![background image](http://html1.mh-extra.com/html/dolmar/ht-2350d/ht-2350d_instruction-manual_2517249072.webp)
72
- Când depozitaţi maşina pentru o perioadă lungă de timp, goliţi combustibilul
din rezervorul de combustibil şi carburator, în modul următor: Evacuaţi întreaga
cantitate de combustibil din rezervorul de combustibil.
- Scoateţi bujia şi adăugaţi câteva picături de ulei de motor prin orificiul bujiei.
Apoi, trageţi demarorul încet pentru a confirma faptul că pelicula de ulei acoperă
interiorul motorului şi strângeţi bujia.
- Curăţaţi murdăria sau praful de pe pânzele de tăiere din exteriorul motorului,
ştergeţi cu o cârpă înmuiată în ulei şi depozitaţi maşina într-o locaţie cât mai
uscată posibil.
DEPOZITARE
După fiecare realimentare
Manetă acceleraţie
Comutator I-O
Verificare funcţională
Verificare funcţională
Înaintea fiecărei utilizări
Ansamblu motor,
Şuruburi şi piuliţe
Filtru de aer
Conductă aer răcire
Dispozitiv de tăiere
Turaţie la ralanti
Rezervor de carburant
Verificare vizuală pentru defecte şi strângere corectă
Verificare a siguranţei şi stării generale
Curăţaţi-l
Curăţaţi-l
Verificaţi gradul de ascuţire şi eventuale deteriorări
Verificare (dispozitivul de tăiere trebuie să rămână imobil)
Verificaţi şi curăţaţi
La fiecare 50 de ore
Carcasă angrenaj
Alimentare cu unsoare
Săptămânal
Bujie
Verificaţi şi înlocuiţi dacă este necesar
Anual
Conductă de carburant
Înlocuiţi-o
De două ori pe an
Capac rezervor
Înlocuiţi-o
Înaintea depozitării pe termen lung
Rezervor de carburant
Carburator
Cap de aspiraţie
Goliţi şi curăţaţi
Operaţi până la consumarea totală a combustibilului
Înlocuiţi-o
PROGRAM DE ÎNTREŢINERE
LOCAŢIE DEFECT
Defect
Sistem
Observaţii
Cauză
Motorul nu porneşte sau
porneşte cu dificultate
Sistem de aprindere
Scânteie de aprindere
prezentă
Defecţiune în sistemul de alimentare cu combustibil sau
de compresie, defect mecanic
Nu există scânteie de
aprindere
Comutator I-O acţionat, defect de cablaj sau scurtcircuit,
bujie sau fişă defectă, modul de aprindere defect
Alimentare cu
carburant
Rezervorul de carburant este
plin
Poziţie incorectă a manetei de şoc, carburator defect,
cap de aspiraţie (filtru conductă de gaz) murdar, linie de
alimentare îndoită sau întreruptă
Compresie
Interiorul motorului
Garnitură bază cilindru defectă, etanşări arbore cotit
deteriorate, inele de cilindru sau piston defecte
Exteriorul motorului
Etanşare incorectă a bujiei
Defecţiune mecanică
Demarorul nu cuplează
Arc demaror rupt, piese defecte în interiorul motorului
Probleme de pornire la
cald
Rezervor plin, scânteie de
aprindere existentă
Carburator contaminat, curăţaţi-l
Motorul porneşte, dar se
opreşte imediat
Alimentare cu
carburant
Rezervor plin
Reglare incorectă a turaţiei de ralanti, cap de aspiraţie
sau carburator contaminate
Orificiu de ventilare rezervor de combustibil defect,
conductă de alimentare cu combustibil întreruptă, cablu
sau comutator I-O defect
Performanţe insuficiente
Mai multe sisteme pot
fi afectate simultan
Motor la ralanti
Filtru de aer contaminat, carburator contaminat, tobă de
eşapament înfundată, conductă de evacuare din cilindru
înfundată
Summary of Contents for HT-2350D
Page 102: ...102 1 18 16 2 3 3 4 4 4 1 2 3 4...
Page 103: ...103 15 5 6 7 7 8 3 9 15 50 360 5 6 7 8 9 3 10...
Page 104: ...104 11 DOLMAR DOLMAR DIN 13164 DOLMAR 10 11...
Page 106: ...106 1 7 13 2 8 14 3 9 15 4 10 16 5 11 17 6 12 1 11 12 8 14 10 4 3 2 6 15 16 7 13 5 9 17...
Page 108: ...108 3 4 15 3 10 15 50 360...
Page 109: ...109 3 5 1 1 I 2 2 7 10 3 3 4 5 10 15 6 7 4 8 1 2 4 5 6 4 1 8 1 2 1 O...
Page 110: ...110 8 15 30 DOLMAR 10 20 50 90 45 1 2 0 45 90 3...
Page 111: ...111 1 2 1 3 2 4 1 2 5 6 7 2 7 8 2 6 8 9 2 10 10 45 45...
Page 112: ...112 3000 1 3750 1 10 1 2...
Page 113: ...113 DOLMAR 8 0 7 0 8 0 7 0 8 50 Shell Alvania No 3 50 1 10 200...
Page 114: ...114 50...
Page 115: ...115...
Page 116: ...6019525200 ALA DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com...