Chicago Pneumatic CP85031, Operator'S Manual

Page: 53 / 66

ET
Eesti keel
CP85031
Hüdropneumaatiline tungraud
2. Masina tüüp(tüübid)
• Hüdropneumaatiline tungraud on seade, mis on mõeldud sõiduki tõstmiseks nii kõrgetele, et see oleks remontimiseks ja hooldamiseks ligipääsetav.
Muud kasutusviisid on keelatud. Mõeldud ainult professionaalseks kasutamiseks.
• Tungraud on ainult tõstmisseade ja seda ei tohiks kunagi kasutada sõiduki transportimiseks ja/või laadimiseks. Masina tõstmine, kui selles viibib
inimesi, on keelatud. Tungraua liigutamine koos koormaga on keelatud.
• Enne masina käivitamist lugege hoolikalt juhendeid.
3. Monteerimisjuhised
WARNING Veenduge, et iga osa on kinnitatud ja pingutatud.
• Esmalt vabastage raamile kinnitatud kruvi. (vt joonis 01)
• Ühendage voolik ja vedru tõsteseadmega. Voolik ühendatud vasaku sisselaskega ja teine voolik parema sisselaskega.
• Käepideme kokkupanemiseks vt joonist 03.
• Vabastage lülitis olev kruvi ja pöörake juhthooba kruvi ava suunas. (joonist 04).
• Kas tervet astet tõstmiseks ja langetamiseks koormuseta, et puhastada õhku hüdrosüsteem.
Document Ref: 8940169914_REV: 01 _ 05-2012 Scale: 1:1
Caution
Masina ees ja taga peab olema töötamise ajal 1 m vaba ruum, et masin oleks pidevalt ligipääsetav.
4. Kasutamine
• Veenduge, et juhthoob on neutraalasendis.
• Ühendage töökoja õhuvarustus tõsteseadmega. Minimaalne õhurõhk on 9 baari. Paigaldage töökoja õhuliinile õhufilter/õlitaja, kuna õhuliinis leiduv vesi
võib tõsteseadet kahjustada.
• Sadula kontaktpunktini tõstmiseks liigutage hooba päripäeva. Liigutage juhthoob neutraalasendisse.
• Kontrollige tõsteseadme asendit. Koormus peab jääma tõsteseadme keskele. Vältige tõsteseadme ratta takistamist kivide, tööriistade, ebaühtlaste
paisuliitmike vms-ga.
• Sõiduki tõstmise lõpule viimiseks viige liigutage juhthooba päripäeva.
• Asetage sõiduki tõstekohtade (sõiduki tootja poolt heaks kiidetud) alla kohe heaks kiidetud tugialused.
• Raskuse langetamiseks liigutage juhthooba vastupäeva
WARNING
• Pange peale sõiduki pidur. Paigutage sõiduki rehvide, mis puudutavad endiselt maapinda, taha tõkiskingad.
• Langetage sõiduk AEGLASELT ja HOOLIKALT tugialustele, surudes juhthooba vastupäeva.
• tõstetud koorma all ei ole lubatud töötada, kui see ei ole sobival viisil kinnitatud.
•
1. Tehnilised andmed (Vt joonised 08)
Tõstmisvõimsus
max
Rõhk Õhutarve
Hüdroõli kogus
ISO VG#15.
Helirõhk Kaal
Unit [kg] - [lb] [bar] / [PSI] [l/min] - [Cfm] [l] - [Oz] dB [kg] - [lb]
CP85031 30000 - 66139 9-12 / 130-174 11,5 - 4 3,4 - 115 77.8 87 - 192
Staatilise testi koefitsient: 1.5 / Dünaamilise testi koefitsient: 1.2 .
Kõik toodud väärtused olid kehtivad käesoleva trükise avaldamise kuupäeval. Kõige uuema info saamiseks külastage veebilehte www.cp.com.
Müra ja vibratsiooni vastavusavaldus
Need deklareeritud väärtused on saadud laboratoorsete katsetega, mis on kooskõlas toodud standarditega, ja sobivad võrdlusalusteks teiste sama
standardiga kooskõlas testitud tööriistade deklareeritud väärtustega. Need deklareeritud väärtused ei ole riskide hindamiseks adekvaatsed ning
konkreetsel töökohal mõõdetud väärtused võivad olla kõrgemad. Tegelikud konkreetse kasutaja kokkupuuteväärtused ja vigastamise risk on unikaalsed
ja sõltuvad kasutaja töömeetoditest, töödeldavast objektist ja töökoha paigutusest, aga ka kokkupuuteajast ja kasutaja füüsilisest seisundist. Meie,
CHICAGO PNEUMATIC, ei ole vastutavad tagajärgede eest, mis tulenevad deklareeritud väärtuste kasutamisest tegelikku kokkupuudet peegeldavate
väärtuste asemel isiklikus riskide hindamises meist sõltumatus töökoha olukorras. See tööriist võib ebaõigel kasutamisel põhjustada käe ja käsivarre
vibratsioonisündroomi. ELi juhised käe ja käsivarre vibratsiooniga toimetulekuks leiate aadressilt www. pneurop.eu/uploads/documents/pdf/PN3-02-
NV_Declaration_info_sheet_0111.pdf Me soovitame tervise jälgimise programmi, et avastada varajases staadiumis sümptomeid, mis võivad olla seotud
müra ja vibratsiooni kokkupuutega, et toimetulekuprotseduure saaks edaspidise vigastuse vältimiseks muuta.