ITALIANO
9
6.5
ELETTROPOMPE GEMELLARI : Funzionamento di base
Per il funzionamento di base dell’Hydrodriver non è necessario alcun ulteriore equipaggiamento.
Il convertitore non è dotato di un interruttore di rete principale e perciò se allacciato alla
rete di alimentazione, sta sempre sotto tensione.
COMANDI D’INGRESSO DIGITALI (ELETTROPOMPE GEMELLARI):
−
Comando d’ingresso marcia-arresto (A) :
per inserire il comando togliere il ponticello
tra il morsetto
1 e 5.
−
Comando d’ingresso per la rotazione del funzionamento tra elettropompa P1 ed
elettropompa P2 (B) :
per inserire il comando togliere il ponticello
tra il morsetto 1 e 6.
−
Comando d’ingresso per la regolazione della funzione economy (C) :
per inserire il comando togliere
il ponticello
tra il morsetto 1 e 7.
REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE (ELETTROPOMPE GEMELLARI):
1.
Assicurarsi che gli Hydrodriver non siano in tensione.
2. Chiudere tutti gli ingressi digitali (A-B-C) dell’elettropompa P1 e P2.
3. Aprire il tappo della manopola di regolazione della pressione dell’elettropompa P1 e P2, regolando le
manopole in posizione 1.
4. Richiudere i coperchi degli Hydrodriver.
5. Alimentare
l’elettropompa
P1.
6. Regolare la pressione voluta dell’elettropompa P1 tramite la manopola di regolazione, facendo
riferimento alla targhetta posta sul coperchio dell’Hydrodriver.
7. A fine regolazione richiudere accuratamente il tappo della manopola di regolazione.
8. Alimentare
l’elettropompa
P2.
9. Regolare la pressione dell’elettropompa P2 girando lentamente la manopola di regolazione in senso
orario fino a provocarne un tentativo di partenza.
10. A fine regolazione richiudere accuratamente il tappo della manopola di regolazione.
11.
Disalimentare l’elettropompe P1 e P2.
Attendere almeno cinque minuti dopo che l’apparecchio è
stato staccato dalla rete di alimentazione prima di aprire l’apparecchio stesso.
12. Aprire l’ingresso digitale B dell’elettropompa P2.
13. Ridare tensione alle elettropompe.
A questo punto l’impianto risulterà tarato, con l’elettropompa P1 in funzione e l’elettropompa P2 in
soccorso.
Per verificare la corretta taratura dell’impianto togliere l’alimentazione all’elettropompa P1, aspettando
l’intervento dell’elettropompa P2. Se questo non dovesse verificarsi, ripetere l’operazione sopra descritta.
Al termine della prova, ridare tensione all’elettropompa P1, aspettare la sua partenza : l’elettropompa P2 si
arresterà automaticamente.
7. MANUTENZIONE
L’Hydrodriver nel funzionamento normale non richiede alcun tipo di manutenzione.
L’Hydrodriver non può essere smontato se non da personale specializzato e qualificato
in possesso dei requisiti richiesti dalle normative specifiche in materia.
In ogni caso tutti gli interventi di riparazione e manutenzione si devono effettuare solo dopo
aver scollegato l’Hydrodriver dalla rete di alimentazione.
8.
MODIFICHE E PARTI DI RICAMBIO
Qualsiasi modifica non autorizzata preventivamente, solleva il costruttore da ogni tipo
di responsabilità.
Tutti i pezzi di ricambio utilizzati nelle riparazioni devono essere originali
e tutti gli accessori devono essere autorizzati dal costruttore, in modo da poter garantire la
massima sicurezza delle macchine e degli impianti su cui queste possono essere montate.
