PT
MSH 300, MSH301
SIndicações de segurança e de montagem
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Preste, por isso, atenção às seguintes indicações:
•
Em trabalhos nos seguintes cabos, utilize apenas terminais de cabos, fichas e
mangas para fichas planas isolados.
–
30 (entrada do positivo da bateria direta)
–
15 (positivo ligado, por detrás da bateria)
–
31 (Cabo de retorno a partir da bateria, terra)
Não
utilize quaisquer barras de junção.
•
O modo de ligação mais seguro consiste na soldagem das extremidades dos
cabos e subsequente isolamento.
Nas ligações não permanentes, utilize apenas terminais de cabos, fichas e
mangas para fichas planas isolados.
Não
utilize dispositivos de crimpagem
(prensa-cabos) ou barras de junção.
•
Utilize um alicate de crimpar (fig.
1
10, página 3) para ligar os cabos.
•
Aparafuse o cabo por ligações ao cabo 31 (terra)
–
com terminal de cabo e arruela dentada a um parafuso terra do veículo ou
–
com terminal de cabos e parafuso perfurantes para chapa à chapa da
carroçaria.
Tenha atenção a uma boa transmissão à terra!
Ao retirar o borne do polo negativo da bateria todas as memórias voláteis da
eletrónica de conforto perdem os seus dados memorizados.
•
De acordo com a versão do veículo, terá de configurar novamente os seguintes
dados:
–
Código do rádio
–
Relógio do veículo
–
Temporizador
–
Computador de bordo
–
Posição de utilização
No respetivo manual de instruções encontrará indicações relativas à regulação.
Durante a montagem, respeite as seguintes indicações:
•
Fixe as peças montadas no veículo de forma a que não se soltem em
circunstância alguma (travagem busca, acidente de viação) o que poderia causar
ferimentos aos ocupantes do veículo
.
•
Durante a perfuração, certifique-se de que existe espaço suficiente para a saída
da broca de modo a evitar danos (fig.
2
, página 4).
•
Remova as rebarbas de cada furo e coloque nos furos um produto anticorrosão.
MSH300--IO-16s.book Seite 57 Donnerstag, 13. Juli 2017 10:28 10
