MU-EOLO-1019
EOLO-330
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PRIMA DI QUALSIASI MANUTENZIONE TOGLIERE L’ALIMENTAZIONE
ELETTRICA E SCARICARE L’ARIA
UNPLUG AND DISCHARGE AIR BEFORE SERVICING
a
a
a
ENGLISH
At the time of delivery the compressor has no filtration cartridge fitted: the
cartridge is supplied together with the compressor in a sealed vacuum-
packed bag found inside the packaging.
For instructions on how to insert the filtration cartridge see section “7.10
Purifier filter”.
At the time of delivery those compressor motors equipped with a
combustion engine do not have any lubricating oil: this oil is supplied
together with the compressor in cans found inside the packaging.
For instructions on how to fill with oil see the attached engine use and
maintenance manual.
6.1.2
Inserting filtration cartridge
6.1.3
Filling the engine with lubricating oil (for internal
combustion engine only)
6.1.4
Checking for proper electrical connection
(for three-phase electric motors only)
Check for proper connection of electrical phases by checking that the
cooling fan rotates in the direction indicated on the arrow (a).
If the direction of rotation is not as indicated by the arrow it will be
necessary to disconnect the electrical power supply and invert two of the
three phases on the main power lead.
DANGER: Before carrying out this task disconnect the
compressor from the mains power supply.
Do not invert or disconnect the ground (earth) wire (yellow/
green).
Check that the lubricating oil level (a) is within acceptable limits (MIN.-
MAX.).
Note that an excessive quantity of oil can cause infiltrations in the cylinders
and leave deposits on the valves while too low a level prevents proper
lubrication and could cause engine seizure.
If the oil level is not within the minimum and maximum limits top up or
drain as described in section “7.6 Changing the lubricating oil”.
Inspect the exterior of the compressor (couplings, pipes, pneumatic
components etc.) and check for any oil leaks. Replace parts where necessary
or contact AEROTECNICA COLTRI.
6.2
CHECKS TO BE RUN AT THE START OF EACH
WORKING DAY
6.2.1
Lubricating oil level check
ESPAÑOL
El compresor se entrega sin el cartucho filtrante, el cual se suministra junto
con el compresor dentro de una bolsa sellada y al vacío, colocada dentro
del embalaje.
Para la operación de introducción del cartucho filtrante véase el párrafo
“7.10 Filtro purificador”.
Los motores de los compresores equipados con motores de explosión
se entregan sin aceite de lubricación, el cual se suministra junto con el
compresor, en latas adecuadas colocadas dentro del embalaje.
Para la operación de llenado véase el manual adjunto de uso y
mantenimiento del motor.
6.1.2
Introducción del cartucho filtrante
6.1.3
Llenado de aceite lubrificante para el motor
(sólo para motores de explosión)
6.1.4
Comprobación de la conexión de las fases eléctricas
(sólo para motores eléctricos trifásicos)
Para comprobar que la conexión de las fases eléctricas es correcta,
compruebe que el sentido de rotación del ventilador de enfriamiento sea el
indicado da la flecha (a).
Si el sentido de rotación del ventilador no corresponde con el indicado por
la flecha es necesario quitar la tensión eléctrica e invertir dos de las tres
fases entre ellas respecto a la alimentación principal.
PELIGRO: Antes de efectuar esta operación, desconecte el
compresor de la red eléctrica.
No invierta ni desconecte el hilo de puesta a tierra (amarillo/
verde).
Controle que el nivel del aceite lubricante (a) esté dentro de los límites
previstos (MIN.- MAX.).
Se recuerda que un exceso de aceite puede causar infiltraciones en los
cilindros y depósito sobre las válvulas, mientras un nivel demasiado bajo
impide la correcta lubricación y provoca el bloqueo de los cilindros.
Caso que el nivel del aceite no esté dentro de los límites previstos proceda
con las fases de llenado o descarga siguiendo las operaciones indicadas en
el párrafo “7.6 Sustitución del aceite lubrificante”.
Realice una inspección externa del compresor (juntas, tubos, componentes
neumáticos, etc.) y controle si existen pérdidas de aceite. Si es necesario,
sustituya la parte defectuosa o póngase en contacto con AEROTECNICA COLTRI.
6.2
CONTROLES A REALIZAR ANTES DE CADA
JORNADA DE TRABAJO
6.2.1
Comprobación del nivel de aceite lubrificante
