Dolmar PB-7650.4, Original Instruction Manual

Page: 179 / 204

178 179
4. Καθαρισμός του φίλτρου καυσίμου
Ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου μπορεί να προκαλέσει δυσκολία κατά
την εκκίνηση ή αστοχία στην αύξηση των στροφών του κινητήρα.
Ελέγξτε τακτικά το φίλτρο καυσίμου ως εξής:
(1) Αφαιρέστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου (1) και
αποστραγγίστε το καύσιμο για να αδειάσετε το ρεζερβουάρ.
Ελέγξτε εάν υπάρχουν ξένα υλικά στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ.
Εάν υπάρχουν, σκουπίστε αυτά τα υλικά για να καθαρίσετε.
(2) Τραβήξτε το φίλτρο καυσίμου (2) με ένα σύρμα μέσα από τη
θύρα πλήρωσης λαδιού.
(3) Εάν η επιφάνεια του φίλτρου καυσίμου είναι ρυπασμένη,
καθαρίστε την με βενζίνη. Η βενζίνη που χρησιμοποιείται για τον
καθαρισμό πρέπει να απορριφθεί σύμφωνα με τη μέθοδο που
καθορίζεται από κάθε τοπική αρχή. Πρέπει να αντικαταστήσετε
ένα υπερβολικά ρυπασμένο φίλτρο.
(4) Μετά τον έλεγχο, τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση, εισαγάγετε
το φίλτρο καυσίμου στο σωλήνα καυσίμου και στερεώστε το με
τον σφικτήρα εύκαμπτου σωλήνα (3). Τοποθετήστε ξανά το
φίλτρο καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυσίμου και σφίξτε σταθερά
την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
5. Έλεγχος των μπουλονιών, παξιμαδιών και βιδών
Σφίξτε ξανά τα χαλαρά μπουλόνια, παξιμάδια, κτλ.
Ελέγξτε για διαρροή καυσίμου και λαδιού.
Για ασφαλή λειτουργία, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη με
καινούρια.
6. Καθαρισμός των εξαρτημάτων
Διατηρήστε τον κινητήρα καθαρό σκουπίζοντάς τον με ένα πανί.
Διατηρήστε τα πτερύγια κυλίνδρου χωρίς σκόνη ή βρομιά. Η σκόνη
ή η βρομιά που προσκολλάει στα πτερύγια μπορεί να προκαλέσει
εμπλοκή.
Ο αέρας που φυσάται λαμβάνεται από την οπή εισόδου αέρα και το
δίκτυ εισόδου αέρα (1). Όταν η ροή αέρα μειωθεί κατά τη διάρκεια της
λειτουργίας, διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα και ελέγξτε την οπή
εισόδου αέρα και το δίκτυ εισόδου αέρα για φράξιμο. Καθαρίστε τα αν
απαιτείται.
Ελέγξτε το δίκτυ εισόδου αέρα στο κάτω μέρος. Αφαιρέστε τη βίδα και
το δίκτυ εισόδου αέρα. Ελέγξτε αν υπάρχει φράξιμο. Καθαρίστε τα αν
απαιτείται.
Ένα τέτοιο φράξιμο μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και ζημιά
στον κινητήρα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το φυσητήρα χωρίς το δίκτυ του φυσητήρα.
Πριν από κάθε χρήση, ελέγξτε ότι το δίκτυ είναι συνδεδεμένο σωστά και
δεν παρουσιάζει ζημιά.
7. Αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων και
στεγανοποιητικών
Αντικαταστήστε τα παρεμβύσματα και τα στεγανοποιητικά εάν
αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα.
Οποιαδήποτε εργασία συντήρησης και ρύθμισης που δεν περιλαμβάνεται
και δεν περιγράφεται στο παρόν εγχειρίδιο πρέπει να εκτελείται μόνο από
Εξουσιοδοτημένο Εκπρόσωπο Σέρβις.
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
(2)
(3)
(1)
(1)
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Όταν αποστραγγίζετε το καύσιμο, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας.
Αν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να προκληθούν εγκαύματα ή πυρκαγιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Όταν αποθηκεύετε το μηχάνημα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου και το καρμπυρατέρ και
διατηρήστε το σε ένα στεγνό και καθαρό μέρος.
Αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου και το καρμπυρατέρ ανάλογα με την ακόλουθη διαδικασία:
(1) Αφαιρέστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και αποστραγγίστε πλήρως το καύσιμο.
Εάν υπάρχουν ακόμη ξένα υλικά στο ρεζερβουάρ καυσίμου, αφαιρέστε τα εντελώς.
(2) Τραβήξτε το φίλτρο καυσίμου από τη θύρα επαναπλήρωσης χρησιμοποιώντας ένα σύρμα.
(3) Ωθήστε την αντλία προέγχυσης μέχρι να βγει καύσιμο από εκεί και να βγαίνει καύσιμο αποστράγγισης στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
(4) Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο στο ρεζερβουάρ καυσίμου και σφίξτε σταθερά την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.
(5) Στη συνέχεια, συνεχίστε τη λειτουργία του κινητήρα μέχρι να σταματήσει.
(6) Αφαιρέστε τον σπινθηριστή και στάξτε αρκετές σταγόνες από λάδι κινητήρα μέσα από την οπή σπινθηριστή.
(7) Τραβήξτε απαλά τη λαβή εκκινητή ώστε το λάδι κινητήρα να απλωθεί στον κινητήρα και συνδέστε τον σπινθηριστή.
(8) Διατηρήστε το μηχάνημα με τη λαβή του σε όρθια θέση.
(9) Διατηρήστε το αποστραγγισμένο καύσιμο σε ειδικό δοχείο, υπό καλά αερισμένη σκιά.
●
–
●