Chicago Pneumatic CP85031, Operator'S Manual

Page: 17 / 66

NL
Nederlands
CP85031
Hydropneumatische krik
2. Machinetype
• Een hydropneumatische krik is een apparaat voor het heffen van een voertuig om tijdens reparatie en onderhoud er beter bij te kunnen.Andere
toepassingen zijn niet toegestaan. Alleen voor professioneel gebruik.
• Een krik is alleen een hefapparaat, hij mag nooit worden gebruikt om een voertuig te transporten en/of te beladen. Het opheffen van een voertuig
waarin een persoon aanwezig is, is verboden. Het verplaatsen van een garagekrik met lading is verboden.
• Lees de instructies aandachtig door voordat u de machine start.
3. Montagehandleiding
WARNING Zorg ervoor dat alle onderdelen zijn bevestigd en aangedraaid.
• Draai eerst de schroef aan het handvat los. (zie fig. 01)
• Verbind de slang en de veer met het heftoestel. De witte slang aangesloten op de linker inlaat, de andere slang is aangesloten op de rechter inlaat.
• Om het handvat te monteren, zie figuur 03.
• Draai de schroef in de schakelaar los en draai de bedieningshendel naar het gat van schroef (zie figuur 04).
• Doe een volle- dige heffen en dalen zonder lading, om lucht uit het hydraulische systeem.
Document Ref: 8940169914_REV: 01 _ 05-2012 Scale: 1:1
Caution
Een werkruimte van 1 m moet vrij blijven zowel voor als achter de machine als deze in werking is, zodat het gemakkelijk
toegankelijk is.
4. Bediening
• Controleer of de bedieningshendel in de neutrale stand staat.
• Verbind de luchttoevoer van de installatie met de krik. Minimale luchtdruk is 9 bar. Installeer een luchtfilter/smeerapparaat in de luchtleiding van de
werkplek, omdat water in de luchtleiding de krik zal beschadigen.
• Beweeg de bedieningshendel naar rechts om het zadel naar het contactpunt te verhogen. Plaats de bedieningshendel in de neutrale stand.
• Controleer de plaatsing van de krik. De lading moet worden gecentreerd op de krikzadel. Vermijd krikwiel obstructies zoals grind, gereedschap, of
ongelijke uitzettingsvoegen.
• Beweeg de hendel met de klok mee om het opheffen van het voertuig te beëindigen.
• Plaats onmiddellijk goedgekeurde steunen onder de hefpunten van het voertuig (aanbevolen door de fabrikant van het voertuig).
• Om de belasting te verlagen, beweegt u de hendel tegen de klok in
WARNING
• Rem het voertuig. Controleer of de banden van het voertuig nog steeds contact maken met de grond.
• Verlaag het voertuig LANGZAAM en VOORZICHTIG op de steunen door de hendel naar links te duwen.
• het is niet toegestaan om onder de opgeheven lading te werken, totdat deze met de geschikte middelen is vastgezet
en veilig is gesteld.
• de bediener zal worden voorzien van alle benodigde informatie m.b.t. training, pompen en stroomomzetting.
1. Technische gegevens (zie afbeeldingen 08)
Hefcapaciteit max. Druk Luchtverbruik
Hoeveelheid
hydraulische olie
ISO VG#15.
Geluidsdruk Gewicht
Unit [kg] - [lb] [bar] / [PSI] [l/min] - [Cfm] [l] - [Oz] dB [kg] - [lb]
CP85031 30000 - 66139 9-12 / 130-174 11,5 - 4 3,4 - 115 77.8 87 - 192
Statische Test Coefficiënt: 1.5 / Dynamische Test Coefficiënt: 1.2 .
Alle waarden zijn van toepassing op de datum van deze publicatie. Actuele informatie vindt u op www.cp.com.
Verklaring van ruis en trillingen
De opgegeven waarden zijn verkregen door laboratoriumtesten in overeenstemming met de verklaarde eisen en zijn geschikt voor vergelijking met de
opgegeven waarden van andere tools die getest zijn volgens de normen. De opgegeven waarden zijn niet voldoende voor gebruik in risico-evaluaties
en kunnen de waarden gemeten in individuele werkplekken hoger zijn. De feitelijke blootstellingwaarden en het letselrisico ervaren door een individuele
gebruiker zijn uniek en hangen af van de manier waarop de gebruiker werkt, het werkstuk en de inrichting van de werkplek, maar ook van de duur van
de blootstelling en fysieke conditie van de gebruiker. Wij, CHICAGO PNEUMATIC, kunnen niet aansprakelijk worden gesteld voor de gevolgen van het
gebruik van de opgegeven waarden in plaats van de waarden van werkelijke blootstelling in een individuele risico-evaluatie op een werkpleksituatie
waarover wij geen controle hebben. Deze tool kan hand-arm vibratiesyndroom veroorzaken als gebruiksregels niet adequaat worden toegepast. Een EU
richtlijn inzake het beheer van hand-armtrillingen is te vinden op www. pneurop.eu/uploads/documents/pdf/PN3-02-NV_Declaration_info_sheet_0111.pdf
Wij adviseren een beleid voor medische controle voor het opsporen van vroege symptomen die betrekking kunnen hebben op blootstelling aan lawaai of
trillingen, zodat de beleidsprocedures kunnen worden gewijzigd om mogelijk schadelijke gevolgen in de toekomst te voorkomen.