
Внимание:
Если двигатель после нескольких
попыток не запускается, то прочтите раздел
„Устранение неисправностей двигателя“.
Внимание:
Всегда тяните пусковой шнур прямо
наружу. Если его тянуть под углом наружу, то
возникнет трение в проушине. Из-за этого трения
шнур изнашивается и сработается быстрее.
Бензин
2-х тактовое масло
1 литр
25 мл
5 литров
125 мл
Anleitung_BHS_26_SPK1:_ 25.06.2009 10:32 Uhr Seite 44
Summary of Contents for ROYAL BHS 26
Page 8: ...5 8 9 10 11 12 13 0 025 0 635 mm Anleitung_BHS_26_SPK1 _ 25 06 2009 10 31 Uhr Seite 5...
Page 9: ...6 19 5 15 16 17 18 A 1 2 3 4 14 Anleitung_BHS_26_SPK1 _ 25 06 2009 10 31 Uhr Seite 6...
Page 55: ...52 Anleitung_BHS_26_SPK1 _ 25 06 2009 10 32 Uhr Seite 52...
Page 61: ...58 T 1 2 3 2 4 Anleitung_BHS_26_SPK1 _ 25 06 2009 10 32 Uhr Seite 58...