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ESP
AÑOL
3.4) Funcionamiento
Activar la bomba, pulsando una vez el pulsador verde del mango del comando o en
el pulsador presente en la bomba. Se iluminarán la pantalla (3) y el logotipo Cembre (8).
En la pantalla se muestran diferentes datos, que mediante el botón táctil (4) pueden modifi car
algunos parámetros de confi guración de la bomba (Ref.
§ 4
).
Para informar al usuario sobre la confi guración de la bomba, la pantalla mostrará los parámetros
de ajuste principales (modo operativo y modo de retorno de aceite) en cada inicio (a partir de
la pantalla apagada) o al introducir la batería.
Ejemplos:
IMPORTANTE: antes de utilizar la bomba, siempre es necesario comprobar el tipo de modo
operativo introducido según la operación que se quiera realizar, eligiendo entre:
COMPRESIÓN - CORTE - PERFORACIÓN (Ref. § 4.2 ).
Los parámetros de fábrica son:
- modo operativo:
COMPRESIÓN
(Ref. al
§ 4.2
para elegir otro modo operativo).
- modo de retorno de aceite:
SMART
(Ref. al
§ 4.3
para más detalles).
- control:
ERCH ON
(con el mando manual, ref. al
§ 4.4
para más detalles).
Iniciar el trabajo procediendo de la siguiente manera:
COMPRESIÓN
Presionar el botón de encendido: de este modo se activa el motor de la bomba
que alimenta la cabeza hidráulica conectada a la misma, sometiendo el aceite
a
presión.
Una vez alcanzada la presión (P
n
) de calibrado, la bomba se apaga automática-
mente, y la pantalla muestra durante un instante la presión máxima alcanzada
(P
p
). Una vez confi rmada la correcta operación, aparecerá en la pantalla el
mensaje
“
OK
” y el logotipo Cembre se iluminará en color VERDE.
Al soltar el botón de encendido antes de la parada automática del motor, la
bomba se detiene manteniendo estable la presión de aceite (P
p
) en el valor
que se haya alcanzado en ese momento. Para finalizar el trabajo, volver a pre-
sionar el botón de encendido hasta la parada automática del motor.
E l m e n s a j e “ E R R O R ” e n l a p a n t a l l a , a s o c i a d o a u n a
señal acústica y al parpadeo del logotipo Cembre de color
ROJO indica un error en la fi nalización del proceso de compresión: se ha
adelantado la fase de retorno de aceite sin esperar el apagado automático
del motor y, por tanto, no se ha alcanzado la presión mínima garantizada.
Este error aparece cuando se presiona el botón de descarga de aceite y la bomba
ya ha alcanzado una presión >100 bar. Repetir la compresión manteniendo presionado el botón
de encendido hasta el apagado automático del motor.
P
n
= 700 bar
OK
P
n
= 700 bar
P
p
= 701 bar
P
n
= 700 bar
P
= 0 bar
ERROR
Ï
Ð
