Efco BV 250, Operators Instruction Book

Page: 111 / 208

105
GR
Το προϊόν αυτό διαθέτει δίχρονο κινητήρα και
χρησιμοποιεί μείγμα βενζίνης και λαδιού για
δίχρονους κινητήρες. Αναμείξτε αμόλυβδη
βενζίνη και λάδι για δίχρονους κινητήρες σε ένα
καθαρό δοχείο, κατάλληλο για χρήση με βενζίνη.
ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΟ ΚΑΥΣΙΜΟ: Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΑΥΤΟΣ ΕΧΕΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΓΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ
ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 89
ΟΚΤΑΝΙΩΝ ([R + M] / 2) ΚΑΙ ΑΝΩ.
Αναμείξτε το λάδι για δίχρονους κινητήρες με τη
βενζίνη ακολουθώντας τις οδηγίες που
αναγράφονται στη συσκευασία.
Συνιστάται η χρήση του λαδιού για δίχρονους
κινητήρες Efco - Oleo-Mac 2% (1:50), που
παρασκευάζεται αποκλειστικά για όλους τους
δίχρονους αερόψυκτους κινητήρες.
Η σωστή αναλογία λαδιού/καυσίμου που
αναφέρεται στον πίνακα (εικ. A) αφορά τη χρήση
λαδιού για κινητήρες PROSINT 2 και EUROSINT
2 ή λαδιού για κινητήρες αντίστοιχης υψηλής
ποιότητας (προδιαγραφές JASO FD ή ISO
L-EGD).
ΠΡΟΣΟΧΗ: ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΛΑΔΙ
ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ή ΛΑΔΙ ΓΙΑ ΔΙΧΡΟΝΟΥΣ
ΕΞΩΛΕΜΒΙΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
- Αγοράζετε μόνο τις ποσότητες καυσίμου
πο υ α πα ι το ύ ν τα ι α νά λογα μ ε τ ην
κατανάλωση. Μην αγοράζετε μεγαλύτερες
π ο σ ό τ η τ ε ς α π ό ε κ ε ί ν ε ς π ο υ θ α
χρησιμοποιήσετε σε ένα ή δύο μήνες.
- Αποθηκεύετε τη βενζίνη σε ερμητικά κλειστό
δοχείο και σε στεγνό και δροσερό χώρο.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Μη χρησιμοποιείτε ποτέ
καύσιμο με ποσοστό αιθανόλης άνω του 10%.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί βενζόλη (μείγμα
βενζίνης και αιθανόλης) με ποσοστό
αιθανόλης έως 10% ή καύσιμο E10.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ - Προετοιμάστε μόνο την
απαιτούμενη ποσότητα μείγματος για χρήση. Μην
αφήνετε το μείγμα στο ρεζερβουάρ ή σε δοχείο
για μεγάλο χρονικό διάστημα. Συνιστάται η
χρήση του σταθεροποιητή καυσίμου Emak
ADDITIX 2000 κωδ.001000972 για διατήρηση
του μείγματος για διάστημα 12 μήνες.
Αλκυλική βενζίνη
ΠΡΟΣΟΧΗ - Η αλκυλική βενζίνη δεν έχει
την ίδια πυκνότητα με την κανονική βενζίνη.
Για το λόγο αυτό, οι κινητήρες στους οποίους
χρησιμοποιείται κανονική βενζίνη μπορεί να
χρειάζονται διαφορετική ρύθμιση της βίδας H.
Για τη διαδικασία αυτή, απευθυνθείτε σε ένα
ε ξ ο υ σ ι ο δ ο τ η μ έ ν ο κ έ ν τρ ο τ ε χ ν ι κ ή ς
υποστήριξης.
Ανεφοδιασμος
Ανακινήστε το δοχείο μείγματος πριν από τον
ανεφοδιασμό.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Τηρείτε τις οδηγίες ασφαλείας
για το χειρισμό του καυσίμου. Σβήνετε πάντα
τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό. Μην
προσθέτετε ποτέ καύσιμο στο μηχάνημα όταν
ο κινητήρας λειτουργεί ή είναι ζεστός. Πριν
β ά λ ε τ ε μ π ρ ο σ τ ά τ ο ν κ ι ν η τ ή ρ α ,
απομακρυνθείτε τουλάχιστον 3 m από το
σ η μ ε ί ο ό π ο υ πρ α γ μ α τ ο π ο ι ή θ η κ ε ο
ανεφοδιασμός. ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ!
1. Καθαρίστε την επιφάνεια γύρω από την τάπα
καυσίμου, για να αποφευχθεί τυχόν ρύπανση.
2. Χαλαρώστε αργά την τάπα καυσίμου.
3. Προσθέστε προσεκτικά το μείγμα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ. Μη χύνετε το καύσιμο.
4. Πριν τοποθετήσετε ξανά την τάπα καυσίμου,
καθαρίστε και ελέγξτε το λάστιχο.
5. Τοποθετήστε αμέσως την τάπα καυσίμου
σφίγγοντάς την με το χέρι. Καθαρίστε τυχόν
καύσιμο που έχει χυθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ελέγξτε εάν έχει χυθεί
καύσιμο και καθαρίστε τυχόν διαρροές πριν
από τη χρήση. Εάν απαιτείται, επικοινωνήστε
με το τμήμα τεχνικής υποστήριξης του
προμηθευτή σας.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
µÂ‚∙È̂ı›Ù ÙÈ Ô Ï‚Ȥ̃ ÁÎ∙˙ÈÔ‡ (D, ∂ÈÎ.9)
ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› Î∙ÓÔÓÈο Î∙È ÙÈ ÙÔ ˉÂÈÚÁÎ∙˙Ô
(E) ‚Ú›ÛÎÂÙ∙È ÛÙÔ ÚÂÏ∙ÓÙ›.
1. Μετακινήστε αργά τη διάταξη εκκίνησης
«primer» 6 φορές (C, εικ. 7).
2. Τοποθετήστε το μοχλό της μίζας (12, εικ. 1)
στη θέση CLOSE (Κλειστό) (A, εικ. 7). Στην
περίπτωση αυτή, ενεργοποιείται επίσης
αυτόματα η ρύθμιση γκαζιού «μερικώς
ανοικτό».
3. Τοποθετήστε το μηχάνημα στο έδαφος σε
σταθερή θέση. Κρατώντας το μηχάνημα με το
ένα χέρι (εικ. 8), τραβήξτε το κορδόνι
εκκίνησης (έως 3 φορές το μέγ.) μέχρι να
πάρει μπροστά ο κινητήρας. Εάν το μηχάνημα
είναι καινούριο, μπορεί να χρειαστεί να
τραβήξετε περισσότερες φορές το κορδόνι.
4. Τοποθετήστε το μοχλό της μίζας (12, εικ. 1)
στη θέση OPEN (Ανοικτό) (B, εικ. 7).
5. Τραβήξτε το κορδόνι εκκίνησης για να πάρει