Dometic Frigo, Operating Manual

Page: 167 / 416

NL
Frigo Technische beschrijving
167
4 Technische beschrijving
4.1 Beschrijving van de werking
Het gasvormige koelmiddel aan de uitgang van de verdamper wordt aangezogen
door de compressor, gecomprimeerd en weer afgegeven. Het onder hoge druk
staande en verwarmde gas stroomt naar de condensor (een warmtewisselaar met
grote oppervlakte) en geeft zijn warmte af aan de omgeving, waarbij de toestand
overgaat van stoom naar vloeistof.
Het afgekoelde koelmiddel wordt nu in de verdamper gespoten. Daarbij neemt de
druk af en wordt het koelmiddel weer gasvormig. In deze toestand onttrekt het koel-
middel warmte aan de omgeving van de verdamper (oftewel de koelruimte).
Bij het ontdooien d.m.v. circulatielucht wordt de verdamper ontdooid via de venti-
lator van de verdamper.
Bij het ontdooien d.m.v. persgas stroomt tijdens het ontdooien heet koelmiddel
door de verdamper. De temperatuur van de verdamper neemt toe en de verdamper
wordt van ijs ontdaan.
De compressor voor de koeling tijdens het rijden wordt aangedreven door de
voertuigmotor d.m.v. de V-snaar. Voor de standkoeling (accessoire) wordt een
tweede compressor gebruikt die werkt op 230 volt netspanning.
I
4.2 Uitbouw
Met betrekking tot de belading moeten de aanwijzingen van de fabrikant van de uit-
bouw in acht worden genomen.
INSTRUCTIE
‡
Bij voertuigen die standaard zijn uitgerust met een airconditioning
blijft de werking van de airconditioning volledig behouden. Bij ritten
zonder ingeschakelde koelinstallatie kan de airconditioning
gewoon worden gebruikt. De bediening en werking van de aircon-
ditioning vindt u in de handleiding van uw voertuig.
‡
Bij voertuigen die zijn uitgerust met een automatische start/stop-
functie moet deze functie tijdens het gebruik van de koelinstallatie
uitgeschakeld zijn. De bediening en werking van de automatische
start/stop-functie vindt u in de handleiding van uw voertuig.
)ULJR2VERRN6HLWH'RQQHUVWDJ)HEUXDU