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MSH 300, MSH301
Consignes de sécurité et instructions de montage
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!
AVERTISSEMENT !
Tout branchement électrique inadéquat peut entraîner un court-circuit
causant
•
la combustion de câbles,
•
le déclenchement de l'airbag,
•
l’endommagement des dispositifs électroniques de commande,
•
la défaillance des fonctions électriques (clignotants, feux-stop, klaxon,
allumage, éclairage).
Veillez donc à respecter les consignes suivantes :
•
Pour tous travaux sur les lignes électriques suivantes, n’utilisez que des cosses de
câble, fiches et alvéoles pour contacts plats isolés :
–
30 (entrée directe pôle positif de la batterie),
–
15 (pôle positif connecté, derrière la batterie),
–
31 (circuit de retour à partir de la batterie, masse).
N’utilisez
pas
de dominos.
•
La méthode la plus sûre pour effectuer la liaison est d'assembler les extrémités de
câbles par soudure, puis de les isoler.
Dans le cas de connexions démontables, utilisez uniquement des cosses de
câble, des fiches et des contacts plats isolés. N'utilisez
jamais
de connecteurs
sertis (connecteurs de câbles), ni de barrettes de connexion.
•
Utilisez une pince à sertir (fig.
1
10, page 3) pour relier les câbles.
•
Pour les raccordements à la ligne électrique 31 (masse), vissez le câble
–
à une vis de masse du véhicule, avec une cosse de câble et une rondelle
crantée, ou bien
–
à la carrosserie, avec une cosse de câble et une vis à tôle.
Assurez-vous du bon déroulement du transfert de masse !
Lorsque vous débranchez le pôle négatif de la batterie, les mémoires volatiles de
l’électronique de confort perdent toutes les données enregistrées.
•
Vous devez procéder à un nouveau réglage des données suivantes en fonction
de l’équipement du véhicule :
–
code radio
–
horloge du véhicule
–
minuterie
–
ordinateur de bord
–
position du siège
Les instructions de réglage sont énoncées dans les notices d’utilisation
correspondantes.
MSH300--IO-16s.book Seite 33 Donnerstag, 13. Juli 2017 10:28 10
