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Annuellement (ou tous les 500 000 cycles, selon la première éventualité)
Chaque année ou tous les 500 000 cycles, l'outil doit être complètement démonté et de
nouveaux composants doivent être utilisés lorsqu'ils sont usés, endommagés ou
recommandés. Tous les joints toriques et les joints doivent être renouvelés et lubrifiés avec de
la graisse Moly Lithium EP 3753 avant l'assemblage.
Pour un service complet facile, nous proposons un kit de service complet.
IMPORTANT
Lisez les consignes de sécurité à la page 4.
L'employeur est responsable de s'assurer que les instructions d'entretien des outils
sont données au personnel approprié.
L'opérateur ne doit pas être impliqué dans l'entretien ou la réparation de l'outil s'il
n'est pas correctement formé.
L’outil doit être déconnecté avant toute tentative d'entretien ou de démontage, sauf indication
contraire. Il est recommandé d'effectuer toute opération de démontage dans des conditions de
propreté.
Avant de procéder au démontage, videz l'huile de l'outil en suivant les trois premières étapes
de la 'Procédure d'amorçage'. Avant de démonter l'outil, il est nécessaire de retirer
l'équipement du nez. Pour obtenir des instructions, consultez la section sur l'équipement du
nez.
Pour une révision complète de l'outil, nous vous conseillons de procéder au démontage des
sous-ensembles dans l'ordre indiqué. Après tout démontage, N'OUBLIEZ PAS d'amorcer l'outil
et d'installer un nez ou une tête pivotante approprié.
ASSEMBLAGE DE LA TETE (démontage)
• Dévissez l'écrou de retenue
22
et retirez l'ensemble collecteur de tige, articles
18,19,20,21,45,63,64
et la bague « Q »
17
.
• Retirer l'adaptateur collecteur de tige
13
.
• À l'aide de la clé en T*, retirez le capuchon d'extrémité
23
avec le joint
15
, le joint torique
14
et le
joint à lèvre
24
.
• Supprimer le tampon
25
.
• Desserrez le contre-écrou
3
avec une clé* puis dévissez le boîtier de l'écarteur de mâchoires
1
et le
joint torique
2
.
• Retirer le contre-écrou
3
avec les joints toriques
65
et
66
.
• Pousser le piston de culasse
7
vers l'arrière et hors de la culasse
4
en prenant soin de ne pas
endommager l'alésage du cylindre.
• A l'aide d'une pince à circlips*déposer le support de joint
26
. Pousser le joint à lèvre
8
vers l'arrière et
hors de l'ensemble culasse
4
en prenant de nouveau soin de ne pas endommager l'alésage du
cylindre.
• Retirer le support de joint
26
. Pousser le joint à lèvre
8
vers l'arrière et hors de l'ensemble de culasse
4
en veillant à nouveau à ne pas endommager l'alésage du cylindre.
• Retirer le boîtier de joint
5
et le joint à lèvre
6
.
Les numéros d'articles en
gras
renvoient au schéma d'assemblage général et à la liste des pièces
détachées.
ASSEMBLAGE DE LA TETE
Assembler dans l'ordre inverse du démontage en notant les points suivants :
FR
ANCA
IS
EN
GLI
SH
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