Figure 5 - Inspection du crochet
Ouvrir le loquet
pour mesurer
l'ouverture de
la gorge.
6
(FRENCH)
FRANÇAIS
P/N: BANMANUAL REV. AC
March 2014
INSPECTEZ LE PALAN
À intervalles réguliers et avant chaque
usage, en suivant les instructions
d'inspection plus bas
1.
NE PAS
excéder la capacité indiquée
sur la plaque signalétique.
2.
NE PAS
utiliser pour soulever des
personnes ou des charges au-dessus
de personnes.
3.
NE PAS
utiliser si la chaîne ne forme
pas une ligne droite lorsque tendue.
4.
NE PAS
utiliser si le bâti fait contact
avec un autre objet.
5.
NE PAS
utiliser si l'unité ne fonctionne
pas convenablement ou est
endommagée.
6.
NE PAS
utiliser de rallonge sur le levier.
N'utiliser que la force manuelle.
7.
NE PAS
utiliser si la chaîne est tordue,
déformée ou endommagée. Utiliser
selon ces instructions. Toute infraction
peut vous causer des blessures ainsi
qu'à d'autres.
ENTRETIEN
INSPECTION
Une procédure d'inspection régulière
doit être mise en place de façon à ce
que les pièces usées ou endommagées
puissent être remplacées avant qu'elles ne
deviennent dangereuses pour maintenir
une utilisation satisfaisante et continue.
L'intervalle de temps entre les inspections
doit être déterminé selon l'application
individuelle et est basé sur le type de
service auquel le palan est soumis. Les
intervalles indiqués plus loin sont basés sur
un service normal.
Les inspections sont classifiées en deux
catégories générales : "fréquentes" et
"périodiques".
INSPECTIONS FRÉQUENTES
Ces inspections sont généralement des
examens visuels de la part de l'opérateur.
Les inspections fréquentes doivent être
effectuées quotidiennement ou avant
chaque utilisation et doivent inclure:
1.
Le mécanisme de freinage pour
détecter toute évidence de glissement.
2.
L'opération du levier de direction pour
s'assurer de son libre mouvement.
3.
La chaîne, pour vérifier sa lubrification,
son usure, s'il y a des maillons
endommagés. ou si elle comporte des
matières étrangères.
4.
Les crochets, pour détecter la présence
de dommage, fissure, torsion et vérifier
la position et le mouvement du loquet
de verrou.
INSPECTION PÉRIODIQUE
Ce sont des inspections visuelles des
conditions externes et internes par une
personne désignée qui conserve un registre
comme base d'évaluation continue de
la condition du palan. La fréquence des
inspections périodiques est basée sur
l'utilisation, telle que définie dans ASME
B30.21. Ils doivent être inclus dans les
inspections périodiques, de même que les
interventions suivantes :
1. La chaîne pour détecter une élongation
ou une usure excessive (Voir les Figures
6 et 7 à page 7.
2. Pièces usées, fissurées ou déformées
dont le bloc de crochet inférieur, le
bloc de crochet supérieur, la broche
du crochet supérieur, le guide-chaîne,
les manchons, le levier, le couvercle
du frein, la poignée de chaîne libre, le
cliquet directionnel, le moyeu de friction
et le cliquet du levier.
3. Examiner l'usure à l'extrémité des
leviers, dents du rochet et des cavités
de la roue de levage.
4. Voir à ce que les boulons, écrous, tiges
ou rivets ne soient pas desserrés ou
manquants.
5. Inspectez les composants du frein
pour détecter les disques de friction
usés, glacés ou contaminés, puis
mesurez le moyeu de friction et le
cliquet. Remplacer le cliquet du frein si
contaminé ou mât, ou si l'épaisseur est
de moins de 0,256 po. (6,5 mm) pour
0,75 tonne et 1,5 tonne, et de 0,307 po.
(7,8 mm) pour 3 tonnes et 6 tonnes.
6. S'assurer qu'il n'y a pas de corrosion,
étirement ou bris aux ressorts des
leviers de direction et principal, et celui
du rochet
7. Crochets – Inspection visuelle basée
sur ASME B30.10 et ASME B30.21.
8. Vérifier la facilité de lecture des insignes
d'avertissement ainsi que la solidité de
leur fixation.
9. Vérifier que l'embout de chaîne est
solidement en place.
Toute anomalie devrait être corrigée avant
que le palan soit utilisé à nouveau. De plus,
l'aspect externe peut démontrer le besoin
d'une inspection plus détaillée nécessitant
de faire des essais de type non destructifs.
Toute pièce jugée irréparable, doit être
remplacée avant que le palan soit utilisé
à nouveau. Il est très important que les
pièces non réparables soient mises au
rebut ou détruites pour qu'elles ne soient
pas réutilisées.
Lorsque l'unité est sujette à de sévères
conditions atmosphériques poussiéreuses,
humides, corrosives, ou contenant des
particules, des intervalles plus courts
doivent être établis. Dans ces conditions,
en plus des inspections spécifiées, une
attention spéciale doit être portée à la
détection d'usure, de corrosion, ou de
dommage inhabituels de toutes les pièces.
INSPECTION DES CROCHETS
Les crochets endommagés par des
produits chimiques, déformés, fissurés ou
tordus par rapport à la surface du crochet
non plié, ayant une ouverture excessive
ou dont le siège est trop usé, doivent être
remplacés (voir ASME B30.10). Également,
les crochets qui sont ouverts au point
que le verrou n'engage pas dans la pointe
du crochet doivent être remplacés. Tout
crochet tordu ou ayant une ouverture
excessive indique de l'abus ou une
surcharge du palan. Les autres pièces
qui contribuent au support de la charge
devraient être inspectées également.
Assurez-vous que le loquet n'est pas
endommagé ou plié et qu'il fonctionne
bien. La tension du ressort doit être
suffisante pour qu'il repousse le verrou et le
maintienne fermement contre la pointe du
crochet. Remplacez le loquet s'il n'opère
pas bien.
Le tableau ci-dessus, doit être utilisé pour
déterminer quand changer le crochet.
CHAÎNE DE CHARGE
La chaîne doit s'engager facilement dans
le palan dans les deux directions. Si la
chaîne bloque, saute ou est bruyante,
vous devez en premier lieu, la lubrifier (voir
page 7). Si le problème persiste, inspectez
la chaîne, et vérifiez l'usure, la distorsion
ou l'endommagement des pièces du
mécanisme s'y rapportant.
AVERTISSEMENT
Directives de sécurité :
Capacité du palan
(Tonnes)
Remplacer le
crochet lorsque
l'ouverture est
plus grande que
pouces (mm)
3/4
1,25 (19)
1-1/2
1,375 (35)
3
1,72 (44)
6
2,31 (59)
