DEU
- 12 -
4. Nun drehen Sie den Sack “Innenseite nach
Innen”, schließen den Verschluss und befesti-
gen den Fangsack wieder am Gerät.
Hinweis:
Ist der Fangsack stark verschmutzt,
reinigen Sie diesen mit der Hand mit warmen
Wasser und einem milden Waschmittel. Spülen
Sie ihn sorgfältig aus. Lassen Sie den Fangsack
vor dem Benutzen gut trocknen.
7.2 Wartung
Wartung des Luft
fi
lters (Abb. 7a – 7b)
Verschmutzte Luft
fi
lter verringern die Motorleis-
tung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser.
Regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich. Der
Luft
fi
lter sollte alle 25 Betriebsstunden kontrolliert
werden und bei Bedarf gereinigt werden. Bei sehr
staubiger Luft ist der Luft
fi
lter häu
fi
ger zu über-
prüfen.
1. Entfernen Sie den Luft
fi
lterdeckel (Abb. 7a)
2. Entnehmen sie das Filterelement (Abb. 7b)
3. Reinigen Sie das Filterelement durch aus-
klopfen oder ausblasen.
4. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
Achtung:
Luft
fi
lter nie mit Benzin oder brennba-
ren Lösungsmitteln reinigen.
Wartung der Zündkerze (Abb. 8a – 8b)
Zündkerzenfunkenstrecke = 0,6mm. Ziehen Sie
die Zündkerze mit 12 bis 15 Nm an. Überprüfen
Sie die Zündkerze erstmals nach 10 Betriebs-
stunden auf Verschmutzung und reinigen Sie
diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste.
Danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden
warten.
1. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb. 8a)
mit einer Drehbewegung ab.
2. Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. 8b) mit
dem beiliegenden Zündkerzenschlüssel.
3. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
7.3 Lagerung
Achtung: Ein Fehler bei der Befolgung dieser
Schritte kann zur Folge haben, dass sich Abla-
gerungen an der Vergaserinnenwand bilden, was
ein erschwertes Anlassen oder einen dauerhaften
Schaden an der Maschine zu Folge haben kann.
1. Führen Sie alle allgemeinen Wartungsarbei-
ten durch, welche im Abschnitt Wartung in
der Bedienungsanleitung stehen.
2. Lassen Sie den Treibsto
ff
aus dem Tank ab
(Benutzen Sie hierzu eine handelsübliche
Kunststo
ff
-Benzinpumpe aus dem Baumarkt).
3. Nachdem der Treibsto
ff
abgelassen ist, star-
ten Sie die Maschine.
4. Lassen Sie die Maschine im Leerlauf weiter-
laufen bis sie stoppt. Das reinigt den Vergaser
vom restlichen Treibsto
ff
.
5. Lassen Sie die Maschine abkühlen.(ca. 5 Mi-
nuten)
6. Entfernen Sie die Zündkerze.
7. Füllen Sie eine Teelö
ff
el große Menge 2-Takt
Motoröl in die Feuerungskammer. Ziehen Sie
einige male vorsichtig den Startseilzug her-
aus, um die inneren Bauteile mit dem Öl zu
benetzen. Setzen Sie die Zündkerze wieder
ein.
8. Säubern Sie das äußere Gehäuse der Ma-
schine.
9. Bewahren Sie die Maschine an einem kalten,
trockenen Platz außerhalb der Reichweite
von Zündquellen und brennbaren Substanzen
auf. Düngemittel oder andere chemische Gar-
tenprodukte beinhalten häu
fi
g Substanzen,
welche die Korrosion von Metallen beschleu-
nigen. Lagern Sie die Maschine nicht auf oder
in der Nähe von Düngmittel oder anderen
Chemikalien.
7.4 Wiederinbetriebnahme
1. Entfernen Sie die Zündkerze.
2. Ziehen Sie den Startseilzug mehrmals heraus
um die Feuerungskammer von Ölrückständen
zureinigen.
3. Säubern Sie die Zündkerzenkontakte oder
setzen Sie eine neue Zündkerze ein.
4. Füllen Sie den Tank. Siehe Abschnitt Treib-
sto
ff
und Öl.
5. Führen Sie die Schritte 1-7 unter Punkt „Star-
ten bei Kaltem Motor“ durch.
7.5 Transport
Wenn Sie das Gerät transportieren möchten ent-
leeren Sie den Benzintank wie im Kapitel
„Lagerung“ erklärt. Reinigen Sie das Gerät mit
einer Bürste oder einem Handfeger von grobem
Schmutz.
Anl_GBLE_650_SPK7.indb 12
Anl_GBLE_650_SPK7.indb 12
18.04.13 10:18
18.04.13 10:18
