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LB408 Oilflam 50÷200.1 AB    

ABCD

1 - Aspirazione / Suction / Aspiration / Aspiración
2 - Ritorno / Return / Retour / Retorno
3 - Sfiato e presa manometro / Bleed and pressure gauge port

Purgeur et prise manomètre / Purgodar y toma manómetro

4 - Presa vuotometro / Vacuum gauge port

Prise du vacuomètre / Toma del vacuómetro

DIAGRAMMA PRESSIONE POMPA / TEMPERATURA OLIO

PUMP’S PRESSURE / OIL TEMPERATURE DIAGRAM

DIAGRAMME PRESSION POMPE / TEMPERATURE FIOUL

DIAGRAMA PRESIÓN DE LA BOMBA / TEMPERATURA COMBUSTIBLE

1

2

3

4

5

0

6

50

100

150

bar

C

°

Temperatura olio / Oil temperature

Température fioul/ Temperatura combustible

Pressione di alimentazione pompa / Pump inlet pressure

Pression pompe a l'entree/ Presión bomba al ingresso

5 - Regolazione pressione / Pressure adjustment

Régulation pression / Regulación presión

6 - All’ugello / Nozzle outlet / Au gicleur / Al inyector

A

La gasificazione di frazioni volatili contenute nell’olio combustibile riscaldato, risulta essere la causa

principale dell’usura prematura della pompa di alimentazione. Per ovviare a tale inconveniente, regolare la
pressione della pompa in base al grafico in basso.

B

The gasification of volatile fractions in preheated heavy oil seems to be the main cause of  premature

fuel pump wear. To avoid such a problem, adjust pump pressure according to the diagram hereinafter.

C

La gazéification de fractions volatiles dans le fioul lourd réchauffé s’avère être la cause principale d’usure

prématurée de la pompe d’alimentation. Pour éviter cet inconvenant, réguler la pression de la pompe suivant
le diagramme en bas.

D

La gasificación de fracciones volátiles en el fuel pesado precalentado, resulta ser la causa principal del

desgaste prematuro de la bomba de alimentación. Para evitar este problema, regular la presión de la bomba
según el diagrama abajo.

Summary of Contents for OILFLAM 120 AB

Page 1: ...120 AB OILFLAM 170 1 AB OILFLAM 200 1 AB MOTORIDUTTORE AIR DAMPER MOTOR SERVOMOTEUR MOTORREDUCTOR 230 400 V 50 Hz LB 408 10 12 2002 BRUCIATORI DI OLIO DENSO HEAVY OIL BURNERS BRULEURS A FIOUL LOURD QU...

Page 2: ...Max viscosity 15 E a 50 C Viscosit max Viscosidad m x Tensione aliment Feeding power 50 Hz V 230 400 230 400 230 400 230 400 230 400 Tension d alimentation Aliment el ct Potenza motore Motor power kW...

Page 3: ...i Bolt Goujons Pernos de tornillo 6 Caldaia Boiler Chaudi re Caldera 7 Materiale di riempimento Gasket Mat riau de remplissage Material de relleno MODELLO MODELS MODELES MODELOS A B C D D1 E F G I L M...

Page 4: ...80 OILFLAM 200 1 60 Contro pressione in camera di combustione Back pressure in combustion chamber Contre pression en chambre de combustion Contro presi n en c mara de combusti n Portata Burner output...

Page 5: ...l ugello Nozzle outlet Au gicleur Al inyector ALa gasificazione di frazioni volatili contenute nell olio combustibile riscaldato risulta essere la causa principale dell usura prematura della pompa di...

Page 6: ...l feed piping Tuyau alim fuel Tubo alim combustible Legenda Legend L gende Leyenda 1 Bruciatore Burner Br leur Quemador 2 Serbatoio di servizio Service tank R servoir de service Tanque de servicio 3 S...

Page 7: ...8 4 50 18 7 19 6 20 5 21 3 22 1 22 9 23 7 24 4 25 1 25 8 26 4 27 1 27 7 28 4 29 0 29 6 30 2 30 7 31 3 31 8 32 4 5 00 20 8 21 8 22 8 23 7 24 6 25 5 26 3 27 1 27 9 28 7 29 4 30 1 30 9 31 5 32 2 32 9 33...

Page 8: ...Nozzle s flow rate of the burner must be adequate to boiler s output CVERIFICATIONS A EFFECTUER POUR UNE INSTALLATION CORRECTE Avant de proc der au remplissage du circuit d alimentation et relative mi...

Page 9: ...RE PROCEEDING WITH THE FILLING OF THE OIL SYSTEM CHECK THE FOLLOWING POINTS Motor s direction of rotation with 3 phase version There must be fuel in the tank Fuel cocks must be open Fuel return piping...

Page 10: ...combustible en el tanque Los grifos debes ser abiertos La tuber a de retorno del combustible debe ser libre de oclusiones Una vez que se han comprobados todos esos puntos proceder de la manera siguie...

Page 11: ...a 23 bar BWORKING OF THE BURNER When all the controls as shown in previous paragraphs have been accomplished it will be possible to proceed with the burner start up Switch on the burner When reaching...

Page 12: ...el quemador Arrancar el quemador Al alcanzar de la temperatura seleccionada por el termostato de trabajo y con los contactos de la caldera cerrados el equipo de control llama arranca el ventilador la...

Page 13: ...E REGULACI N DE LA PRESI N BOMBA AATTENZIONE Per un corretto funzionamento della pompa verificare i dati seguenti Tipo pompa SUNTEC E4NC 1069 SUNTEC E6NC 1069 Temperatura del combustibile alla pompa M...

Page 14: ...rtata combustibile in prelavaggio Fuel flow adjuster in prepurging R gulateur du fuel pendant le prebalayage Regulador del caudal del fuel en prebarrido E Barilotto Heater r chauffeur Precalentador F...

Page 15: ...pag 15 LB408 Oilflam 50 200 1 AB ABCD 1 Stadio Low Flame 1e Allure Baja Llama 2 Stadio High Flame 2e Allure Alta Llama...

Page 16: ...re to be adjusted through the suitable key provided for Description I Limit switch for air damper High Flame position adjustment Max power II Limit switch NOT USED III Limit switch for air damper Low...

Page 17: ...C Ces r gulations peuvent tre l g rement modifi es en fonction du type de combustible et d applications particuli res DEl term stato de trabajo de las resistencias tiene que ser regulado a 120 C y el...

Page 18: ...OF FILTERS MOUNTED ON THE PREHEATER NETTOYAGE ET ENTRETIEN DES FILTRES MONTES DANS LE RECHAUFFEUR LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DE LOS FILTROS AL INTERIOR DEL TANQUE CALENTADOR 5 6 mm 3 4 mm AESTRAZIONE D...

Page 19: ...ion et le r introduire dans son si ge Il serait souhaitable de remplacer toutes les joints du filtre et de la vanne chaque fois que ces derniers sont d mont s On rappelle que lorsque le br leur est en...

Page 20: ...pag 20 LB408 Oilflam 50 200 1 AB ABCD...

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Page 25: ...00 1 AB ABCD OILFLAM 170 1 200 1 AB 24 25 41 43 53 51 52 1 42 44 48 49 50 2 3 32 35 26 27 30 31 33 36 34 29 28 10 16 11 12 20 17 15 FIN DE R 37 18 13 14 21 22 19 45 23 38 40 39 9 0 9 0 6 0 3 0 0 3 0 6...

Page 26: ...E1507 E1507 23 PLUG WIELAND E222 E222 24 IGNITION TRANSFORMER BRAHMA T8 T101 T101 25 PHOTORESISTOR LANDIS A207 1 A207 1 26 FAN 250 x 84 BFV10157 001 260 x 98 BFV10156 001 27 AIR CONVEYOR BFC08201 017...

Page 27: ...1 HIGH LOW FLAME SWITCH 81260520911 R1002 1 22 LAMP GREEN 319017030S E1507 2 RED 319010010S E1507 23 PLUG WIELAND E222 24 IGNITION TRANSFORMER BRAHMA T8 T101 25 PHOTORESISTOR LANDIS A207 1 26 FAN 260...

Page 28: ...22 24 IGNITION TRANSFORMER BRAHMA T8 T101 T101 25 PHOTORESISTOR LANDIS A207 1 A207 1 26 FAN 280 x 140 BFV10301 001 BFV10301 001 27 AIR CONVEYOR BFC08252 201 BFC08252 201 28 COVER AIR INLET BFC04154 03...

Page 29: ...usurato od ostruito Apparecchiatura di controllo guasta 8 Pressione dell olio troppo bassa od irregolare Filtri pompa e o barilotto intasati L elettrovalvola norm aperta non si chiude Alimentazione o...

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