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BETRIEB
Starten des Motors (Fortsetzung)
HINWEIS
Die Beobachtung von Frost an Flüssiggasbehältern
und -reglern ist während des Betriebs üblich und
stellt in der Regel keinen Hinweis auf ein Problem
dar. Wenn Flüssiggas verdampft und vom Tank
zum Generatormotor transportiert wird, dehnt
es sich aus. Die sich bildende Frostmenge kann
durch die Größe des Behälters, die verwendete
Kraftstoffmenge, die Luftfeuchtigkeit und andere
Betriebsbedingungen beeinfl usst werden. In
ungewöhnlichen Situationen kann dieser Frost
den Gasstrom zum Generator einschränken, was
zu einer Verschlechterung der Leistung führen
kann. Zum Beispiel, wenn die Tanktemperatur
reduziert wird. auf ein sehr niedriges Niveau,
dann wird auch die Verdampfungsrate des LPG
reduziert und sorgt möglicherweise nicht für
einen ausreichenden Kraftstofffl uss zum Motor.
Dies ist kein Hinweis auf ein Problem mit dem
Generator, sondern nur ein Problem mit dem
Gasstrom aus dem Flüssiggasbehälter. Wenn sich
die Generatorleistung zu verschlechtern scheint
und gleichzeitig die Eisbildung am Tankklappe,
Schlauch oder Regler beobachtet wird, können
einige Maßnahmen ergriffen werden, um dieses
Symptom zu beseitigen. In diesen seltenen
Situationen kann es hilfreich sein, die Auswirkungen
des Kaltkraftstoffsystems zu reduzieren oder
zu beseitigen, indem Sie eine der folgenden
Maßnahmen ergreifen:
–
Austausch der Kraftstofftanks, damit sich
der erste Tank aufwärmen kann, bei Bedarf
wiederholen.
–
Platzieren des LPG-Behälters am Ende des
Generators in der Nähe des Griffs, wo die Luft
des Motorgebläses aus dem Generator austritt.
Diese Luft wird durch das Überströmen des
Motors leicht erwärmt. Der Behälter sollte nicht
in den Weg des Schalldämpferauslasses gestellt
werden.
–
Der Behälter kann vorübergehend erwärmt
werden, indem warmes Wasser über die
Oberseite des Tanks gegossen wird.
Stoppen des Motors
1. Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus und
ziehen Sie den Netzstecker. Starten oder stoppen
Sie den Generator niemals, wenn elektrische Geräte
angeschlossen oder eingeschaltet sind.
2. Lassen Sie den Generator einige Minuten im Leerlauf
laufen, um die Innentemperaturen von Motor und
Generator zu stabilisieren.
3. Drehen Sie das Benzin-Kraftstoffventil bei Betrieb
mit Benzin in die Position “AUS”.
4. Drehen Sie den LPG-Zylinderknauf in die Position
“SCHLIEßEN” oder AUS, wenn Sie mit LPG arbeiten.
5. Lassen Sie den Motor laufen, bis der
Kraftstoffmangel den Motor gestoppt hat. Dies
dauert in der Regel einige Minuten.
6. Drücken Sie den Zündschalter in die Position “OFF”.
7. Stellen Sie den Batterieschalter auf die Position
“Aus”.
Wichtig:
Stellen Sie immer sicher, dass sich
das Kraftstoffventil, der Zündschalter und der
Batterieschalter in der Position “AUS” befi nden, wenn
der Motor nicht in Betrieb ist.
Wenn Sie den Generator nach dem LPG-Betrieb
ausschalten, stellen Sie sicher, dass sich der
LPGZylinderknopf in der vollständig geschlossenen
Position befi ndet.
HINWEIS
Wenn der Motor für einen Zeitraum von zwei (2) Wochen
oder länger nicht benutzt wird, lesen Sie bitte im
Abschnitt Lagerung nach, wie Sie den Motor und den
Kraftstoff ordnungsgemäß lagern können.
HINWEIS
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