Dolmar SP-7650.4 R, Instruction Manual

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MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU MOTEUR
1. Mise en marche
AVERTISSEMENT :
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Ne démarrez jamais le moteur à l’endroit où vous avez effectué le plein. Éloignez-vous d’au moins 3 m avant de mettre le moteur en marche.
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Le non-respect de cette consigne peut entraîner une ignition ou un incendie.
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Les gaz d’échappement du moteur sont toxiques. Ne faites pas tourner le moteur dans un endroit mal ventilé, par exemple dans un tunnel, un
bâtiment, etc.
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Le fonctionnement du moteur dans un endroit mal ventilé peut entraîner un empoisonnement aux gaz d’échappement.
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En cas d’odeurs, de vibrations, de bruits anormaux, arrêtez immédiatement le moteur et effectuez une inspection.
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Si vous faites fonctionner le moteur sans résoudre ces anomalies, un incident risque de se produire.
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Vérifiez que le moteur s’arrête lorsque vous mettez le levier de commande d’arrêt dans la position « O ».
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Assurez-vous que le levier de commande de la pulvérisation est en position fermée avant de démarrer l’outil.
1) Lorsque le moteur est froid, ou après avoir fait le plein (démarrage à
froid) :
(1) Placez l’appareil sur une surface plane.
(2) Mettez le levier de commande d’arrêt (1) en position « I ».
(1)
(3)
(3) Appuyez de façon répétée sur la pompe d’amorçage (2) jusqu’à ce que le
carburant pénètre dans celle-ci.
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Il faut en général appuyer 7 à 10 fois pour que le carburant arrive dans
le carburateur.
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Si vous effectuez un trop grand nombre de pressions sur la pompe
d’amorçage, le carburant en excès est renvoyé vers le réservoir.
(4) Relevez le levier du dispositif de démarrage à froid (3).
(5) Maintenez le couvercle du filtre à air avec votre main gauche pour
empêcher l’appareil de bouger, installez-vous dans une position stable.
(6) Tirez doucement sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez
la compression. Tirez-la ensuite fortement. Deux à quatre essais peuvent
être nécessaires pour démarrer le moteur.
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Ne tirez jamais le cordon jusqu’au bout.
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Laissez la poignée du démarreur revenir doucement dans son
logement. Sinon, la poignée risque de vous heurter, et le cordon risque
de ne pas se réenrouler correctement.
(7) Lorsque le moteur démarre, abaissez progressivement le levier du
dispositif de démarrage à froid tout en surveillant le fonctionnement
du moteur. Veillez à ce que le levier du dispositif de démarrage soit
complètement abaissé à la fin de l’opération.
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Par temps froid ou lorsque le moteur est refroidi, abaissez toujours
doucement le levier du dispositif de démarrage à froid. Sinon, le moteur
risque de s’arrêter.
(8) Saisissez la poignée de commande (cette action libère le bouton de
sécurité), puis appuyez sur la gâchette de commande d’accélération pour
préchauffer le moteur. Poursuivez le préchauffage pendant 2 à 3 minutes.
(9) Le préchauffage du moteur est terminé lorsque la vitesse du moteur
se stabilise et que vous pouvez faire accélérer le moteur sans à-coups
(vitesse lente à élevée) en appuyant sur la gâchette.
(2)