70
Verificarea şi reglarea turaţiei de ralanti
Pânzele de tăiere nu trebuie să opereze când motorul este la ralanti.
- Turaţia de ralanti trebuie să fie stabilită la 3.000 min
-1
(rpm).
- Dacă este necesar, reglaţi şurubul de ralanti (pânzele de tăiere nu trebuie să
opereze când motorul este la ralanti).
• Pânzele de tăiere operează în timpul turaţiei de ralanti - rotiţi şurubul de ralanti
în sens invers acelor de ceasornic pentru a reduce turaţia de ralanti.
• Motorul se opreşte în timpul turaţiei de ralanti - rotiţi şurubul de ralanti în sensul
acelor de ceasornic pentru a mări turaţia de ralanti.
Dacă în condiţii de ralanti pânzele de tăiere continuă să se rotească după
reglare, consultaţi cel mai apropiat agent de service autorizat.
• Ambreiajul trebuie să se cupleze la minim 3.750 min
-1
(rpm) sau la o turaţie mai
ridicată.
• Verificaţi funcţionarea comutatorului I-O, manetei de deblocare şi a manetei de
acceleraţie.
Curăţarea filtrului de aer
PERICOL: Produsele inflamabile strict interzise
Verificaţi şi curăţaţi filtrul de aer zilnic sau la fiecare 10 ore de operare.
- Rotiţi maneta de şoc în partea corespunzătoare poziţiei complet închis şi feriţi
carburatorul de praf sau murdărie.
- Slăbiţi şurubul de fixare.
- Trageţi partea posterioară a capacului de filtru de aer şi mutaţi-l în faţă pentru a-l
detaşa.
- Dacă uleiul aderă la element (burete), stoarceţi-l cu putere.
- Pentru contaminare puternică:
1) Scoateţi elementul (burete), introduceţi-l în apă caldă sau în detergent neutru
diluat cu apă şi uscaţi-l complet.
2) Curăţaţi elementul (pâslă) cu benzină şi uscaţi-l complet.
- Înainte de a ataşa elementele, asiguraţi-vă că s-a uscat complet. Uscarea
insuficientă a elementelor poate duce la pornirea dificilă.
- Ştergeţi cu o cârpă uleiul din jurul filtrului de aer.
- Imediat după ce curăţarea este terminată, ataşaţi capacul filtrului şi strângeţi-l cu
şuruburi de fixare. (La remontare, poziţionaţi mai întâi gheara superioară.)
Aspecte privind manipularea elementelor filtrului de aer
- Curăţaţi elementele de mai multe ori pe zi, dacă praful în exces aderă la
acesta.
- Dacă funcţionarea continuă cu elementele necurăţate de ulei, uleiul din filtrul
de aer poate ieşi afară, rezultând contaminarea cu ulei.
Element (burete)
Şurub de fixare
Element (pâslă)
Gheara superioară
Summary of Contents for HT-2350D
Page 102: ...102 1 18 16 2 3 3 4 4 4 1 2 3 4...
Page 103: ...103 15 5 6 7 7 8 3 9 15 50 360 5 6 7 8 9 3 10...
Page 104: ...104 11 DOLMAR DOLMAR DIN 13164 DOLMAR 10 11...
Page 106: ...106 1 7 13 2 8 14 3 9 15 4 10 16 5 11 17 6 12 1 11 12 8 14 10 4 3 2 6 15 16 7 13 5 9 17...
Page 108: ...108 3 4 15 3 10 15 50 360...
Page 109: ...109 3 5 1 1 I 2 2 7 10 3 3 4 5 10 15 6 7 4 8 1 2 4 5 6 4 1 8 1 2 1 O...
Page 110: ...110 8 15 30 DOLMAR 10 20 50 90 45 1 2 0 45 90 3...
Page 111: ...111 1 2 1 3 2 4 1 2 5 6 7 2 7 8 2 6 8 9 2 10 10 45 45...
Page 112: ...112 3000 1 3750 1 10 1 2...
Page 113: ...113 DOLMAR 8 0 7 0 8 0 7 0 8 50 Shell Alvania No 3 50 1 10 200...
Page 114: ...114 50...
Page 115: ...115...
Page 116: ...6019525200 ALA DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com...