6
1.5) Dispositif
d’arrêt
anti-refoulement (BVSO) Pour évacuation par
cheminée
MISE EN GARDE
Le dispositif doit obligatoirement être installé par
une agence qualifiée.
Le dispositif est conçu pour détecter une mauvaise évacuation des
gaz de combustion lorsque le tuyau d’évacuation est bouché. Lors
d’une anomalie au niveau de l’évacuation, le refoulement des
produits de combustion à l’interrupteur thermique permet l’arrêt du
brûleur au mazout. Le dispositif requière une remise en fonction
manuelle.
Pour l’installation et le câblage électrique veuillez-vous référer aux
diagrammes électriques de l’unité et aux instructions détaillées
fourni avec le Dispositif d’arrêt anti-refoulement. Pour que le câblage
électrique fourni avec l’unité soit suffisamment long, il est important
que le dispositif d’arrêt soit installé entre la sortie d’évacuation de
l’unité et le régulateur de tirage tel qu’indiqué sur les instructions
fournies avec le Dispositif d’arrêt anti-refoulement.
Le dispositif d’arrêt doit aussi faire l’objet d’un entretien annuel.
Référer aux instructions fournies avec le dispositif ainsi que la
section 3 de ce manuel pour plus de détails.
AVERTISSEMENT
Un système d’évacuation fonctionnant en pression
positive (combustion scellée ou évacuation directe) NE
DOIT PAS utiliser le BVSO. Suivre les instructions
fournies avec le système d’évacuation.
AA AVERTIS
SECTION 2 OPÉRATION
2.1)
VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT
1=> Est-ce que l’installation électrique a été complétée
suivant le schéma électrique des figures 6, 7 et 8 ?
2=> Est-ce que la porte d’accès au ventilateur est bien en
place ?
3=> Est-ce que la valve du conduit de mazout est
ouverte ?
4=> Est-ce que le bouton de remise à zéro (‘’RESET
BUTTON’’) du contrôle primaire est enfoncé ?
5=> Est-ce que la porte d’observation de la flamme et les
deux portes d’accès pour le nettoyage (situées à
l’avant de l’unité) sont fermées ?
6=> Est-ce que le thermostat de la pièce est en mode de
chauffage et est réglé à une température supérieure à
la température ambiante ?
7=> Actionnez l’interrupteur électrique principal (position
‘’ON’’) et le brûleur devrait démarrer
.
AVERTISSEMENT
Ne pas altérer l’unité ou ses contrôles. Appelez un
technicien qualifié.
2.2)
VÉRIFICATION DE LA COMBUSTION
Pour obtenir des performances optimales du brûleur au mazout,
suivre les procédures d’installation suivantes (Référer au tableau de
spécification technique, tableau 3, inclus dans ce manuel) :
1.
À l’aide d’une trousse de test, mesurer l’indice de fumée et
l’ajuster à une « trace » de fumée (entre 0 et 1). Il est
recommandé d’utiliser la trousse du test de fumée Bacharach
ou un équivalent ;
2.
Pour les installations avec cheminée, afin d’assurer un tirage
adéquat dans l’appareil de chauffage central, installer le
régulateur de tirage barométrique fourni avec l’appareil aussi
près que possible de la culasse de l’appareil de chauffage
central. Pour que ce régulateur fonctionne correctement,
monter les goupilles (“pins”) à l’horizontale et le devant du
régulateur à la verticale (voir les instructions incluses avec le
régulateur). Ajuster le régulateur de tirage après que l’appareil
de chauffage central a fonctionné au moins 5 minutes et régler
entre -.025”W.C. et -.035” W.C. ;
3.
Pour les installations avec évacuateur mural (VTK), la pression
dans le tuyau d’évacuation doit
correspondre à celle spécifiée
dans le tableau de spécifications techniques, tableau 3 ;
4. La pression au-dessus de la flamme, mesurée à travers la
porte d’observation (située au centre, au-dessus du brûleur,
dans le panneau avant de l’appareil de chauffage central), est
requise pour
déterminer s’il y a un blocage dans l’échangeur
de chaleur ou le tuyau d’évacuation. Les valeurs des pressions
sont inscrites dans le
tableau des spécifications
techniques, p.
12.
Une pression excessive peut être causée soit par
une
combustion d’air excessive due à une bande d’air trop ouverte,
par un manque de tirage de fumée
(effet cheminée), par
un
blocage quelconque, comme de la suie dans la
section
secondaire de l’échangeur de chaleur, par l’utilisation d’un
gicleur d’entrée trop grand ou par une pression de pompe au
mazout trop élevée ;
5.
Les instruments de mesure du CO
2
et de la température de la
cheminée permettent d’obtenir les données nécessaires pour
déterminer l’efficacité réelle de l’appareil de chauffage central.
Cette information, bien qu’intéressante, n’est pas essentielle
pour l’installation de base de l’appareil. La procédure à suivre
pour le test de fumée et CO
2
est la suivante :
a. Après un minimum de 5 minutes de fonctionnement,
procéder à un test de fumée et ajuster le brûleur de façon
à obtenir une lecture de fumée entre “une trace” et 1.
Utiliser l’ouverture dans le tuyau de raccordement avant le
régulateur de tirage (installation avec cheminée) ou utiliser
l’ouverture à proximité de la bride d’évacuation pour les
systèmes de combustion scellé (VTK);
b.
Prendre une lecture de CO
2
et la noter ;
c.
Ouvrir l’ajustement d’air pour obtenir une lecture 1.5%
moins élevée que la lecture précédente de CO
2
;
d.
La trace de fumée après cet ajustement devrait être de
ZÉRO.
Summary of Contents for AMT100B34-IM2
Page 13: ...13 Figure 2 Model AMT1 IM2 Figure 3 Model AMT1 SM1...
Page 14: ...14 Figure 4 Model AMT2 IM2 Figure 5 Model AMT2 SM3...
Page 15: ...15 Figure 6 Wiring diagram AMT1 IM2 and AMT2 IM2...
Page 16: ...16 Figure 7 Wiring diagram AMT1 SM1 and AMT2 SM3 heating only...
Page 17: ...17 Figure 8 Wiring diagram MT1 SM1 and AMT2 SM3 heating and optional cooling...
Page 18: ...18 Figure 9 Parts list AMT1 IM2 B50054B...
Page 20: ...20 Figure 10 Parts list AMT1 SM1 B50055B...
Page 22: ...22 Figure 11 Parts list AMT2 SM3 B50056B...
Page 24: ...24 Figure 12 Parts list AMT2 IM2 B50057C...
Page 38: ...12 Figure 2 Mod le AMT1 IM2 Figure 3 Mod le AMT1 SM1...
Page 39: ...13 Figure 4 Mod le AMT2 IM2 Figure 5 Mod le AMT2 SM3...
Page 40: ...14 Figure 6 Diagramme lectrique AMT1 IM2 et AMT2 IM2...
Page 41: ...15 Figure 7 Diagramme lectrique AMT1 SM1 et AMT2 SM3 chauffage seulement...
Page 42: ...16 Figure 8 Diagramme lectrique AMT1 SM1 et AMT2 SM3 chauffage et option climatisation...
Page 43: ...17 Figure 9 Liste de pi ces mod le AMT1 IM2 B50054B...
Page 45: ...19 Figure 10 Liste de pi ces mod le AMT1 SM1 B50055B...
Page 47: ...21 Figure 11 Liste de pi ces mod le AMT2 SM3 B50056B...
Page 49: ...23 Figure 12 Liste de pi ces mod le AMT2 IM2 B50057C B50057C...