Regla2e 5
(regla2e d'usine) :
0-5 000 pi (0-1 500m)
Fig. 2 : Volet de carburateur et vis de purge
1. Mettre le BOUTON DE
COMMANDE
sur
HORS TENSION.
2. Ouvrir le capot. Le maintenir ouvert
avec le cable de retenue fourni.
3. Desserrer (mais ne pas eniever) la
vis de purge avec uric clé. Attacher
le tuyau flexible sur la vis, puis
mettle lautre bout dans un
recipient approprie pose sur le sot.
4. Mettre le BOUTON DE
COMMANDE sur " Manuel *. La
pompe a carburant tournera
environ 20 secondes, et un
mélange carburant-air circulera
dans le flexible.
5. Appuyer sur le DISJONCTEUR DU
BROLEUR (Fig. 1. G) pour repeter
le processus de purge. Repeter
jusdu'a ce que le carburant
s
r
ecoule sans bulle d'air.
6. Retirer le flexible, puis resserrer la
vis de purge.
7. Ferrner le capot. Le Dragon est pret
a fonctionner de nouveau normaiement.
Reglage selon altitude
L'entree Tail- de combustion du generateur est reglee en
usine a une plage d'altitudes de fonctionnement alant
du niveau de la mer jusqu'a 5 000 pi (1 500 m). Pour
e.
garantir on bon fonctionnement et des performances
optimales a des altitudes superieures, le mélange air-
carburant de combustion doit etre modifie.
L'aspect de rechappement est la meilleure
indication de la qualite du melange air-carburant.
L'echappement du Dragon dolt toujours etre
transparent. Une fumee noire ou blanche indique un
mauvais melange air-carburant :
a) Lorsque lechappement est transparent, aucun
reglage nest necessaire.
b) Une furnee noire ou de couleur sombre indique
melange riche (exces de carburant).
C) Une fumee blanche, en revanche, ternoigne dun
mélange pauvre (exces d'air) ou de la presence d'eau
dans le carburant
Suivre les &tapes suivantes de reglage du mélange
lorsque la fumee est blanche ou noire.
a) Un chiffre plus grand corrige la furnee noire
(appauvrit le mélange, done plus d'air entre darts ta
chambre de combustion);
b) Un chiffre plus petit corage la fume& blanche
(enrichit le mélange);
{0
AVERTISSEMENT : Apres cheque reglage, replacer
le capot avant de controler l'appareil. Ne faire
fonctionner le Dragon qu'apres avoir revisse le
capot en place, afin de prevenir de graves blessures.
1. Retirer les vis pour ouvrir le capot et le lever.
2. Le VOLET DE CARBURATEUR (Fig. 2) est situe sur
le bloc bruleur. Le reglage d'usine est
5.
3. Desserrer la vis. puis tourner le vole! dans le sens
approprie.
4. Serrer la
vis
du volet du carburateur, remettre le
capot et le revisser puis controler le bon
fonctionnement du generateur.
Conseil : Une fumee qui reste blanche, malgre un
reglage le plus bas possible (0), indique qu'il y a
probablement de l'eau dans le carburant. II faudra alors
rem placer le filtre de carburant ou vidanger le reservoir
(page 20).
Toujours regler le Dragon de facon a obtenir un
echappernent transparent.
Redemarrage apres une surchauffe
Si la temperature de l'Achangeur de chaleur excede
121 -C (250 -F). le Dragon s'arrete automatiquement
(protection contre les surcharges therrniques). Le
disjoncteur dolt alors etre reenclenche pour redernarrer
le generateur. Un debit d'air engorge est, dans la
9
Vis de reelage du volei
(desserrer pour le regler )
Reglage du melange air-carburant :
Air Marketing Group (,LC
141 Kinclerkamack Pd. Park Ridge, NJ 07656 Tel 201-782-
1782
Fax. 201-782-1783 Web www amgair corn Email: info@amgair corn
