42
Kontrola i regulacja obrotów na biegu jałowym
Ostrza tnące nie powinny pracować, kiedy silnik znajduje się na biegu jałowym.
- Obroty na biegu jałowym należy ustawić na 3 000 min
-1
(obr./min).
- W razie potrzeby należy dokonać regulacji śruby obrotów jałowych (ostrza tnące
nie powinny pracować, kiedy silnik znajduje się na biegu jałowym).
• Ostrza tnące pracują, kiedy silnik jest na biegu jałowym - śrubę obrotów
jałowych przekręcić w lewo, aby zmniejszyć obroty na biegu jałowym.
• Silnik wyłącza się na biegu jałowym - śrubę obrotów jałowych przekręcić w
prawo, aby zwiększyć obroty na biegu jałowym.
Jeśli po przeprowadzeniu regulacji ostrza tnące nadal pracują na biegu jałowym,
skonsultować się z najbliższym autoryzowanym serwisem.
• Sprzęgło powinno włączać się przy obrotach co najmniej 3 750 min
-1
(obr./min)
lub wyższych.
• Sprawdzić działanie przełącznika I-O, dźwigni blokującej i dźwigni przepustnicy.
Czyszczenie filtra powietrza
NIEBEZPIECZEŃSTWO: Substancje łatwopalne surowo wzbronione
Filtr powietrza należy sprawdzać i czyścić codziennie lub po każdych 10 godzinach
pracy.
- Obrócić dźwignię ssania w położenie całkowicie zamknięte i zabezpieczyć gaźnik
przed kurzem i zabrudzeniami.
- Poluzować śrubę mocującą.
- Pociągnąć za tylną część pokrywy filtra powietrza i przesunąć do przodu, aby ją
odczepić.
- Jeśli do wkładu (gąbki) przylega olej, należy ją mocno odcisnąć.
- W razie dużego zabrudzenia:
1) Wyjąć wkład (gąbkę), zanurzyć w ciepłej wodzie lub roztworze neutralnego
detergentu i całkowicie wysuszyć.
2) Wyczyścić wkład (filc) benzyną i całkowicie osuszyć.
- Przed włożeniem wkładu upewnić się, że jest całkowicie suchy. Niedostateczne
wysuszenie wkładu może utrudniać rozruch.
- Za pomocą tkaniny wytrzeć olej wokół filtra powietrza.
- Natychmiast po zakończeniu czyszczenia założyć pokrywę filtra i przykręcić ją
śrubami mocującymi. (Podczas ponownego montażu najpierw założyć górny
zaczep.)
Konserwacja wkładu filtra powietrza
- W razie nadmiernego zapylenia wkład należy czyścić kilka razy dziennie.
- Kontynuacja pracy z wkładem zabrudzonym olejem może spowodować
wydostanie się oleju z filtra powietrza na zewnątrz i zanieczyszczenie.
Wkład (gąbka)
Wkręt mocujący
Wkład (filc)
Górny zaczep
Summary of Contents for HT-2350D
Page 102: ...102 1 18 16 2 3 3 4 4 4 1 2 3 4...
Page 103: ...103 15 5 6 7 7 8 3 9 15 50 360 5 6 7 8 9 3 10...
Page 104: ...104 11 DOLMAR DOLMAR DIN 13164 DOLMAR 10 11...
Page 106: ...106 1 7 13 2 8 14 3 9 15 4 10 16 5 11 17 6 12 1 11 12 8 14 10 4 3 2 6 15 16 7 13 5 9 17...
Page 108: ...108 3 4 15 3 10 15 50 360...
Page 109: ...109 3 5 1 1 I 2 2 7 10 3 3 4 5 10 15 6 7 4 8 1 2 4 5 6 4 1 8 1 2 1 O...
Page 110: ...110 8 15 30 DOLMAR 10 20 50 90 45 1 2 0 45 90 3...
Page 111: ...111 1 2 1 3 2 4 1 2 5 6 7 2 7 8 2 6 8 9 2 10 10 45 45...
Page 112: ...112 3000 1 3750 1 10 1 2...
Page 113: ...113 DOLMAR 8 0 7 0 8 0 7 0 8 50 Shell Alvania No 3 50 1 10 200...
Page 114: ...114 50...
Page 115: ...115...
Page 116: ...6019525200 ALA DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com...
