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Der volle Ladestrom
wird nicht erreicht.
Die rote LED „Power“
leuchtet.
Die Bordbatterie ist bereits geladen.
➤
Ladung mit leistungsstarken Verbrauchern.
Der Ladestrom ist nicht korrekt einge-
stellt.
➤
Prüfen Sie die Einstellung des Ladestroms
(siehe Kapitel „Betriebsart einstellen“ auf
Seite 37).
Die Batterie ist stark sulfatiert.
➤
Ersetzen Sie die Batterie.
Verstecktes Abschaltrelais vorhanden
(z. B. im zentralen elektrischen System).
➤
Passen Sie die Anschlussvariante für Fahr-
zeuge mit vorhandenem Trennrelais an.
Der Ladebooster
schaltet ständig zwi-
schen aktivem und
Ruhezustand um.
D+-Signal schwach.
➤
Prüfen Sie das D+-Signal.
➤
Verwenden Sie alternativ das Zündschlüs-
selsignal (Klemme 15) oder installieren Sie
einen D+ Aktiv-Simulator (als Zubehör
erhältlich).
Fehlerhafter Anschluss der Starterbatte-
rie.
➤
Überprüfen Sie die Verbindungen auf unzu-
reichende Verkabelung und unzurei-
chende Sicherungen oder Korrosion an
den Masseverbindungen.
Die Batterie nimmt
keine Ladung mehr
auf oder kann keine
Ladung halten.
Die Batterie ist defekt.
➤
Ersetzen Sie die Batterie.
Die Anzeigetafel funk-
tioniert nicht.
Die Anzeigetafel ist falsch angeschlossen.
➤
Prüfen Sie die Anschlüsse (siehe Kapitel
„Anzeigetafel verwenden“ auf Seite 34).
Die Anzeigetafel
leuchtet nur schwach.
Der Nachtbetrieb ist aktiviert.
➤
Schalten Sie den Nachtbetrieb aus (siehe
Kapitel „Nachtbetrieb einstellen“ auf
Seite 38).
Störung
Mögliche Ursache
Lösungsvorschlag
