56
4445103799
Adaptation du courant de charge (uni-
quement MT LB 30)
➤
Placez le commutateur DIP (fig.
2
dans la position indiquée dans le tableau ci-des-
sous pour adapter le courant de charge à la
capacité de la batterie interne.
Réglage du mode Nocturne
En mode Nocturne, le panneau d’affichage
s’assombrit. Toutes les DEL du panneau d’affi-
chage, à l’exception de la DEL « Current » s’étei-
gnent.
➤
Pour activer ou désactiver le mode Nocturne,
appuyez une fois sur le bouton « On/Off »
(Marche/Arrêt) du panneau d’affichage.
✔
La DEL « Courant » s’allume faiblement en
rouge.
Nettoyage et entretien
A
➤
Nettoyez régulièrement l’appareil à l’aide d’un
chiffon humide.
➤
Vérifiez régulièrement que les câbles ou les
lignes sous tension ne présentent pas de défauts
d’isolation, de coupures ou de connexions des-
serrées.
Sélection de fonction pour la commande
via le signal D+ de l’alternateur ou le
signal anti-démarrage (borne 15), adapté
aux véhicules conformes aux normes
Euro 6 et Euro 6+ avec des tensions de
batterie de démarrage et d’alternateur
très variables.
• Augmentation de la puissance de
charge à la borne « START+ » > 11,7 V
• Réduction de la puissance de charge à
la borne « START+ » < 11,4 V
• Seuil de désactivation : 11,2 V (30 s)
Remarque :
Seuils de basse tension. Aucun câble
« Sense START » (Détection de démarrage) acheminé
séparément n’est requis si les sections de câbles dis-
posent d’une dimension suffisante. Connectez la
borne « D+/KI. 15 » à la borne « Sense START » (Détec-
tion de démarrage) via un cavalier.
Position du com-
mutateur DIP
(gris)
Courant de charge
0 – 25 A (réglages d’usine)
0 – 30 A
Position
du com-
mutateur
DIP (gris)
Description
S1 S2
AVIS ! Risque d’endommagement
• Ne nettoyez jamais l’appareil à l’eau
courante et ne le plongez pas non plus
dans l’eau.
• N’utilisez aucun objet coupant ou dur,
de détergents abrasifs ou d’eau de
javel pour le nettoyage, car cela pour-
rait endommager l’appareil.
