Danfoss iSave 50, Operating Manual

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isave.danfoss.com
Manual del usuario
Manual de instalación,
funcionamiento y mantenimiento
iSave 40
Frontpage
Operating guide
Energy Recovery Device
iSave 50-70
Installation, Operation and
Maintenance Manual
hpp.danfoss.com
1. Validez • 4
Información y copyright del documento • 4
2. Introducción • 5
2.1 Aspectos generales • 5
2.2 Audiencia prevista • 5
2.3 Símbolos • 5
2.4 Fabricante y servicio de atención al cliente • 5
2.5 Otros documentos técnicos • 5
3. Instrucciones de seguridad • 6
3.1 Aspectos generales • 6
3.2 Uso previsto • 6
3.3 Rango de aplicación • 6
Para rango de aplicación ver hoja de datos • 6
521B1378 disponible en el apéndice 10.1. • 6
3.4 Diseño de sistema preferido • 6
Danfoss recomienda construir sistemas con • 6
un alto grado de seguridad. Nuestro preferido • 6
El diseño del sistema se puede encontrar en los datos.hoja en el apéndice 10.1. • 6
4. Inspección en el momento de la recepción, manipulación y almacenamiento • 7
4.1 Inspección en el momento de la recepción • 7
4.2 Devolución al proveedor • 7
4.3 Transporte y manipulación • 7
Use las argollas de izado para izar un ERD sin motor eléctrico. • 7
Las unidades iSave equipadas con motor eléctrico (horizontal)
no deben izarse mediante argollas de izado.
Las unidades iSave con motor
(horizontal) deben manipularse sujetando la unidad con dos eslingas. Una eslinga debe sujetar el motor eléctrico; la otra debe sujetar la
unidad iSave. • 8
Asegúrese de que la unidad/carga esté equilibrada antes de izarla. El centro de gravedad podría desplazarse. • 8
Algunos motores y bombas poseen argollas de izado específicas. • 8
¡No use conexiones/toberas para las operaciones de izado! • 8
Use siempre dos eslingas. • 8
4.4 Montaje iSave en motor eléctrico • 8
Izado de una unidad iSave con motor eléctrico (vertical): • 8
Ate dos correas de izado alrededor de la campana antes de izar la unidad. • 8
4.5 Almacenamiento • 9
4.6 Almacenamiento en exteriores • 9
5. Datos técnicos y revisión del diseño • 10
5.1 Detalles del diseño • 10
5.2 Nivel sonoro de la unidad iSave • 10
5.3 Materiales • 10
5.4 Temperatura y corrosión • 11
5.5 Dimensiones y pesos • 11
5.6 Datos del motor eléctrico • 11
5.7 Cómo funciona iSave? • 11
El elemento 5.1 muestra una vista en sección del iSave • 11
El iSave consta de un intercambiador de presión isobárgico giratorio y un bomba de desplazamiento, también llamada bomba
de refuerzo. La velocidad de rotación del intercambiador de presión y la bomba es exactamente la misma, ya que son acciona-
das por el mismo motor eléctrico. • 11
5.8 Calidad del agua de mar • 12
5.81 Prefiltración • 12
5.8.2 Burbujas de aire • 12
5.8.3 Sustancias químicas • 12
5.8.4 Arranque inicial y lavado • 12
5.9 Equipos de seguridad • 12
5.10 Lavado • 13
5.11 Procedimiento CIP o limpieza de las membranas • 13
5.12 La alta presión se mantiene después de la parada • 13
5.13 Sobrepresurización provocada por aislamiento de baja presión • 13
5.14d Sobrepresurización provocada por la bomba de alta presión • 13
5.15 Descripción del diagrama de tuberías e instrumentación • 14
6. Instalación in situ • 15
6.1 Aspectos generales • 15
6.2 Instalación y alineación • 15
6.3 Orientación • 16
6.4 Tuberías y uniones • 16
6.5 Montaje de los acoplamientos • 16
6.6 Accesibilidad • 17
6.7 Accionamientos • 17
6.7.1 Motor eléctrico • 17
6.7.2 Control de velocidad • 17
6.7.3 Par de arranque de la unidad iSave/rampa del motor eléctrico • 17
6.7.4 Protección de la unidad iSave contra sobrecargas de par • 17
7. Puesta en servicio, arranque y parada • 18
7.1 Normativas de seguridad • 18
7.2 Asistencia técnica • 18
7.3 Puesta en servicio • 18
8. Servicio/mantenimiento • 19
8.1 Normativas de seguridad • 19
8.2 Asistencia técnica • 19
8.3 Programa de mantenimiento • 19
8.4 Intervalos de mantenimiento recomendados para las piezas internas • 20
Consulte la tabla siguiente. • 20
8.5 Lubricación de los cojinetes del motor eléctrico • 20
9. Solución de problemas • 21
9.1 Normativas de seguridad • 21