Clarke 56381408 (21KBCATCLDC), Operator'S Manual, Page: 25 / 64

ESPAÑOL / B-11
FORM NO. 56091023 - PBU Propane Burnisher with Dust Control - B-11
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD SOBRE EL PROPANO
Datos sobre el gas propano líquido (LPG)
Como combustible, el gas propano no tiene rival tanto en seguridad como en con fi abilidad. Se lo ha usado como combustible residencial doméstico por más de
medio siglo, y por más de treinta años en los motores de combustión interna. El propano es un combustible sumamente in fl amable que se guarda a presión en
forma líquida. El gas vaporizado tiene fuerza explosiva similar a la gasolina y las mezclas, aun las de 2% de LPG-aire pueden encenderse en un entorno cerrado.
Se debe tener cuidado para evitar los escapes de vapor que pueden helar la piel y ocasionar deterioro por congelación. El combustible vaporizado es más
pesado que el aire y se acumula en el lugar cerrado más bajo disponible.
Datos sobre los tanques de propano
Los tanques de propano se fabrican de acuerdo a los códigos de seguridad para presión Nº 4ET20 del Departamento de Transporte de los Estados Unidos
(DOT) o de la Sociedad americana de ingenieros mecánicos (ASME). Incluyendo el tanque, todas las válvulas y accesorios están incluidos en la lista UL. El gas
propano no es corrosivo y no oxidará el interior del tanque. Si el exterior del tanque se daña o se oxida, deje de usarlo. NO comprometa los instrumentos del
tanque ni las válvulas de seguridad. NUNCA use un tanque que no ha sido fabricado para usar con una pulidora a propano. NO substituya tanques que se usan
con una parrilla a gas, etc. recomienda hacer controlar los tanques una vez al año por un comerciante autorizado acreditado por la National LP Gas Association.
El fabricante suministra directamente el tanque de combustible y lo entrega sin combustible. Este tanque debe purgarse al llenarlo por primera vez. Los
vendedores de combustible locales deben conocer esta operación y le facilitarán el servicio.
Procedimientos recomendados para purgar
Cómo purgar cilindros para pulidora a gas propano líquido equipados con dispositivo para evitar el exceso de combustible.
Los recipientes nuevos pueden contener vapor, aire, u otros contaminantes. Es de vital importancia retirarlos antes de llenar el recipiente y ponerlo en servicio.
Si el recipiente tiene aire puede producir presión anormalmente alta, y es posible que la válvula de seguridad se abra. Si el sistema tiene aire también es posible
que la mezcla sea pobre, di
fi cultando el encendido. Si se sospecha que el cilindro se ha despresurizado o abierto a la atmósfera durante un cierto tiempo, se lo
debe volver a purgar como si fuera un recipiente nuevo.
Para purgar un recipiente, se deben seguir los siguientes pasos.
La purga de los recipientes se debe efectuar en un área autorizada (ver NFPA Nº 5 8) usando el procedimiento NPGA Nº 13 3.89(a).
1. Determine si la presión del recipiente está en cero. Si el cilindro solo contiene aire comprimido, se debe ventilar el aire directamente a la atmósfera a través
de la válvula de servicio usando un adaptador y la válvula de salida.
2. Presurice el recipiente a aproximadamente 15 psig con vapor de LPG. !Nunca purgue habiendo gas líquido! Si lo hace la humedad del vapor se enfrirá y
quedará dentro del cilindro. También, el LPG líquido se expande 270 veces a vapor y el proceso de purga resulta inútil. !Sólo use vapor de gas propano
líquido!
3. Haga la conexión al acople rápido (lo más efectivo es un sistema de colectores múltiples). Abra completamente la válvula de servicio del cilindro y también
la de salida. Ventile en una atmósfera segura. Se recomienda una chimenea de ventilación.
4. En los cilindros con dispositivo para evitar el exceso de combustible, el tiempo de purga ha sido incrementado por el nuevo diseño de la válvula. Abra la
válvula de salida para aumentar la velocidad de la purga.
5. Repita los pasos Nº 3 y Nº 4 durante un total de CINCO purgas.
6. Vuelva a presurizar el recipiente a aproximadamente 15 psig con vapor de LPG odorizado.
7. El recipiente ya está listo para llenarlo con gas propano líquido.
8. Una vez lleno, veri
fi que que ninguno de los accesorios y aberturas del tanque tenga pérdidas usando una solución detectora de pérdidas aprobada.
9. El recipiente ya está listo para ponerlo en servicio. Agregue las etiquetas DOT y OSHA.
Síntomas de un cilindro sin purga:
La válvula de seguridad se abre porque es cilindro está demasiado presurizado y genera una situación peligrosa. •
Humedad en el cilindro. •
La pulidora funciona inicialmente pero luego se apaga cuando la mezcla de combustible se vuelve demasiado pobre. •
Recarga y almacenamiento de tanques de propano
El Comité técnico de la Asociación nacional de protección contra el fuego de los EE.UU. (NFPA) prohíbe el
almacenamiento de estos recipientes en los edi
fi cios. Hay pocas excepciones a la regla. En otras palabras: el gas propano NO debe almacenarse en edi fi cios
usados por el público o frecuentados por transeúntes o gente que trabaja en el lugar. Nunca deje tanques, ni llenos ni vacíos, en pequeños espacios cerrados.
El o los tanques deben estar en un depósito seguro, a prueba de interferencias donde estarán protegidos de los accidentes y los vándalos.
LOS TANQUES DE
PROPANO SIEMPRE SE DEBEN TRANSPORTAR, INSTALAR Y USAR EN POSICIÓN VERTICAL .
LLENAR EXCESIVAMENTE LOS TANQUES DE PROPANO ES PELIGROSO.
El tanque NUNCA debe estar completamente lleno de propano líquido. A 80% de su volumen total el tanque SIEMPRE será considerado lleno. DEBE TENERSE
EN CUENTA LA EXPANSIÓN . Los tanques de la pulidora a propano están equipados con un indicador de nivel de líquidos fi jo que hace contacto con el nivel
del líquido a 80% de capacidad del recipiente, dejando un margen de 20% de expansión. La parte superior de este dispositivo se debe destornillar en dirección
inversa a las agujas del reloj para que el vapor escape por los agujeritos del costado mientras se recarga el tanque. Cuando el vapor que escapa comienza a
volverse líquido, se debe clausurar rápidamente el dispositivo y cerrar la boquilla del propano.
**IMPORTANTE** El motor y el sistema de combustible de su máquina para suelos han sido diseñados para funcionar con combustible vaporizado
y no combustible líquido. El exceso de combustible dañará el sistema de bloqueo y/o del regulador. Lo que ANULARÁ la GARANTÍA de estos
componentes.