Champion Global Power Equipment 3500 E2 DF, Owner'S Manual & Operating Instructions

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Bei Benzinstart in kalter Umgebung < 15°C (59°F)
muss sich die Drossel in der 100%igen “CHOKE”-
Raststellung befi nden, sowohl für den elektrischen
als auch für den Seilzugstart. Nicht zu viel Choke
geben. Sobald der Motor startet, den Chokehebel
über eine Dauer von 5-20 Sekunden schrittweise in
die Position “RUN” bringen.
HINWEIS
BETRIEB
Die mitgelieferte 12V 7AH-Batterie lädt sich bei
laufendem Motor wieder auf, aber es wird auch
empfohlen, die Batterie mindestens einmal im Monat
vollständig aufzuladen.
HINWEIS
Wenn sich der Batterieschalter in der Position
“ON” befi ndet, leuchtet der Schalter auf, wenn die
Batterie eine Ladung abgibt. Wenn der Schalter in der
Position “ON” nicht leuchtet, überprüfen Sie, ob der
Batterieanschluss in Ordnung ist.
HINWEIS
Wenn der Motor startet, aber nicht weiterläuft, stellen Sie
sicher, dass sich der Generator auf einer ebenen, ebenen
Fläche befi ndet. Der Motor ist mit einem Ölmangel-
Sensor ausgestattet, der verhindert, dass der Motor
läuft, wenn der Ölstand einen kritischen Schwellenwert
unterschreitet..
HINWEIS
Starten des Motors Fortsetzung.
Wenn der Zündschalter länger als 5 Sekunden in der
Position “Start” gedrückt gehalten wird, kann der
Anlasser beschädigt werden.
VORSICHT
Gas
1. Vergewissern Sie sich, dass sich der Generator auf
einem fl achen, ebenen Untergrund befi ndet.
2. Trennen Sie alle elektrischen Verbraucher vom
Generator. Starten oder stoppen Sie den Generator
niemals, wenn elektrische Geräte angeschlossen oder
eingeschaltet sind.
3. Den Kraftstoffwahlschalter auf die Position “Vertikal”
stellen und den Flüssiggasschlauch anschließen.
4. Den LPG-Zylinder-Kraftstoffknauf vollständig öffnen.
5. Drücken Sie den Zündschalter in die Position “ON”.
6. Drücken Sie den Batterieschalter in die Position “ON”.
7. ELEKTRISCHER START: Ziehen Sie die Drossel in die
Position “Drossel”.
8. Halten Sie den Zündschalter in die Position “START”.
Loslassen, wenn der Motor zu starten beginnt.
Wenn der Motor innerhalb von fünf Sekunden nicht
startet, lassen Sie den Schalter los und warten Sie
mindestens zehn Sekunden, bevor Sie versuchen, den
Motor erneut zu starten.
9. Nicht zu stark würgen. Lassen Sie den Motor einige
Sekunden warmlaufen, bevor Sie die Choke allmählich
in die Position “RUN” drücken.
10. RECOIL START: Ziehen Sie die Drossel in die Position
“Choke”.
11. PULL-TO-PRIME: Ziehen Sie das Starterseil langsam,
bis ein Widerstand spürbar wird, und ziehen Sie dann
schnell. Ziehen Sie 1-2 mal mit Choke heraus, bis
Sie einige Verbrennungsimpulse spüren, die anzeigen,
dass der Motor kurzzeitig gestartet ist.
12. Drücken Sie die Drosselklappe hinein.
13. Ziehen Sie das Starterseil langsam bis zum spürbaren
Widerstand und ziehen Sie dann schnell.
14. Wenn der Motor nicht in 1-Zug mit Choke in der Mitte
startet. Position “RUN”, dann Choke herausziehen und
den Schritt PULL-TO-PRIME wiederholen.
Für Propangasstart in kalter Umgebung < 15°C
(59°F) Den Chokehebel in die Position “75%
Choke” für den elektrischen Start und “100%
Choke” für den Seilzugstart bringen. Für den
elektrischen Start den Chokehebel über eine Dauer
von 2-10 Sekunden schrittweise in die Position
“RUN” bringen. Um zur Vorbereitung auf den
Seilzug zu ziehen, starten Sie den Zug 1-3 mal mit
“100% Choke”, bis Sie einige Verbrennungsimpulse
spüren, die anzeigen, dass der Motor kurzzeitig
gestartet ist.
HINWEIS
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