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09/2005 - Art. Nr. 13 020 047A
Maintenance
l
FR
·
Vérifier lors d’une panne:
– la présence de tension électrique,
– l’alimentation en combustible
(quantité et ouverture des
vannes),
– les organes de régulation,
– la position des interrupteurs du
tableau de commande.
Si le dérangement persiste:
·
Déposer le cache de l’emplacement
de l’afficheur
A4
.
·
Lire les signaux lumineux émis par
le coffret de commande et de
sécurité avec leur signification dans
le tableau ci-inclus.
Pour décrypter d’autres informations
émises par le coffret, des appareils
spécifiques sont disponibles. Ils
s’adaptent au coffret SH 213.
Tous les composants de sécurité ne
doivent pas être réparés mais
remplacés par des références
identiques.
m
N’utiliser que des
pièces d’origine constructeur
.
Remarque:
Après toute intervention:
·
Contrôler la combustion, ainsi que
l’étanchéité des différents circuits.
·
Exécuter les contrôles de sécurité.
·
Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
Constats
Causes
Remèdes
Le brûleur ne démarre pas après la
fermeture thermostatique.
Le coffret ne signale aucun défaut.
Chute ou absence de tension
d’alimentation.
Coffret défectueux.
Vérifier l’origine de la baisse ou de
l’absence de tension.
Changer le coffret.
Le brûleur démarre à la mise sous
tension durant un temps très court,
s’arrête et émet ce signal:
x x V y y y
-
y y y y y
Le brûleur était en régime établi
y y y y V x
Le coffret a été volontairement arrêté.
Disparition de la flamme en
fonctionnement.
Réarmer le coffret.
Nettoyer, changer le détecteur de
flamme.
Régler la combustion.
Changer le coffret.
Le brûleur ne démarre pas après la
fermeture thermostatique et émet ce
signal:
x x V y y y
Le brûleur se met en dérangement à la
fin du temps de sécurité et émet ce
signal:
x V y y y y
Lumière parasite en préventilation ou
préallumage.
Sans flamme à la fin du temps de
sécurité.
Nettoyer, changer l’électrovanne, ou la
pompe si l’électrovanne est intégrée.
Vérifier le niveau de fuel dans la
citerne.
Ouvrir les vannes.
Vérifier, régler la pression si gavage.
Contrôler le fonctionnement et la
pression de la pompe, son
accouplement, son filtre, son
électrovanne.
Contrôler le circuit d’allumage, les
électrodes et leur réglage.
Nettoyer les électrodes.
Remplacer si besoin:
les électrodes,
les câbles d’allumage,
le transformateur,
le gicleur.
