EINHELL ROYAL BHS 26, Operating Instructions Manual

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6. Avant la mise en service
6.1 Carburant et huile
Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange fait dʼessence
normale sans plomb et dʼune huile spéciale moteur à
2 temps. Mélangez le carburant comme indiqué dans
le tableau de mélange de carburant.
Attention : Nʻutilisez jamais de mélange de
carburant ayant été stocké plus de 90 jours.
Attention : Nʼutilisez aucune huile 2 temps dans le
rapport de mélange recommandé de 100:1. Le
producteur décline toute responsabilité en cas de
lubrification insuffisante qui entraînerait un dommage
du moteur.
Attention : Pour le transport et le stockage de
carburant, utilisé exclusivement les réservoirs prévus
et homologués à cet effet.
Remplacez respectivement de la bonne quantité
dʼessence et dʼhuile deux temps dans la bouteille de
mélange ci-jointe (voir lʼéchelle imprimée). Secouez
ensuite bien la bouteille.
6.2 Tableau de mélange du carburant :
Mélanger : 40 parts dʼessence pour une part dʼhuile
7. Fonctionnement
Veuillez respecter les directives légales relatives à
lʼordonnance de la protection contre le bruit. Elles
peuvent différer dʼun endroit à lʼautre.
7.1 Faire démarrer le moteur froid (fig. 3-5)
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile.
1.
Placez lʼappareil sur une surface solide et plane.
2. Mettez le levier étrangleur (fig. 4/pos. 5) en
position “ ”.
3. Poussez 10x sur la pompe à carburant (primer)
(fig. 4/pos. 9).
4. Connecter lʼinterupteur Marche / Arrêt (fig. 3/pos.
6) sur “I”
5. Fixez lʼaccélérateur. Pour y arriver, actionnez le
blocage de lʼaccélérateur (fig. 3/pos. 13), puis
lʼaccélérateur (fig. 3/pos. 14) et appuyez
simultanément sur le bouton de blocage (fig.
3/pos. 7), ce qui fixe lʼaccélérateur.
6. Tenez bien lʼappareil de la main droite sur la
poignée avant et tirez le cordon de démarrage
avec la main gauche (fig. 5/pos. A) jusquʼà la
première résistance (environ. 10cm). Tirez
ensuite dʼun coup 4 fois le cordon de démarrage.
Lʼappareil doit démarrer.
Attention : Ne laissez pas le cordon de
démarrage rentrer trop rapidement. Ceci peut
entraîner des dommages.
7. Lorsque le moteur a démarré, mettez
immédiatement le levier étrangleur sur “ ” et
laissez lʼappareil atteindre sa température de
service pendant environ. 10 sec.
Attention : Comme lʼaccélérateur est fixé dans
sa position, lʼoutil de découpage se met en route
dès que le moteur démarre.
Actionnez ensuite lʼaccélérateur pour le
déverrouiller (le moteur se remet en marche à
vide).
8. Si le moteur ne démarre pas, recommencez les
étapes 6-7.
Observations : Si le moteur ne démarre toujours
pas au bout de plusieurs essais, veuillez lire le
paragraphe “élimination des erreurs“.
Observations : Tirez toujours la corde de
démarrage toute droite. Si vous la tirez en lui faisant
faire un angle, une friction aura lieu au niveau de
lʼoeillet. Ce frottement écorche la corde qui sʼuse
plus vite.
7.2 Faire démarrer le moteur chaud (lʼappareil
nʼest pas resté plus de 15-20 mn à lʼarrêt)
1. Placez lʼappareil sur une surface solide et plane.
2. Mettez lʼinterrupteur Marche/arrêt sur „I“.
3. Bloquez lʼaccélérateur (comme pour „Lancer le
moteur froid“).
4. Tenez bien lʼappareil de la main droite sur la
poignée avant et tirez le cordon de démarrage
avec la main gauche jusquʼà la première
résistance (environ. 10 cm). Maintenant, tirez
fortement sur le cordon de démarrage. Lʼappareil
doit démarrer au bout de 1 à 2 essais. Si la
machine ne démarre toujours pas au bout de 6
essais, recommencez les étape 1 à 7 “Lancer le
moteur froid”.
7.3 Mettre le moteur hors circuit
Suite des étapes pour un arrêt dʼurgence :
Sʼil est nécessaire de mettre la machine
immédiatement hors circuit, mettez lʼinterrupteur
Marche/arrêt sur “Stop” ou “0”.
F
21
Essence Huile deux temps
1 litre 25 ml
5 litres 125 ml
Anleitung_BHS_26_SPK1:_ 25.06.2009 10:32 Uhr Seite 21