77
IT
4. Allentare i tenditori rapidi (
4)
e chiudere la sbarra dell'impu
-
gnatura (1).
In fase di chiusura, verificare
che i cavi di comando con guai
-
na (
6) non restino incastrati.
5. Ribaltare l'apparecchio indietro
.
• Tenere sempre pulito l’apparecchio.
Per la pulizia utilizzare una spazzola
o un panno, ma non ricorrere a deter
-
genti o solventi corrosivi.
Per la pulizia del motore non utilizzare
acqua, poiché potrebbe contaminare
l'impianto di alimentazione del carbu-
rante.
• Per la pulizia della scatola della lama,
sulla parte superiore della scatola può
essere collegato un flessibile (vedere
immagine
35).
• Dopo la falciatura rimuovere i residui
vegetali adesi all'apparecchio con un
pezzo di legno o di plastica. Pulire in
particolare i fori di aerazione, il foro di
scarico e la zona della lama. Non uti-
lizzare oggetti duri o appuntiti, poiché
potrebbero danneggiare l'apparecchio.
• Di tanto in tanto lubrificare le ruote.
• Prima di ogni utilizzo verificare l'as
-
senza di difetti visibili sul tosaerba, ad
es. componenti non fissati, usurati o
danneggiati. Verificare il saldo posizio
-
namento di tutti i dadi, i bulloni e le viti.
• Verificare l’assenza di danni e il cor
-
retto posizionamento delle coperture
e dei dispositivi di protezione (
2,
10, 16, 22). All’occorrenza, sostituire i
componenti danneggiati.
Sostituzione del filtro aria
Non usare mai l'apparecchio senza
filtro dell'aria. Polvere e impurità
penetrano altrimenti nel motore
danneggiando la macchina.
1. Aprire la copertura del filtro dell'a
-
ria (12)
2. Estrarre il filtro dell'aria in due
pezzi (13).
3. Pulire il filtro dell'aria (13) con
acqua e sapone.
4. Far asciugare il filtro dell'aria.
5. Inserire alcune gocce di olio mo-
tore fresco nel filtro aria.
6. Sostituire il filtro aria eventual
-
mente guasto con un filtro aria
nuovo (vedere “Pezzi di ricam
-
bio/accessori”).
7. Inserire il nuovo filtro aria (13)
nell'apposita copertura (12).
8. Chiudere la copertura del filtro
aria e farla scattare in sede.
Sostituzione/regolazione della
candela
Le candele logore o un'eccessiva
distanza fra gli elettrodi riducono la
resa del motore.
1. Rimuovere il cappuccio della
candela (15) dalla candela (34)
tirandolo e ruotandolo contem-
poraneamente.
2. Estrarre la candela (34)
svitan-
dola in senso antiorario
con
una chiave per candele (33).
3. Verificare la distanza fra gli elet
-
trodi con uno spessimetro (repe-
ribile nei negozi specializzati).
La distanza fra gli elettrodi deve
corrispondere a 0,75 mm.
4. La distanza può essere regolata
piegando con attenzione la staffa
della candela.
Summary of Contents for DG-PLM 5125 SP
Page 3: ...3 30 23 29 27 31 23 23a 22 27a 25 24 2 1 17 a 17 28 18...
Page 4: ...4 0 75 mm 34 11 15 2 26 1 25 32 20 2 33 24 1...
Page 5: ...5 36 37 13 35 12...
Page 175: ...175...
Page 185: ......
Page 188: ......